トヨタ アクア 「クルマには罪はないのですが… 両親が購入を検討しております。 私のお勧め順位第1位はＶＷのポロ、そして第2位がこの「アクア」なのですが… （ゴルフは私」のユーザーレビュー

クルマには罪はないのですが… 両親が購入を検討しております。 私のお勧め順位第1位はＶＷのポロ、そして第2位がこの「アクア」なのですが… （ゴルフは私

2012.1.18

総評

クルマには罪はないのですが…
両親が購入を検討しております。
私のお勧め順位第1位はＶＷのポロ、そして第2位がこの「アクア」なのですが…
（ゴルフは私達が乗っていてフィットは弟達が乗っているのでランク外）
クレスタから乗換えても「プライド」を持って乗れるクルマだと思います。
…が、しかし…「どうしてトヨタはいつまでもユーザーを騙すような商売をするのだろう」と見積もりを見ていて思いました。
これはクルマには罪が無いのに…むしろ、クルマの出来が良いだけにとても残念に思います。
昨今の日本国内のクルマ離れ（特に若い人の）は、トヨタのこのような悪癖に因るところが大きいと改めておもいました。

満足している点

実はカタログを見ただけで試乗した訳ではないのですが…
かつてのプリウス（Ｌ）に乗った時と大きなフィーリングの違いは無いかと思います。
静かで、トヨタのハイブリット車特有の未来感覚。
加速性能にも大きな不満も無く、落ち着かない感じがしないわけでも無いのですが軽い操作性…その上５ナンバーサイズならではの取回しの良さが加わり、満足の行くモノと思われます。
「燃費」と「実用性」と「経済性」をバランスとるなら…
本来はアルトかミラのＭＴモデルで充分だと思います。
諸経費込みで100万円程度だし、維持費は安いし、２０ｋｍ／Ｌ近く走るし…
でも、多くの人は「＋α」の付加価値を求めて実際は他のモデルを買います。
「アクア」は、十二分に倍の価値があると思います。
それから…
ＣＭでもありますが、明るいボディカラーが選べるの、◎だと思います。
実際に選ぶ人は少ないかと思いますが（きっと「すぐ納車できない」とか「下取りが安くなる」とか言って販売店はモノトーン以外は勧めないかと思いますが）、街に明るい色のクルマが増えたら良いなぁと思います。

不満な点

フィットとほぼ同じ価格を実現するために…
リアのドアに今時パワーウインドが付いていなかったり、目に付く部分の内装の材質を変えたり、ナビを着けるために「取り付けキット」と称して約4万円を別枠で計上したり…結局フィットと同価格のモデルは「買えない」ようにしているのは、余程トヨタはフィットが悔しかったのか？
私には「ユーザーを馬鹿にしている」としか思えない。
我々ユーザーも、プリウスの項でも述べさせていただきましたが、「堂々と」ローグレードモデルを買うべきだと思います。
落ち着いて考えれば、後ろのドアにパワーウインドが無くてもあまり困らないし、多少煩くなってもハイブリットである以上充分静かなので、防音材の省かれた最軽量で最も燃費の良いモデルを選ばない理由は全くないと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験