トヨタ アクア 「乗り心地が良くなった 購入して二ヶ月になりますが、ウイークポイントだった乗り心地が良くなりました。 試乗時に足が硬くて、しなやかな乗り心地のフィットＨ」のユーザーレビュー

乗り心地が良くなった 購入して二ヶ月になりますが、ウイークポイントだった乗り心地が良くなりました。 試乗時に足が硬くて、しなやかな乗り心地のフィットＨ

2012.9.15

総評

乗り心地が良くなった
購入して二ヶ月になりますが、ウイークポイントだった乗り心地が良くなりました。
試乗時に足が硬くて、しなやかな乗り心地のフィットＨＶと悩んだのですが、今では、スタイルが垢抜けていて燃費が世界一のアクアにして本当に良かったです。
フィットに負けてるのは後席の広さと荷室ぐらいで、アクアでも充分の広さだと思います。

満足している点

燃費が二千キロ走って、満タン法で２６キロ。
前車が８キロだったので3倍以上。
スタンドも月に一回になり、満タンでも4千円ぐらいで最高。　買い換えて良かった。
家族も大喜び。　遠出しても苦にならない。
見た目より視界が良く、とても静かで運転しやすい。
６０キロまでＥＶで走れる。
デジタルのセンターメーターが視認性抜群。
しばらくモデルチェンジがなく安心して乗れる。
フィットやデミオは来年フルモデルか。

不満な点

EVで長く走りたく、アクセルを緩めがちで走るようになり、周りに迷惑な運転になって、スタートで煽られることが多い。
ゆっくり走っても全くストレスがたまりませんが。
飛ばしたいという気がおきなくなりました。
燃費が３０超えると嬉しくなり、アクセル踏めなくなる。
ＥＶ時は静かだがロードノイズがけっこうあるので高級セダン方が静か。
内装の素材が安っぽくキズや汚れが目立ち、長く乗るとヤレがひどそう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験