トヨタ アクア 「半ば買う気で試乗したけど・・ 話題のアクア試乗してきましたよ。 現在１２年目になる愛車の点検中にディーラーで試乗しました。 とりあえず、キーを差し込ま」のユーザーレビュー

半ば買う気で試乗したけど・・ 話題のアクア試乗してきましたよ。 現在１２年目になる愛車の点検中にディーラーで試乗しました。 とりあえず、キーを差し込ま

2012.2.13

総評

半ば買う気で試乗したけど・・
話題のアクア試乗してきましたよ。
現在１２年目になる愛車の点検中にディーラーで試乗しました。
とりあえず、キーを差し込まなくてもエンジンONできることに軽いカルチャーショック。
そして意外にも普通にエンジン始動、エンジンが掛かっているアクアは普通のガソリン車よりも遥かに煩いですね。エンジンの遮音がチープとは意外な発見。
そして走り出すとワンクラス上のドイツ車のようなスムーズな加速感、これがモーターの威力なのね・・
そして信号待ちの間じっくり内装を観察。
かなり安っぽいです。同価格帯のドイツ車の足元にも及びません。
ハッキリ言って２００万のドイツ車でも５００万のクラウン並みの品質感があります。
これはドイツ車が頑張ってるのではなくて、２０年前のカローラもクラウン並みの品質でした。
プリウスもプリウスαも同じことが言えます。もはやトヨタはクラウン以下の車には品質感は
いらないと判断したのでしょうか・・・
この硬質プラスチックの内装は使用してる間に間違いなく目立つ白い傷がついてきます。
それから後席の頭上周りが苦しいかな。カーテンエアバッグが欲しくなるけどオプションでした。
アクア結構いい値段がするので、２００万でクラウンの内装とフル装備の安全装備が手に入るドイツ車と天秤のかけて微妙な感じがしてきました。

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験