トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 新車価格（税込）
-
214.6 万円 〜 283.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 325.0 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
takato77さん
グレード：G(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.10.19
- 総評
- コンパクトエコカーとして最高の一言。
- 満足している点
- 軽自動車のようにコンパクトで乗りやすい。
- 不満な点
- 内装色がグレードでしか選べない。
- 乗り心地
- シートが少し固いかな？
-
元Vitz乗りさん
グレード：G“GRスポーツ・17インチパッケージ”(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.10.17
- 総評
- 中古車販売業を経営してる友人の勧めで購入しました。 初代アクアは既に市場で高い品質、安定した品質を維持しており新型が出て値下がってる初代後期型はまだまだ走るのでお買い得車輛があればオススメだそうです。
- 満足している点
- とにかく足とハンドリングが良い 思ったように曲がるし下りのカーブに若干オーバースピードで突っ込んでもロールが出ず余力有りでスイスイ曲がりすぎてしまうので限界値がまだ解らない。 走行性能が非常に高いが街...
- 不満な点
- ハンドルの最小半径が小さい (ハリアーやアルファードと同じ) なので曲がり角などでもハンドル目一杯切る事が多々ある、一応曲がり切れなかったってのはない 駐車場入れるのに切り返しが必要とかは往々にある...
- 乗り心地
- 街乗りでアクセル踏んでも頭上がらないし 足の硬さは全然気にならない、むしろ乗り心地がかなり良い 高速なんか直進安定性が高く楽だし、何か起きても対応できる幅が広がったと感じる足回り。
-
ONK365さん
グレード：G(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.10.8
- 総評
- とにかくガソリン代を抑えたい方にはおすすめです！
- 満足している点
- アクアで最も満足している点は、やはりその燃費です。週6で30キロオーバーの通勤距離を通っていますが、給油回数もガソリン代も抑えられて、通勤用の車としては最高でした！
- 不満な点
- 全体的に狭いのが残念なポイントです。
- 乗り心地
- -
-
ゆっきー( ?° ?? ?°)さん
グレード：S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
くろ73さん
グレード：G(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.9.27
- 総評
- 時期マイカーの候補の一つです。 もうひとつはカローラツーリング。 見た目的に我慢グルマかなと思ってレンタカーしましたが、予想を大きく裏切られました。 ツーリングより好印象です。 ・快速ペダ...
- 満足している点
- 燃費と快適性のバランスがとてもよい。 涙ぐましい細かい改良がみてとれる。 積載性もそこそこある。
- 不満な点
- 許せないところは一切ない。
- 乗り心地
- ツーリングと似たような感じだが、段差でほんの少し跳ねる。ゴツゴツ感は少ない。 上下の揺さぶりがほとんどない。これはツーリングより良い。
-
白とっし?さん
グレード：S(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.9.26
- 総評
- 概ね満足しています。 父親の形見ですので、出来るだけ長く付き合って行きたいと思っています。
- 満足している点
- 燃費が良く足まわり、ボディ剛性を高めているので乗っていてなかなか楽しい車です。あと、静かなので、自慢のオーディオに浸れます。
- 不満な点
- やっぱりGRスポーツの顔面の方がかっこいい
- 乗り心地
- TEINのfFlex Z入れてるので乗り心地も良いです。
-
華楓らてさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.9.25
- 総評
- 久々の新車 ノーマルstyleを生かしたカスタムを
- 満足している点
- ノーマルの割に足回りもしっかりしていてストリートや軽くワインディング流すくらいなら必要充分
- 不満な点
- 最近のトヨタ車の流行り⁉︎なのか ハンドルの一部がプラスチックなとこ
- 乗り心地
- -
-
あたしンチ みかんさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.9.23
- 総評
- 電動パーキングブレーキなら、自分なら長く乗れるかも。 とりあえず、下取りと残債が同じくらいになるまで乗る予定。
- 満足している点
- 見た目１択。
- 不満な点
- うるさいエンジン。パワー 不足。 電動パーキングブレーキがぁ。カローラツーリングからなので。
- 乗り心地
- -
-
トッキー10jpさん
グレード：G“GRスポーツ・17インチパッケージ”(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.22
- 総評
- ナビ表示21.9km/L、満タン方で21.78km/Lほぼ同等の表示。 これまでの平均燃費は21.1km/Lと満足いく燃費。 毎日の通勤往復16km程度。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
アンちゃん＆リオンちゃんさん
グレード：Z_E-Four(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.18
- 総評
- 上記の問題があり、最近不安でしょうがありません
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 最近、長い下り坂をバッテリーチャージしながら惰性で走っていると、バッテリーが満タンになると、放電するのかすごい異音と軽い振動が運転席と助手席の間からして、妻が壊れてるんじゃあないかと不安を口にします。ディ...
- 乗り心地
- -
-
シロうさぎさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.9.13
- 総評
- 市街地での車取り回しには、サイズ・パワー・燃費ともに十分で扱いやすい良い車。
- 満足している点
- 取り回しと加速の良さ。
- 不満な点
- もう少し荷物が載ってくれると嬉しいけど、コンパクトカーだもんね。
- 乗り心地
- 初めてのコンパクトカー。静粛性や振動・内装のがたつきなどを求めてはいけないと思った。
-
あゆ＠さん
グレード：S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.9.9
- 総評
-
燃費が良すぎて他のくるまに乗り換えはできないほど
- 満足している点
-
アクアを中古で購入してから１年ちょうどが経ちました
１年乗ってみた感想として
兎にも角にも燃費がいい
前車ランクルプラドとの年間差で２０万くらい
違うのでその分レジャーにまわせて、維持費が安くなっ...
- 不満な点
-
運転席はそれほど気にならないけど、室内、トランクは狭い
- 乗り心地
- 意外と固めの足、段差で跳ねて衝撃でドライブレコーダーに記録されたり
-
ミノやんさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
Jack & BETTYさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.8.28
- 総評
- とにかく燃費は最高に満足するはずです。燃費いいのによく走るし市街地などは向かうところ敵なしです(笑)しかしスポーティーな足回りだけに振動が隠しきれません。まあ自分は好きなんですけどね。
- 満足している点
- やっぱり燃費ですね。昼休みは小一時間ぐらいエアコンをガンガン効かせてアイドリング状態でおまけに通勤距離も片道5㎞という超チョイ乗りにも関わらず平均燃費10㎞以上は伸びてるのは奇跡としか言いようがない。過去...
- 不満な点
- リアシートが固定されている点。少しでもリクライニングできて欲しい。2灯式ヘッドライトを選択するとフォグが装着できない。メーカーに早急に改善を要望したい。
- 乗り心地
- 上でも述べたようにいろいろ工夫してスポーティーに仕上げられている分乗り心地が犠牲になっています。少しの段差でも結構な衝撃音が入ってきます。これが嫌な方は購入しない方がいいと思います。
-
モンくるさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.8.18
- 総評
- 小回りの良く、日常使いから高速まで不満なく使えます。そして燃費が非常に良かったです。
- 満足している点
- ノーマルの脚が意外に良かったです。
- 不満な点
- ロードノイズ。
- 乗り心地
- 不満はありません。
-
Eternaさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.8.17
- 総評
- 落ちついたコンパクトカー。ヤリスの方がコンパクトカーらしさを感じるが内装の質感も高く、これはこれで味わいがある。
- 満足している点
- 落ちついた挙動。クラスを超えた内装。
- 不満な点
- EPB、PDAが無いこと。
- 乗り心地
- 角は丸められてハーシュネスも気にならない。
-
h_3********さん
グレード：G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.8.16
- 総評
- 自分が乗りたい仕様にすれば評価は良い。
- 満足している点
- コンパクトで乗りやすい。
- 不満な点
- 純正ホイールが17インチでタイヤが195/45R17なので燃費がいまいち⤵︎ ハイブリットなのでパワーモードが無い！
- 乗り心地
- ノーマルレベル
-
kenken1234さん
グレード：Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.8.12
- 総評
- 通常2人乗りくらいまでで、荷物を沢山載せる用途で無ければオススメです！ ぶっちゃけフィットの方があらゆる面で良いのは分かってはいるんですけど 興味本意とトヨタのディーラーの対応の良さ等からアクアに、決...
- 満足している点
- 燃費、この価格帯での良い走行性能 安全装備、コンセント標準装備 ちょっと前のTHSⅡより確実に進化して、ガソリン並に違和感なく乗れる（30プリウスからの比較） ディスプレイオーディオ、ドラレコ標準装備
- 不満な点
- 腰が痛くなる 後方視界が少し悪い 荷物はそんなに乗らない シートヒーター等が合成皮革パッケージを付けないと装備できない
- 乗り心地
- 思っていたより良かったです。 乗り心地重視やコストの為にノーマルで着いている15インチアルミで十分でした。
-
こーへー♪さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.8.10
- 総評
- コスパと安全性の両方を考えたら日本車の中で1番だと思う
- 満足している点
- 誰が運転しても低燃費 HVなので想像以上に走る このクラスにしては重量があるので雪にも強い 通勤、買い物、レジャー用途問わず大活躍 レヴォーグの走行抑えて家計の救世主
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- -
-
koza@VABさん
グレード：X(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.8.10
- 総評
- 毎日ではないけど、普段はリヤシートに人を乗せる機会があって、週末なんかに遠乗りする使い方では最高の車だと思います。 冬場はロードスターで屋根開けて楽しみたいので、夏場にエアコンかけっぱなしで快適に延々と...
- 満足している点
- 身長180の自分のドラポジに合わせても座れるリヤシート(やや狭めなのを好むので参考程度ではありますが)。 バツグンの燃費。
- 不満な点
- バックする際の視界の悪さ（愛車のVABがバックだけは見やすい車だから余計に悪く感じるだけかも知れませんが） 自動運転すると自分が運転した時に比べて落ちる燃費（アクアに限った事ではないのですがだいたい...
- 乗り心地
- 道が悪いとバッタンバッタンな感じはありますが、乗り心地としては嫌いでは無いです（エアボリュームがある下級グレードのタイヤのおかげかも）
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