トヨタ アクア 「エゴカー・・・ もっとリスペクトされても良いクルマなのにね・・・アクアは 普通に走ってリッター２０キロは余裕だし燃費では他車を圧倒 他社では真似の出来」のユーザーレビュー

エゴカー・・・ もっとリスペクトされても良いクルマなのにね・・・アクアは 普通に走ってリッター２０キロは余裕だし燃費では他車を圧倒 他社では真似の出来

2013.4.26

総評

エゴカー・・・
もっとリスペクトされても良いクルマなのにね・・・アクアは
普通に走ってリッター２０キロは余裕だし燃費では他車を圧倒
他社では真似の出来る事のない技術だと思う。
なのにアクアはこっ酷く悪評を受けている。
答えは簡単だ。
メーカーの姿勢と一部の心もとないユーザーの使い方によるものだ。
メーカーの利益優先の体質と過剰なまでの誇大広告と公約違反・・・
当初は150万クラスのハイブリットを・・・といったマニフェストは何処へ行ったのだろうか？
リッター４０キロと言われていた燃費も実際は２０～２５キロって私のように期待が大きかった分
失望も大きかった方も多いのでは・・・
ホンダやダイハツは公約どおり低価格でフィットＨＶやミライースを販売している。
これでは公約を守らなかったどこかの政党と同じではなかろうか。
何より実車を見てビックリ・・・
180万クラスのクルマとは思えない質感の低さ・・・
ヴィッツベースだから仕方がない分もあるが、せめて内外装のデザインくらいはヴィッツの焼き直しはやめて欲しかった。これなら欧州同様ヴィッツＨＶで低価格で提供して欲しかった。
そして何より・・・
一部の人だろうが、公道での協調性のないアクアユーザーが目立ちすぎ・・・
交差点の右左折をトロトロ
雪道をフラフラ
高速道路の追い越し車線をワガモノ顔
これがエコ運転ならぬエゴ運転だと気づかないアクアユーザーが多すぎる。
ガソリンを節約したい気持ちも解らないでもないが、高い高速料金を払って時間を節約したいユーザーもいるということも忘れないで貰いたい。
渋滞を作らないスムーズな運転と互いに譲り合う心こそが究極のエコ運転ではないだろうか。
クルマ自体はそれほど悪くはないのにね。
メーカーの利益優先体質と一部のユーザーの使用方法がこのクルマのイメージを悪くしている。
残念なクルマである。

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験