トヨタ アクア 「ＨＶという選択の中で… アクア酷評が多いですね。現在乗っている車は、マイナーチェンジ後のトヨタオーパ1.8　４ＷＤ　i Sパッケージです。この車もここ」のユーザーレビュー

ＨＶという選択の中で… アクア酷評が多いですね。現在乗っている車は、マイナーチェンジ後のトヨタオーパ1.8　４ＷＤ　i Sパッケージです。この車もここ

2012.2.7

総評

ＨＶという選択の中で…
アクア酷評が多いですね。現在乗っている車は、マイナーチェンジ後のトヨタオーパ1.8　４ＷＤ　i Sパッケージです。この車もここではかなり酷評されていました。でも、後部座席が広々でいい車でした。しかしとうとう10年目。今年中に20万キロを超えるので、大変親切なネッツ店から新車購入です。
　試乗しました。プリウスならどこを触れば走れるのか分からない感じですが、アクアは通常の車と同じです。ボタンを押して、ＨＶ始動。ＥＣＯモードでもＥＶモードでもない、通常モードで発進。北海道のため暖気運転でエンジンがかかってしまいますが、発進のときにはすぐにエンジンが切れて、モーターの加速になりました。静かにスーっというよりヒューっと加速。軽い！ストレスがない発進。気持ちよかったです。北国の雪道ごつごつ道路でも滑らず、固めの足回りがゴトゴトとは言いますが、変な挙動があるよりは気持ちがいいです。アクセルを離すとすぐに充電が始まり、ブレーキでぐっと充電します。充電効率が良く、そのためＥＶ状態が長く続きます。燃費に期待大です。もともとＨＶの流れに乗りたくない人には、これ幸いにと酷評をいっぱい書ける車でしょう。ＨＶを選びたいのであれば、これは買いです。
　試乗から1週間して、展示車をじっくり見なおして、後部座席にも座って、購入を決めました。その1週間の間に5月納車が7月納車まで伸びてしまいました。前倒しに期待です。

満足している点

・発進時の加速と静かさ。
・充電効率の良さによるＥＶ走行。
・燃費。1キロでも2キロでも、少しでも多く走ってくれれば嬉しい！
・豊富なオプション。自分らしい車づくりができます。実際はどれも欲しくなります。
・ラゲッジは十分。ゴルフ、スキーは厳しいですが、家族3人温泉旅行ならスペース半分で十分。
・ＨＶならこの価格はいいと思います。でも、燃費で車両価格の元をとろうとは思っていません。　価格的にはオーパも同じぐらいかそれ以上しました。要は、欲しいと思える車であれば、元を　　とるなんて考えないですよね。
・プリウスよりもリアガラスに当たる雨音が静か。
・シートヒーター、寒冷地仕様など、北国に嬉しい装備がしっかりしている。

不満な点

・クルーズコントロール、ディスチャージライトがオプションにない。
・狭い後部座席。シートはいいですが、足元が狭く、つま先を全席下に入れなければならない。
・あっち見てもこっち見ても、いっぱい走っていることになりそう。
・後部座席をたたんだときに、フラットにならない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験