トヨタ アクア 「エコモードじゃありませんか? この車のレビューを読んでいると、「不満のない動力性能」「別に高級車を買った訳ではないので、十分に満足」という方がいる反面」のユーザーレビュー

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トヨタ アクア

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乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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エコモードじゃありませんか? この車のレビューを読んでいると、「不満のない動力性能」「別に高級車を買った訳ではないので、十分に満足」という方がいる反面

2013.4.5

総評
エコモードじゃありませんか?
この車のレビューを読んでいると、「不満のない動力性能」「別に高級車を買った訳ではないので、十分に満足」という方がいる反面、「全然加速しない」「あんなんじゃダメ」というという方もいます。で、質問です。この車は走行モードを変更できるんですが、全然走らないと言ったあなたは、エコモードで走っていませんでしたか。ボタン一つでエコモードになりますし、そうなると確かに走りません。車が一杯走っている中では、危険かも知れません。ただ、ノーマルモードにすれば、十分な動力性能を発揮します。確かにシートバックに押さえつけられるような強烈な加速、は無理です。ただそんな強烈な加速は通常の公道では一切不要です。つまり、この車は必要十分な加速性能を持っています。
満足している点
十分な動力性能と圧倒的な低燃費の両立でしょう。クルマに求めるものは各人それぞれでしょうし、アクアが嫌いな人に好きになってくれ、というつもりはありません。ミツビシやニッサンのように、時代に先行してEVに進出するという手もありましたが、トヨタは敢えてエンジンというものを残しました。世の中にEVしかなくなる時代は、いずれやってきます。EVの生産はガソリンエンジン車に比べて簡単だそうです。極論ですが家電メーカーでも車が造れる時代がやってきます。そうなった時にカーメーカーとしての優位性を残しておくためにもハイブリッドカーは必要かも知れません。
不満な点
あれだけのシステムを搭載しているのだから、仕方ないっちゃあ仕方ないんですが、高価なことくらいでしょうか。後、「ハイブリッドは嫌いだから」は良いとして、論旨がメチャクチャな投稿はやめましょうよ。ハチャメチャな文章も目につきます。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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