トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧 (59ページ)

右にならえでアクアって（恥） 大して調べもしないでこの車に飛びついている人がすごく多いみたいですね。 トヨタがいい？低燃費？コンパクトなのに広い？それ

2012.2.20

総評

右にならえでアクアって（恥） 大して調べもしないでこの車に飛びついている人がすごく多いみたいですね。 トヨタがいい？低燃費？コンパクトなのに広い？それだけでこの車を買ってる人たちって思考停止してますわ。も...

満足している点

周到なマーケッティングで作られている。

不満な点

巧妙なマーケッティングで上手に日本人の心理につけこむ、凡庸な車。

乗り心地

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小学５年生と考えた『アクア論争』 問題　1Ｌで３５ｋｍ走る車（アクア）が１８０万円（Ｓ）で売っています。 　　　また、１Ｌで２０ｋｍ走る車（ヴィッツ）

2012.2.20

総評

小学５年生と考えた『アクア論争』 問題　1Ｌで３５ｋｍ走る車（アクア）が１８０万円（Ｓ）で売っています。 　　　また、１Ｌで２０ｋｍ走る車（ヴィッツ）が１５０万円（Ｕ）で売っています。 　　　それぞれ５万...

満足している点

☆世界に誇る『日本の技術は世界一ぃぃ！』なハイブリット・カーのオーナーになれること。 　つまり、「小学校５年生の社会の教科書に出てるんだぞ！！」という自慢ができること。 ☆ハイブリット・システムという『す...

不満な点

★同セグメント・同クラスの他車種に対して圧倒的に割高であること。（同社・他社を問わず） ●今回は、アクア、ヴィッツ両車とも、公平を期すためトヨタ自動車のカタログをもとに、計算しやすいように数字を簡単にして...

乗り心地

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30年以内に大地震は来るそうだ 室内を見回して特に見劣りはしませんでした。プラスチックや質感は致し方ないというか、軽量化とコストダウンには常套手段かな

2012.2.20

総評

30年以内に大地震は来るそうだ 室内を見回して特に見劣りはしませんでした。プラスチックや質感は致し方ないというか、軽量化とコストダウンには常套手段かな。ただＬグレードのパワーウィンドウ無しはいまどきアリか...

満足している点

コツをつかめば誰でも３０ｋｍ／Ｌ以上出せるような低燃費 １．５Ｌ以上の加速感 大津波や洪水などによる車水没からの脱出に威力を発揮する後席手動ウィンドウ アクアはこれで良いが、ラクティスサイズ（ファンカーゴ...

不満な点

（窓を開けることはほとんど無いが）後席手動ウィンドウ 納車に半年近くかかる（短くなることを期待している） ゴツゴツ感

乗り心地

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嘘ばかりのカタログデーターでウンザリ 社用車にて使用していますが、2人乗車で高速８０ｋｍ走行で実燃費が１９ｋｍちょいしか行きません　虚偽の記載は頂けま

2012.2.19

総評

嘘ばかりのカタログデーターでウンザリ 社用車にて使用していますが、2人乗車で高速８０ｋｍ走行で実燃費が１９ｋｍちょいしか行きません　虚偽の記載は頂けませんねぇ。 車内に数台トヨタ車が有りますが、ある一定の...

満足している点

無し

不満な点

全て

乗り心地

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プリウスからの乗換です プリウスからの乗換です。 プリウスSを購入時ネッツの営業さんへ次の小型ハイブリッドが出たらすぐに発注するようにお願いして２月４

2012.2.19

総評

プリウスからの乗換です プリウスからの乗換です。 プリウスSを購入時ネッツの営業さんへ次の小型ハイブリッドが出たらすぐに発注するようにお願いして２月４日納車でした。 通勤で毎日往復４０Kmを走っています。

満足している点

なんといっても燃費でしょう。プリウスでは５００００Km走りました。満タン法で平均燃費２４K/ℓ　 現在まだ１０００Kｍ走行でスタッドレス使用　２回給油し平均燃費２６K/&#84...

不満な点

プリウスと比べるとメーター類の表示方法や操作が違うこと、表示される内容が少なくなったことはメーカーとして手を抜いています。プリウスを踏襲したメーターを搭載すべき。ハイブリッドなら燃費情報をもっと前面に出す...

乗り心地

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満足して注文しました♪ 2週間前に注文しました。 アクアを悪く評価される方が多いように感じますが、私はお値打ち感のある車だと断言します。 まず、私の購

2012.2.19

総評

満足して注文しました♪ 2週間前に注文しました。 アクアを悪く評価される方が多いように感じますが、私はお値打ち感のある車だと断言します。 まず、私の購入動機です。 昨年の秋に妻がラクティスの乗り換えを考え...

満足している点

やはり燃費でしょう！ トヨタのＨＶ専用車のポリシ－を感じさせる。 内観では計器類やタッチ操作など含めた新たなデザインがよい。

不満な点

ディスチャ－ジの設定が欲しかった。 後部座席の足元がもう少し広ければ、、、。

乗り心地

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アクアの誤解 別店舗でＬに乗ってきました。個人的にはこれでも十分かも？ なんだか、アクアについての誤解も多いようですね。別にトヨタの回し者ではありませ

2012.2.19

総評

アクアの誤解 別店舗でＬに乗ってきました。個人的にはこれでも十分かも？ なんだか、アクアについての誤解も多いようですね。別にトヨタの回し者ではありませんが・・ 　まず燃費ですが、ＨＶ車で燃費を出すには、ち...

満足している点

価格と装備についてですが、快適装備でなく安全装備のことを考えに入れて他のコンパクトカーと比較すれば、決して高くはないでしょう。フィットハイブリットに横滑り防止装置を付けただけで、180万円を超えてアクアよ...

不満な点

内装やデザインは個人の趣味の問題ですからいろいろな意見もあるとおもいますが、客観的な部分としては、どんなに素敵なデザインでも安全を妨げるようなものは駄目でしょう。上記の理由からエコカーでは、燃費状況を確認...

乗り心地

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ハイブリッドのエントリモデルとして確実に売れると思いますが、この車からハイブリッドを除いたら何が残るか？という点では、印象が薄いモデルかもしれません。

2012.2.18

総評

ハイブリッドのエントリモデルとして確実に売れると思いますが、この車からハイブリッドを除いたら何が残るか？という点では、印象が薄いモデルかもしれません。でもこの車が売れれば確実にエコに貢献できる、その点では...

満足している点

コンパクトなボディにフィットハイブリッドとほぼ同価格でストロングハイブリッドが手に入る点。 デザインは間延びしたプリウスに対して、アクアは凝縮された機能美を感じるデザイン。色数も豊富で外見から欲しいとい...

不満な点

ハイブリッドは静か、という先入観でこの車に乗ると、エンジン始動時のうるささのギャップにガッカリした点。ハンドルにもダイレクトに伝わるアイドリングエンジン振動は、やはりビッツベースの車だと納得するしかないと...

乗り心地

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考えが180°変わってきました 先日、試乗してきましたのでレビューします。 前回の投稿で最初に見た感じは「それほど悪くはないけど格好悪い」と書きました

2012.2.18

総評

考えが180°変わってきました 先日、試乗してきましたのでレビューします。 前回の投稿で最初に見た感じは「それほど悪くはないけど格好悪い」と書きましたが、内装を改めて見てみて皆さん仰るようにびっくりするく...

満足している点

外観についてですが、特に新聞のチラシなど見るとまさしくヴィッツそのもの。ものすごい安車という印象受けますね。実車はそれほどでもないのですが、販売店のチラシは逆効果でしょうね。みすぼらしくて購入意欲ゼロにな...

不満な点

前回の投稿でも、本当にいいものを長く乗るほうがエコという書き込みをしたが（いまＶＷのＣＭでこのキャッチコピーが使われているが、私のパクリではと思っている。考えすぎか。）、本日インプレッサを試乗した販売店の...

乗り心地

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走りの良さはスイフト以上 この車は試乗する前は燃費だけの車かと思いきや…走りが良くてビックリ！ 乗った感じではスイフト（スポーツじゃない方ね）よりも走

2012.2.18

総評

走りの良さはスイフト以上 この車は試乗する前は燃費だけの車かと思いきや…走りが良くてビックリ！ 乗った感じではスイフト（スポーツじゃない方ね）よりも走りが良かったです。 ハンドリングなんて結構クイックで、...

満足している点

●スイフトを超える走りの良さ ●プリウスを超える燃費の良さ ●カッコイイと思えるデザイン

不満な点

▲ヴィッツの存在をますますわからなくさせている ▲もう巷に溢れる事が決定してるくらい売れている

乗り心地

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本日試乗しました。 ハイブリッドカーに乗るのも運転するのも初でした。 近くをぐるぐる走行しただけですが、いい経験をさせてもらいました。 車は田舎に住ん

2012.2.17

総評

本日試乗しました。 ハイブリッドカーに乗るのも運転するのも初でした。 近くをぐるぐる走行しただけですが、いい経験をさせてもらいました。 車は田舎に住んでいると足代わりの道具です。

満足している点

丁寧に乗れば、燃費が伸びるんだろうなという面白さ。 家族がいるので、通勤で使うとなればいいのかな。 これがトヨタの今の最高峰の技術何だなと思わせられた。

不満な点

静かすぎて出だしのタイミングがわからない。 （慣れたらいいのかな？） 中身はＶＩＴＺですね。 エンジンルーム内のメーターのような物がよくわからない。 車体が薄っぺらく見える。

乗り心地

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ただ一言。高過ぎます。 マイナーチェンジ前のプリウスとの価格差がほとんど無い。これはマズいってんでプリウスを１３ 万前後値上げしたけどそれでもプリウス

2012.2.17

総評

ただ一言。高過ぎます。 マイナーチェンジ前のプリウスとの価格差がほとんど無い。これはマズいってんでプリウスを１３ 万前後値上げしたけどそれでもプリウスの買い得感だけが際立ってます。 今ではプリウスも値引き...

満足している点

トヨタの言うストロングハイブリッドを体感したいのなら最安。 ＨＶ専用車なのでＣＯ２削減に協力していると自己満足出来る。 その気になればリッター３５も夢じゃない。 ヴィッツより全然格好良い。

不満な点

車両本体価格が高すぎる。 ガソリンタンク容量が少ない。（３５Ｌ前後） オプション付けないと満足な装備にならない、裏返して言えば満足な装備にするには プリウス並みの予算が必要。見せ掛けの車両本体価格で客を釣...

乗り心地

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なめられてます ネッツ店で試乗しました。 少し興味がありましたが、試乗してまったく興味なくなりました。 なぜ、アクアをリリースしたのか？ まだヴィッツ

2012.2.17

総評

なめられてます ネッツ店で試乗しました。 少し興味がありましたが、試乗してまったく興味なくなりました。 なぜ、アクアをリリースしたのか？ まだヴィッツの方がまし。 ディーラー側は高級感を謳ってましたがまっ...

満足している点

ワイド＆ローな外観

不満な点

狭いラゲッジスペース。 高い値段設定。 買う価値が見つけられない。

乗り心地

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先々代プリウスからの乗り換え ＨＶ車の経験者から言わせてもらえば、期待ハズレでした。 何か、目新しいものが一つでもあれば納得もしますが・・・。次世代を

2012.2.17

総評

先々代プリウスからの乗り換え ＨＶ車の経験者から言わせてもらえば、期待ハズレでした。 何か、目新しいものが一つでもあれば納得もしますが・・・。次世代を感じさせる為にはインパクトが薄かったですね。 先々代プ...

満足している点

優れた経済性は納得。 当方のように、普段使いは1人乗車なら使い勝手はいいです！

不満な点

プリウスから、目だった改良が施されたわけでもなく、「小さく・軽く」なったので、その分 燃費効率も上がるのは当然。 軽量化のためなのか、話題だけで売れると見込んだのか、内装に手を抜きすぎ！ プラスティッキー...

乗り心地

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単なる移動の為の道具 女性でも男性でも違和感無く乗れそうなエクステリアのデザイン、それにサイドエアバック、横滑り防止装置等の安全装備の標準化等、車自体

2012.2.17

総評

単なる移動の為の道具 女性でも男性でも違和感無く乗れそうなエクステリアのデザイン、それにサイドエアバック、横滑り防止装置等の安全装備の標準化等、車自体はベース？となったヴィッツよりも相当よく出来ていると思...

満足している点

５ナンバーで1.5の排気量。プリウスと違って税金面で有利な点。そして何よりサイドエアバックに横滑り防止装置等、こぞって日本車メーカーが装備して来なかった安全装置がやっと標準で搭載されていること。これは本当...

不満な点

走って面白くない。トヨタなのだからそうなのだが、トヨタの中でもトップレベルで面白くない。総評でも書いたが、エンジンが元気にしゃしゃり出ないように、意図的に押さえ込む様なセッテイングは、どうしても好きになれ...

乗り心地

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ＨＶ専用車種でないとダメなのか？ 「ヴィッツＨＶじゃ駄目なんですか？」。 事業仕分けで有名となった某国会議員では無いが、それが私の感想だ。 正直、ここ

2012.2.16

総評

ＨＶ専用車種でないとダメなのか？ 「ヴィッツＨＶじゃ駄目なんですか？」。 事業仕分けで有名となった某国会議員では無いが、それが私の感想だ。 正直、ここまで質感が酷いとは予想していなかった。 ここのレビュー...

満足している点

【低い全高】 最近は、無駄な頭上空間の広さを競って、軒並み全高の高い車が多い。 「走り」がアイデンティティーで自慢である、スイフト・スポーツでさえ150cmオーバーである。 そんな中で全高145cmの車が...

不満な点

【曖昧なドライブフィール】 曖昧なステアリング、曖昧な足回り。 相変わらすのトヨタらしい、曖昧な運転感覚となっている。 現社長が「ワクワクする車」と発言して久しいが、具体的な成果とはなっていない。 「車の...

乗り心地

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10万キロ走ってようやくコスト回収・・ 買う気満々で試乗。 加速良し、外観良し。 早速商談で詳細をつめてガッカリしました。 「安い」という触れ込みです

2012.2.15

総評

10万キロ走ってようやくコスト回収・・ 買う気満々で試乗。 加速良し、外観良し。 早速商談で詳細をつめてガッカリしました。 「安い」という触れ込みですが、実際にはまったく安くない。 ハイブリッドのモーター...

満足している点

外観 先進性 ハイブリッドの青いエンブレム トヨタ信仰のある人にはブランド価値

不満な点

費用対効果がクラス最悪 車高が低すぎる 運転席がせまくハンドルが足にあたる。(ミニカー並の狭さ) ドアの開閉もせまく、乗り降りがし辛い 後部座席は飾りです。後ろに人を乗せるのは無理。 ラゲッジスペースと後...

乗り心地

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購入しましたが… 2月11日に契約しました。Ｇグレードです。（試乗車はＳグレードでした）本当に賛否両論がある車ですね(^_^;) 確かに今時の車にして

2012.2.15

総評

購入しましたが… 2月11日に契約しました。Ｇグレードです。（試乗車はＳグレードでした）本当に賛否両論がある車ですね(^_^;) 確かに今時の車にしては、車高も低く車内も狭く感じるかもしれません。いろんな...

満足している点

・なんといっても燃費。 ・１０色のカラーリング（ちなみに私はクールソーダメタリックを選択しました!!） ・車両本体価格の安さ ・プリウス譲りのＨＶ性能 ・オプションの多さ

不満な点

・パッケージオプションの価格（オプションを付け過ぎると高額に!!!せめてスマートエントリーＰは標準にして欲しかった） ・ツーリングパッケージの最小回転半径（4.8ｍ→5.7ｍ）

乗り心地

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オーナーです。 色はオレンジ。薄暗い立体駐車場でもハッとするぐらい。蛍光ペンみたいに目立ちます。最初恥ずかしい感じはしましたが2週間過ぎるといい色だと

2012.2.15

総評

オーナーです。 色はオレンジ。薄暗い立体駐車場でもハッとするぐらい。蛍光ペンみたいに目立ちます。最初恥ずかしい感じはしましたが2週間過ぎるといい色だと気に入ってます。内装は一般的に悪評ですが、高級車と言う...

満足している点

燃費の良さ。 モーター走行で静かに走っている時とエンジンフル回転で唸っている時の二面性を持っていて それが楽しくおもしろい車です。

不満な点

電池の充電が少なくなると別の車に乗っているみたいに重くなる。 小回りがきかない（前車に比べての慣れが必要） オプションの設定が有りすぎて販売金額通りのは購入できない。 公表燃費に期待しすぎるとがっかりする...

乗り心地

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世間的には良。でないとここまで売れんよ 私は、昨年12月先行予約で契約。 現車を見ず、購入したのは初めての経験。 発表日後に現車のチェックと試乗をして

2012.2.15

総評

世間的には良。でないとここまで売れんよ 私は、昨年12月先行予約で契約。 現車を見ず、購入したのは初めての経験。 発表日後に現車のチェックと試乗をしてきましたが、特に失敗したとか感じておりません。 酷評が...

満足している点

納車前だけど、とりあえず燃費。 デザインも人の好みはそれぞれあれど、良いと思う。（自分が良いと思えばそれが一番）

不満な点

シートを倒して荷室にした時の段地。（これはいただけない。） でもオプションでカバーできる。 後は納車後にでてくるのかな？

乗り心地

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