トヨタ アクア 「燃費は他を圧倒 ネットで｢ヴィッツ｣クラスのハイブリッド車が出ると知り､10月に先行予約し､12/3に成約｡ 2月に納車出来るとの事でしたが､雪が解け」のユーザーレビュー

燃費は他を圧倒 ネットで｢ヴィッツ｣クラスのハイブリッド車が出ると知り､10月に先行予約し､12/3に成約｡ 2月に納車出来るとの事でしたが､雪が解け

2012.7.27

総評

燃費は他を圧倒
ネットで｢ヴィッツ｣クラスのハイブリッド車が出ると知り､10月に先行予約し､12/3に成約｡
2月に納車出来るとの事でしたが､雪が解ける3月頭に納車してもらいました｡
ハイブリッド車は燃費の上下が大きく､モーターを上手く使えるとどんどん伸びます｡
ガソリン車はアクセル操作で良くなりますが､モーターへの発電機能のあるハイブリッドは､制動時にいかに多くのエネルギーを回収するかも重要です｡
充電池が満タンならモーターのみで十分に発進でき､量が少なければエンジンを動かす事になります｡
オプションでLEDヘッドランプを選び､ハロゲンとは違って圧倒的に明るいです｡

満足している点

･世界一の低燃費!
納車後しばらくは22～24km/lでしたが､運転の仕方を工夫するにつれて伸び､最近はガソリンが満タンで車体が重くても27～29km/lになり､遂に街乗りで30km/lを超えました(今は30.4km/l)!
カタログ値が33km/l(オプション装着)の為､満足の値です｡
･低価格
内装は質素ですが､｢フィットハイブリッド｣より燃費が約10kmも上回るのに約10万円の差で買えるとはお得です｡
･低燃費運転を支援する工夫
アクセル･ブレーキの踏み具合を示すインジケーターがあり､燃費を気にするようになります｡

不満な点

･エンジンの出力が小さい
モーターの電気が少ない時の加速力は難あり｡
とても｢ハイブリッドエコエリア｣では加速力が足らず､｢パワーエリア｣に迫る位までアクセルを踏み込まないと後続車に迷惑がかかりそうです｡
高速道路のきつめの上り坂でecoモードだと､目一杯踏み込んでも70km/hを下回ってしまいました｡
加速力を重視するなら､｢フィットハイブリッド｣の方が良いかもしれません｡
･オプションが高い
｢LEDヘッドランプパッケージ｣を選び､11万もしました(汗)｡
セットでヘッドランプクリーナーやオートレベリング機能も付いてる為ですね｡
最近は頻繁に｢アクア｣を見かけますが､LEDヘッドランプを付けてる方は少ないです｡

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験