トヨタ アクア 「以前、愛車アリオンを点検のためにディーラーに持って行った際に暇だったので試乗することに。 最近流行のハイブリッドカーが気になったので、ネットの評価と」のユーザーレビュー

以前、愛車アリオンを点検のためにディーラーに持って行った際に暇だったので試乗することに。 最近流行のハイブリッドカーが気になったので、ネットの評価と

2013.7.19

総評

以前、愛車アリオンを点検のためにディーラーに持って行った際に暇だったので試乗することに。
最近流行のハイブリッドカーが気になったので、ネットの評価と実際ではどのくらい違うのかという思いで乗ってみた。

思ったよりしっかりと走り、燃費が良いとパワーが心配というイメージは完全に吹っ切れた。思いの外、良い出来で運転席は少し視線が高めで視界が良くインパネ周りがスッキリとしており、圧迫感は感じずストレスが少なかった。

ネットでは、デザインが悪い走りの性能が良くないなどと言うレビューも見たがそうは思わない。
むしろ、人気の理由が分かる一台であった。

満足している点

・エクステリアは若干後ろのルーフが低いなと感じるが、曲線的ななめらかなデザインは割と好きだ。フロントとリアのデザインも悪くない。

・インテリアは座ったときにまずインパネ周りに驚いた。シフトレバーの位置が普段と乗っている車とは違ったので驚いたのだが、逆にそのおかげで5ナンバークラスのボディを持つ車にありがちなコクピットの窮屈さを感じず、ストレス無く運転できた。センターに置いてあるメーター類も見やすく、走行状況や燃費の状態が表示されるディスプレイとデジタルメーターはなかなかすごいと思った。室内はゆとりがあって何処に乗っていても乗りやすい印象だった。ちなみに、自分はシフトレバーが近未来的でかっこいいと思った。

・装備については詳しくは分からないが、アリオンよりも良い物がついていたように思う。ハイブリッドだけあって、かなり良い装備がついているように思える。

・走行性能は1.8リッターのアリオンにも匹敵するもので、パワーの出方は実になめらか。アクセルをあまり踏まなくてもパワーが出ており、とくにエンジン音がほとんどしないため快適に運転できる。モーターが搭載されているためトルクもあり、上り坂でも全然ストレス無く走れる。ハンドリングもよく、操縦性にも優れていると思った。

不満な点

・エクステリアに関しては特に言うことはないが、エアロパーツ有りのほうがかっこいいと思う。

・インテリアはやはりインパネのデザインが気になった。コストを気にしてか造りがおろそかになっている気がした。シートも少し安っぽい感じがあり、後ろのルーフの低さが乗ってみると分かる。

・装備はノーコメントで。

・走行性能はエンジンに関してはパワーはあって、決して走りが悪いわけではないがエンジンが静かすぎるのも考え物だと思った。走っているときにほとんど音がしないほど遮音性があり、それに加えて静かなエンジンである故に運転しているという実感があまりなく眠たくなってしまう。ブレーキも相当ふんわりと踏まないといけなくて、いつもの感覚で踏んだら急ブレーキになってしまうほど硬めでここまでする必要があるだろうかと思った。初めて乗った人はブレーキを踏むのに苦労するだろうな、と思う。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験