トヨタ アクア 「試乗なので参考程度に。 試乗なのである程度表面的な部分しか見えません。 参考程度に聞いて下さい。(文字数の関係で読みにくいです、ごめんなさい。) ◎向」のユーザーレビュー

試乗なので参考程度に。 試乗なのである程度表面的な部分しか見えません。 参考程度に聞いて下さい。(文字数の関係で読みにくいです、ごめんなさい。) ◎向

2012.3.3

総評

試乗なので参考程度に。
試乗なのである程度表面的な部分しか見えません。
参考程度に聞いて下さい。(文字数の関係で読みにくいです、ごめんなさい。)
◎向いているのは、「車の見た目と装備は気にしないけど、トヨタで一番安いハイブリッドに乗りたい！という人」でしょうか。
◎外観についてはカッコいいと思いますが、車に詳しくない人はヴィッツと区別がつかないんじゃないかな？と思います。
◎動力性能は1.5Lエンジン+モーターとの事ですが、車体の小ささの割りには控えめです。
ゼロからの加速はあまり良くないです。フル加速を試してみましたが、ギアが空転している感じで、
あれれ？と思いました。だいたいNA(ターボじゃない)の軽自動車と同等か少し良いかぐらいです。
もちろん50キロぐらいの速度での余裕は軽の比じゃないですよ。
ちなみにブレーキ性能は他のコンパクトカー並み。
◎内装は軽自動車と同程度です。車両価格を抑える為かと思いますが、明らかに安い素材です。
カスタムパーツに期待です。
◎装備は普通のコンパクトカーと同程度です。
ナビを付ければとりあえずOKぐらいです。バックカメラは不要だと思いました。
営業マンは、「最初から見積もりに入れてます。」って言ってましたが、車体の大きさや見切りの良さを考えると必要ないと思いました。見積もりを出したらよく見て下さい。
◎運転のしやすさについては見た目のとおり良いです。
後ろの窓があんまり大きくないですが、後退が難しい程ではなかったです。
前方の見切りは良いと思います。ヴィッツとかパッソとかと一緒。
◎乗り心地は「他のコンパクトカーと同程度」です。
また、騒音の面ですが、これも実は「他のコンパクトカーと同程度」です。
特別静かな訳ではないのです。ブレーキの度に充電して鳴る「キーン」という高音が逆に気になる人がいるかもって思ったぐらいでした。
加速すればもちろんエンジンがうなりますし、低速でエンジンが止まっていてもロードノイズがしますので、そんなに差はないです。1.5Lクラスの低速はエンジンがそもそも静かです。他のコンパクトカーの低速域でもそんなにエンジン音が室内に響いてこないですよね？
◎全体的にヴィッツ、パッソと同程度。他社だと、スイフト、デミオ、フィット、マーチと同程度です。それらのトヨタ・ハイブリッド(※)バージョンだと思っていればいいかなと思います。
(※ホンダのハイブリッドとちょっと違うよって意味です。)

満足している点

・燃費がいい！！
これはわかりますよね。これが売りです。
試乗なので平均燃費はわかりませんでした。
・見た目がカッコいい！！
プリウスαの子供って感じです。結構いい顔してると思います。
(プリウスαは三菱のグランディスにどことなく似てますが…)

不満な点

・価格が高い…。
さすがハイブリッド。他の追随を許しません。170万～ですからね。
そっからナビとかの装備をつけるとあっさり200万します。
・これだ！！という部分がない…。
内装とか装備を犠牲にしたけどまだ価格は高いままだし、乗り心地とか静粛性とかも普通だし。
軽の方が税金安いしぶっちゃけ良…って何かを言いたくなる内容ですが、一応ハイブリッドってのが売りですかね。ハイブリッドはそもそも高いから、いっそもっと内装も良い高い車を買いたい気がします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験