トヨタ アクア 「操安・動力性能ともまずまず ガソリンは高くなっても安くならない時代にはピッタリの車だと思う！給油に 行った時に、この車の良さが「改めて感じられる」かと」のユーザーレビュー

操安・動力性能ともまずまず ガソリンは高くなっても安くならない時代にはピッタリの車だと思う！給油に 行った時に、この車の良さが「改めて感じられる」かと

2013.4.25

総評

操安・動力性能ともまずまず
ガソリンは高くなっても安くならない時代にはピッタリの車だと思う！給油に
行った時に、この車の良さが「改めて感じられる」かと思います！
（満タンにしても軽自動車と同等の給油量でありならが、倍近い走行距離
には満足です！
これまでのアルテッツアＲＳと比べるとガソリン代が月に約１万円減った！
燃費に特化しているので、それ以外も望む人は、ガタガタと文句を言わずに
他車に乗れば良いのではと思います！（評価が特に悪い方へ）

満足している点

①燃費平均22㎞/L（通勤20から24㎞/L・遠出25から30㎞/Ｌ）
②加速や操安性も1.5Ｌクラスでは良いと思うし、意外と軽快に走る！
走りが悪いだとか言う人もあるが、標準の１５インチタイヤでも狙った
ラインを不安無く走り抜ける事が出来るし、加速もプリウスには負けるが
Ｎ社のスーパーチャジー車よりも早い！
（スペック的にはもっと早く走れると思うが、バッテリー寿命を考えると現状
なのかと思いますし、リチウムイオン電池だとＢ７８７やＭ社のＳＵＶの様
な問題が生じるので、トヨタは無理をした設定をしてないのでは？）
③エンジン停止中でも冷暖房ＯＫで燃費低下も少ない！（電動式のため）
（アイドルカット車やＨ社のＨＶは結果としてカットスイッチをキャンセルする
方も多く、エアコン使用時は燃費の悪化が大きい！
モード燃費はエアコンカットでの審査値ですので、カタログ値に誤魔化
されない事！
ＪＣ０８モード燃費での約６割前後の値が一般的な実燃費と言われている）
④渋滞時に右足が疲れない！（ブレーキ踏力が小さい）

不満な点

①後席が狭い！（燃費に特化のため車高が低く、結果として室内長が犠牲！
（燃費は落ちるが同じ全長のラクティスのパッケージが望ましい！）
②エンジンが音が安っぽい！（特に坂道発進後の加速時は音がこもる）
③ルームミラーの位置が低く、視界の邪魔になる！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験