トヨタ アクア 「スタイルも気に入っている。メインはプレミオの４駆があるのセカンドカーとして軽の代わりに使っているので居住性その他は別に運転席は狭くないので問題ない。」のユーザーレビュー

スタイルも気に入っている。メインはプレミオの４駆があるのセカンドカーとして軽の代わりに使っているので居住性その他は別に運転席は狭くないので問題ない。

2014.1.24

総評

スタイルも気に入っている。メインはプレミオの４駆があるのセカンドカーとして軽の代わりに使っているので居住性その他は別に運転席は狭くないので問題ない。燃費をどこまで上げれるか運転以外にも楽しめる車です。ただ周りにも迷惑を掛けないように運転し、燃費を上げるのはストレスがたまります。

満足している点

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不満な点

12月初めに納車された時は38km/l出た区間も気温が－25度まで下がると25km/l極端に燃費が悪くなる。トータルで23km/lだったものも20km/lに燃費が気に入って購入したのに残念であるが現在何とかあげようとグリルふさぎを行い燃費も改善されつつあり、運転も寒い時はあまりもモーター走行せずに、両方使う様に走行した方が(エンジン温度をあまり下げない)逆に燃費が良いような気がする今後色々試して見る予定。

デザイン

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内装にについては個人的には好きである、１人で乗るのであれば狭さも気にならず色調も落ち着いていると思う、シートフレッシグリーンにしたので明るい感じであるが、汚れたら目立つので気を付けている。
サンバイザーにチケット入れ、コンソールボックスぐらいは標準で付けて欲しい。シフトレバーをハンドルの横に付けた方がもっと広く使えるのでは、しかしコストから考えると仕方ないのか。

走行性能

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エコで上り坂ではエンジンが暖まったいなければ加速ができないべ踏みすれば何とかなるが、ノーマルにすればそれなりに加速はしてくれるが燃費は非常に悪くなる。しかし冬道のコナーリングでツルツル路面でもしっかり曲がってくれるのは嬉しい、燃費を気にしないでフルアクセルで走行を行えばそれなりの加速もあり決して走行性能が悪い車ではない、燃費を追求する運転ではかなり走行性能も犠牲にしなければ高燃費は出せない。

乗り心地

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走行安定性はあると思う、走行音も静かでモーター時のヒューンというかすかな音は電気自動車に乗っている感じで気持ちが良い、しかしゴッゴッした感じの突き上げが多いが個人的には気にならない。
前車が軽自動車なのでそれに比べたら遙かに乗り心地は良い(年式が古いので今の軽は違うと思うが)

積載性

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燃費

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価格

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故障経験