トヨタ アクア 「昨年夏頃、まだ噂しかなかった頃から狙っていたクルマなので満足度は高いです。 最近のコンパクトカーは車高が高いのばかりなのでずっと敬遠してきただけに」のユーザーレビュー

昨年夏頃、まだ噂しかなかった頃から狙っていたクルマなので満足度は高いです。 最近のコンパクトカーは車高が高いのばかりなのでずっと敬遠してきただけに

2012.10.13

総評

昨年夏頃、まだ噂しかなかった頃から狙っていたクルマなので満足度は高いです。
最近のコンパクトカーは車高が高いのばかりなのでずっと敬遠してきただけにこういったクルマが出たことに感謝。珍しい部類だとは思うが、ＨＶであるのはオマケ程度に思っていたが、色々走らせている内に亜ｔらしい楽しみ方が見えてきた。長く付き合っていこうとおもっている。

満足している点

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不満な点

内装全般。恐らくマイナーチェンジで変えてくるだろうけど、そうなると悔やまれる。
それと、バッテリーの容量が少ないので思ったほど燃費が伸びないのも不満ではある。別に燃費を意識して走っている訳ではないが朝ＥＶモードで走れない事が多いので無駄な燃料消費をしている。
あともう少しパワーがあるともっと楽しめると思う。３０プリのエンジンが載ったら最強。

デザイン

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外装は最近の日本車(コンパクトクラス)の中で最も低い車高も含め気に入っている。一部で不評のリアコンビランプも余り気にならない。
ただ、内装のカラーリングのセンスの無さには閉口。ＳグレードのアクセントラインがイヤでＧグレードにした位。足をぶつけて汚れる事が多いドアトリムの下部までベージュになってるとか、インパネの構成部品のシボが全て違うとか基本すらできていない。論外。内装のデザイン主査が更迭されたとかいう噂も本当じゃないかと思うくらい。

走行性能

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基本的に燃費仕様なのでパワフルさは無いが、アクセルを踏めば十分走ってくれるし高速でも安定して走ってくれる。
ただ、標準のタイヤ(175/65R15)ではプアなので履き替えた。

乗り心地

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全体的に硬めの足なのは良いのだが、リアのショックのチューニングが悪いのかちょっとした段差で跳ねるのが気になる。それ以外はこんなもんでしょう。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験