トヨタ アクア 「造りのトヨタHVの傑作、低価格は内装のプアから」のユーザーレビュー

造りのトヨタHVの傑作、低価格は内装のプアから

2018.6.18

総評

取扱説明書をPDFで入手した。2011年版。驚くべきことが書いてあって面白い。BMWミニにあったようなコンフォート機能が、ある。ディーラでしか変更できないけれど。オートライトの反応感度、オートボリュームのレベル変更。2014年には、キーレス連動ドアミラー格納も設定できる。他にもVSC、TRC、EBD、10年前の高級車装備が付いてるのがビックリ。それで、178万・・・コスパは凄い。売れるワケだ

満足している点

視界が狭く？目が疲れない。ｂBのガラス面積の1/2に感じるほど前方の景色が狭い。悪くないんだな、ｂBは、空まで視界にはいるのでサンバイザーは常に下げたまま。サングラスがないと辛い。それだけでも運転の負荷が減る。

不満な点

内装色、明るい印象を持たせたんだろうか、軽すぎて、安っぽい、プアーなイメージがするせめてグレーにしたらダークな。HVと言うだけでハイグレードな印象なんだけど内張りのセンスはイタダケナイ。

ただ軽量化狙いの点は評価できる。モケットやファブリックを使えば重量、コスト的に不利。燃費に拘るなら仕方ないかな☆

デザイン

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走行性能

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一般道は、違和感無く。いやキビキビ走る。エアコンでのロスも、ガソリン車ほど感じない。

高速ではタイヤノイズが大きいが。走行は元気に思える、８０から１１０ｋｍくらいの追い越し加速は、エアコン使用時もストレスを感じさせない。トルクが太いような気がする。HVのイメージが走りやすいに変るかも。
BMWミニの何故か元気なCVTと似た加速感がある
ただ、低い車高なのにカーブはフワっとして怖い。サスがカーブにはナーバスに反応してる。

乗り心地

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一般道、高速ともに軽量コンパクトなのにしっとり落ち着いているので、気持ちよく座っていられる。
問題はカーブ。
試してないが、5人乗車のカーブは余程速度をセーブしないと、VSC、TRCが作動してしまうのではないかと心配。

積載性

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あまり期待できない、、ベビーカーが乗るかな。程度
BMWミニよりはかなり広い。

燃費

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オンボードコンピュータでみている限り、２０ｋｍ／Lを下回ることはなかったので、２０ｋｍ/Lは都市伝説ではないと思われる。

価格

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故障経験

セカンドバッテリ
パワーウィンドレギュレータ
ドアミラー
３大故障部位・・・納車前にドアミラーは修理した。