トヨタ アクア 「採用するのは、ニッケル水素電池。 １０～４０度の条件で性能が保たれ、しかも好条件で５年の寿命。メモリー効果という厄介な特性もある。オーナーとなる方、」のユーザーレビュー

採用するのは、ニッケル水素電池。 １０～４０度の条件で性能が保たれ、しかも好条件で５年の寿命。メモリー効果という厄介な特性もある。オーナーとなる方、

2012.10.19

総評

採用するのは、ニッケル水素電池。
１０～４０度の条件で性能が保たれ、しかも好条件で５年の寿命。メモリー効果という厄介な特性もある。オーナーとなる方、覚悟を！すぐ買い換えるんだから関係ないか。
でも、こんなのばかり乗ってたら、いつまで経っても車に対する感性が磨かれないよ。でも内外装に安っぽさが無く、静かだからイイ車と錯覚する。安全性は低い。見かけ倒し子供だまし。鈍感力の長けた人向き。

満足している点

静か。時速２０キロ以内で、短時間なら我慢出来るかも。全体的に幼稚なデザインだが、見る角度によっては、ピンポイントでカッコよく見える。

不満な点

私はアンチトヨタではないが、この車も運転していて楽しさが無く、つまらない。操作に対して反応が鈍くダイレクト感がない。トヨタ車特有の、事故を誘発しそうな曖昧なハンドリング。売れさえすれば、どうでもいい３０年進歩の無い車作り。東電みたい。トヨタ車はどれを乗っても酔うがこの車でも３分で車酔いしました。体調が戻るのに５時間かかり、例え短時間でももう２度とトヨタ車は乗らないと決めた。メモリー効果の強いこのバッテリーはハイブリッド車に向かない。そういうトコロもトヨタらしい。バッテリーそのものは１５万円だが、その他諸々入れると交換に、うん十万かかるなんて、トータルで高燃費な車。モーター用のバッテリーが安価だと、いつまで低燃費を維持できるか問題。モーター用のバッテリーが寿命を迎えた時は、既に高燃費と予想する。国民のレベルが上がらないと政治家のレベルが上がらないのと同様、車もそうなる運命なのか。トヨタさん、お願いだから真面目にマトモな車作って下さい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験