トヨタ アクア 「ハイブリッド初体験」のユーザーレビュー

ハイブリッド初体験

2016.1.9

総評

一般道でのアクアの燃費は、デミオディーゼル6ATでは勝負にならないかもしれません。

アクア、デミオは同じようなルートを走りましたが、ディーゼル6ATは24km/L台、ガソリンが22km/L台、
アクアが29km/L台でしたから。
6MTならアクアと結構いい勝負になるかもしれません。

ハイペース高速燃費はデミオディーゼルの方が、いいように思いました。

ちなみにどの車も全くエコ運転してません。
むしろアクセル全開でブン回してます。

満足している点

ハイブリッドを高速、一般道合わせて260km運転しました。
モーターで走ったり、エンジン始動したりと忙しいですが、切り替わりが滑らかでさすがトヨタだと思いました。

エアコン作動時でも、エンジンが停止して燃費を稼いでいます。
バッテリーがあれば、意外にモーターだけで走れると個人的に感じました。

最終的に燃費は、満タン法で29.1kmでした。
燃費計は29.6km、トリップに切り替えると25.0kmでした。
どっちかわかりませんでしたが、トリップではないAVGの方が満タン法に近い数値がでました。
ECOモード、EVモードは使いませんでした。
ECOモードを使うとかったるくて思うように加速できなかったので。

ゼロから加速もモーターの特性なのか、速さは感じませんが意外とスピードが出ている感じでした。

不満な点

DJガソリンデミオがマイカーですが、それに比べロードノイズ、エンジン音が大きく感じました。
エンジン音に関しては、ゆったりと走るときは静かなのですが、高速や山坂道でハイペースで走ると高回転を維持してしまうのでかなりうるさく感じました。

思ったより乗り心地が固く感じられました。
橋の継ぎ目などは結構ガツンときます。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験