平均総合評価
3.9
総合評価分布
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乗車形式:その他
2
半ば買う気で試乗したけど・・ 話題のアクア試乗してきましたよ。 現在12年目になる愛車の点検中にディーラーで試乗しました。 とりあえず、キーを差し込ま
2012.2.13
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乗車形式:マイカー
4
大丈夫か? アクア! ここのユーザーレビューを読んだ上で試乗してまいりました。 内装がチープ、足が硬い、アクセルを踏んだ時のエンジン音がうるさいなどあ
2012.2.9
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乗車形式:マイカー
4
新しい時代を感じる車 今日、別件でトヨペットに立ち寄った際に、試乗車が空いていたので少し乗せてもらいました。 まずエクステリアは、オレンジだったこと
2012.2.8
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乗車形式:その他
1
なにこれ なにこれまじ、パワーウィンドーが手動ってありえんでしょ。しかもいろいろ装備品をつけるとプリウスと変わらんね。まじ燃費以外だめな車ですね。つま
2012.2.7
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乗車形式:試乗
3
内輪もめのネタなのでしょうか? 広告的にはプリウスの小型版としてのデビューですが、本質はヴィッツのHV版と考えるべきでしょう。 そもそも、このクルマの
2012.2.7
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乗車形式:マイカー
3
HVという選択の中で… アクア酷評が多いですね。現在乗っている車は、マイナーチェンジ後のトヨタオーパ1.8 4WD i Sパッケージです。この車もここ
2012.2.7
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乗車形式:その他
2
試乗する気になれませんでした 購入も考えて、販売店に試乗に行きましたが、ドアを開けてシートに座った瞬間、試乗する気も失せてしまいました。いったい、この
2012.2.6
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乗車形式:マイカー
3
納車10日の感想 毎日乗っています。走行500kmです。感想は予想通りというか、一長一短です。燃料は35L入りました。多分1000kmは走るような感じ
2012.2.6
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乗車形式:その他
3
試乗ですが… 試乗のレビューが多いのと、あまりに酷いことばかり書いてる人がいるので… ちょっと疑問に思い、たまたまディーラーに行った時に、「乗ってみる
2012.2.5
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乗車形式:マイカー
2
加速に問題がありますね 納車後、市街、坂、高速と100キロくらい乗ってみての感想です。 色は赤、もうちょっと暗いほうがよかったです。 モーターショーで
2012.2.5
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乗車形式:マイカー
3
標準装備仕様では乗れませんね 2回ほど試乗して、結果的に契約してしまいました。 現在乗っているファンカーゴが13年目で車検が今年いっぱいである事も理由
2012.2.5
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乗車形式:マイカー
5
リッター40km/L世界一の低燃費 アクアは女性でも運転が楽しくなるそう! 満タンで走行距離1400kmを越える可能! 既に以前から囁かれていたように
2012.2.4
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乗車形式:試乗
3
試乗してきました 試乗させてもらいましたので、通勤の足に使っているヴィッツ(1,000cc)と比較します。乗り出してまず気づいた点が、とにかく静かなこ
2012.2.4
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乗車形式:マイカー
5
本日納車 日産ノートから乗り換えました。 よく他の方のレビューで内装がチープって言われていますが、確かに見る人が見ればそうなのかもしれません。内装が良
2012.2.2
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乗車形式:マイカー
3
試乗して契約しました。 契約しましたが、納期は6月から7月になるとのことです。 実際に契約してからレビューを見ました!先に見てたら、もう少し迷ったか
2012.2.2
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乗車形式:マイカー
4
納車されてみて 一言でいえばごく普通の1・5リッターの小型車にモーターが乗った車。モーター、バッテリーを除けばそれなりのハッチバック車で可も無ければ不
2012.2.2
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乗車形式:その他
2
絶望的なスタイルの悪さ プリウスといい、アクアといい、よくこんな不細工な車を造ったもんだなあ。 車は燃費だけで選ぶもんじゃないだろう。 ましてや、環境
2012.2.2
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乗車形式:試乗
3
岩手工場 試乗での評価になります。 日本の製造業メーカーはコスト削減のため、海外で組み立てる方向に進進む時代に 本当によくぞ震災で大変な思いをしている
2012.2.1
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乗車形式:その他
3
なんか もう一歩足りない 親戚がトヨタ車で買い替えしたいということでこの車が現状ベストバイとおもいまずは試乗に行って来ました 乗ったのは中間グレードで
2012.2.1
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乗車形式:その他
2
良い点、悪い点を端的に 良い点は何と言っても燃費。但し、割高な分をカバーするだけの燃費かどうかは疑問。 どうせカタログ通りには行かないだろうし。 悪い
2012.2.1
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