トヨタ アクア 「こんなものかな やはり15年掛けて熟成されたハイブリッドシステム(THS-Ⅱ)ですね． 出だしがモーターのみでスーッと発進してある程度スピードに乗ると」のユーザーレビュー

こんなものかな やはり15年掛けて熟成されたハイブリッドシステム(THS-Ⅱ)ですね． 出だしがモーターのみでスーッと発進してある程度スピードに乗ると

2012.5.27

総評

こんなものかな
やはり15年掛けて熟成されたハイブリッドシステム(THS-Ⅱ)ですね．
出だしがモーターのみでスーッと発進してある程度スピードに乗るとエンジンが回り出す感じが，今回がハイブリッド車初めての自分としては新鮮でした．
しかもエンジンが掛る時に不快な振動や音は全く無いです．
買い替え前は280PSのセダンタイプを乗っていましたので，パワーが違い過ぎて比較対象になりませんがエンジン＋モーター＝100PSでも一般道では今のところ力不足でストレスを感じる事はありません．高速道路をまだ乗っていないので評価出来ませんが登坂以外は力不足を感じる事が無いんじゃないでしょうか…
あとメーカーオプションのアドバンストディスプレイパッケージを付けたのでゲーム感覚で運転をする事が出来，運転する楽しさを倍増してくれます．(値段はそこそこしますが…)
この車1番のセールスポイントである燃費ですが，エコモードをONにして毎日片道20㎞の通勤で平均でも30㎞/l以上が出ます．ガソリンスタンドに行く回数が半分になり非常に助かります．
短所は他の方もレビューされてる様に内装のチープさですね…プラスチック感剥き出しで安っぽさを引き上げています．しかし，180万ソコソコでハイブリッドシステムに大部分お金を掛けた車なので内装のチープさは仕方ないでしょうね…
個人的な意見として1番の短所は乗り心地の悪さでしょうか．
低燃費タイヤの高い空気圧の原因もあるでしょうが，想像以上に硬く路面の凹凸をすごく拾います．(サスが硬めというより突っ張っいる感じ)
綺麗な舗装道路ならあまり気にならないかもしれませんが，自分が通る荒れて凸凹になった舗装路では路面からの突き上げをかなり拾います．
サスペンションがストラット式＆トーションビーム式なので仕方ありませんが，マイチェンではもう少し柔らかめのサスセッティングに改善して欲しいものです．

満足している点

①燃費
②スタイル(フルエアロを付けたので◎)
③モーターで走ってる時の静粛性

不満な点

①内装のチープさ
②装着スピーカーが500円相当(音割れ+歪み+こもり音が酷いので直ぐ高級スピーカーに全箇所交換)
③オプションを色々付けると200万を軽く超える
④いずれ街中がアクアだらけになる

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験