トヨタ アクア 「評価が難しい車 試乗車２台と親友のアクアを乗った合計３台の試乗の感想です。デイーラー試乗のＳグレード（ホワイト）は、まだ極寒ノスタットレス仕様で郊外を」のユーザーレビュー

評価が難しい車 試乗車２台と親友のアクアを乗った合計３台の試乗の感想です。デイーラー試乗のＳグレード（ホワイト）は、まだ極寒ノスタットレス仕様で郊外を

2012.4.14

総評

評価が難しい車
試乗車２台と親友のアクアを乗った合計３台の試乗の感想です。デイーラー試乗のＳグレード（ホワイト）は、まだ極寒ノスタットレス仕様で郊外を往復３０ｋｍを親友とセールスと試乗しました。なんと燃費は脅威の３９．５ｋｍ。ハンドリングもまるでマツダ車のようなレスポンスの良さとハイブリット独特のバッテリーによる低重心と前後バランスの良さでようやく、豊田章一郎社長の目指す楽しい車づくりがカタチになった！と興奮しました。友人はアクアＧを購入。私はお金が無いのでミライースを購入。お互い納車されたら燃費バトルをする事に。４月２日に親友のアクア納車。なぜか浮かない顔。どんなに気を使って走っても３０ｋｍすら走らないとのこと。そこで二人でデイラーで試乗したコースで走行。結果２７ｋｍ！ノーマルのエコタイヤで暖気運転済みで、気合いのエコドライブで２７ｋｍ？２人で顔を見合わせ？？？です。その後も寒い日の朝一のエンジンＯＮでバタバタと昔の空冷のビートルのような異音。原因不明との事でとりあえずプラグ交換されたみたいですが、寒い日にしか出ない症状なので、しばらくは出ないと思います。修理期間中に今度はアクアブルーのエアロ付きの試乗車が来たので２人でまた同じコースをドライブ今度は３０ｋｍでした。感想としては初期ロットのせいか個体差が大きいと感じました。いわゆるアタリ車のユーザーは満足でハズレ車の人は不満足なのではないでしょうか。今でも親友とあのホワイトのＳグレードの試乗車は何だったんだろう？と話ています。ちなみに私のミライースと親友のアクアの燃費はホボほぼ一緒で２７ｋｍ前後です。同じく親友のフィットハイブリットが２５ｋｍなので空気圧をそろえちゃえば、３車横並びじゃないのかなと思います。①走行性能はアクア＞フィット＞イース②燃費アクア＞イース＞フィット③広さフィット＞イース＞アクアの順です。

満足している点

乗り出しで２００万円の価格で走り、燃費、のバランスがとても良い。以外にスポーテイな走りにビックリしました。

不満な点

個体差が大きい！見せかけの１６９万円とリッター４０ｋｍは汚い！世界最大メーカーのプライドは無いのか？リッター３５ｋｍで２００万円でも他社の追随を許さない立派な数字です！後部座席の閉塞感。普段２人乗りなら問題無しですが、ファミリーなら、フィットシャトルも要検討！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験