トヨタ アクア 「冬になったら 夏に納車され常時エアコンオンでリッター２６キロは走り感動したのですが、急激に冷え込んできたこの頃、燃費も急激に落ちてきました。　リッター」のユーザーレビュー

冬になったら 夏に納車され常時エアコンオンでリッター２６キロは走り感動したのですが、急激に冷え込んできたこの頃、燃費も急激に落ちてきました。　リッター

2012.12.8

総評

冬になったら
夏に納車され常時エアコンオンでリッター２６キロは走り感動したのですが、急激に冷え込んできたこの頃、燃費も急激に落ちてきました。　リッター６は落ちたかな。
ヒーターオンすると、アイドリングストップせず、アイドリングオンが会社の軽トラの様にうるさく、乗り心地も固く、内装もプラスチック多様のせいか、冷えると固くなるため、あちらこちらからビビリ音がして、快適ではありません。
新型ワゴンＲの方が乗り心地も良く静粛性も高いし、冬場の燃費は変わらない。
冬場はハイブリッドのメリットがあまり感じられません。
これから購入予定の方はシートヒーターつけた方が絶対いいと思います。

満足している点

ＥＶ時はとても静かで快適。
コンパクトで見た目より視界がよく運転しやすい。
プリウスは恐ろしく視界が悪く取り回しに気を使うので、アクアの方がお薦めです。
フィットハイブリッドも実燃費が悪いので、ハイブリッド買うならアクアだと思います。

不満な点

乗り心地と内装の立て付け。　ビビリ音が気になりコストダウンが酷い。
冬場の燃費。
エンジン音を遮断して欲しい。　これはプリウスはよく出来てると思いました。
塗装が薄いため、キズや禿げやすい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験