トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 新車価格（税込）
-
214.6 万円 〜 283.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
19.0 万円 〜 317.8 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
ミノやんさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
Jack & BETTYさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.8.28
- 総評
- とにかく燃費は最高に満足するはずです。燃費いいのによく走るし市街地などは向かうところ敵なしです(笑)しかしスポーティーな足回りだけに振動が隠しきれません。まあ自分は好きなんですけどね。
- 満足している点
- やっぱり燃費ですね。昼休みは小一時間ぐらいエアコンをガンガン効かせてアイドリング状態でおまけに通勤距離も片道5㎞という超チョイ乗りにも関わらず平均燃費10㎞以上は伸びてるのは奇跡としか言いようがない。過去...
- 不満な点
- リアシートが固定されている点。少しでもリクライニングできて欲しい。2灯式ヘッドライトを選択するとフォグが装着できない。メーカーに早急に改善を要望したい。
- 乗り心地
- 上でも述べたようにいろいろ工夫してスポーティーに仕上げられている分乗り心地が犠牲になっています。少しの段差でも結構な衝撃音が入ってきます。これが嫌な方は購入しない方がいいと思います。
-
モンくるさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.8.18
- 総評
- 小回りの良く、日常使いから高速まで不満なく使えます。そして燃費が非常に良かったです。
- 満足している点
- ノーマルの脚が意外に良かったです。
- 不満な点
- ロードノイズ。
- 乗り心地
- 不満はありません。
-
Eternaさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.8.17
- 総評
- 落ちついたコンパクトカー。ヤリスの方がコンパクトカーらしさを感じるが内装の質感も高く、これはこれで味わいがある。
- 満足している点
- 落ちついた挙動。クラスを超えた内装。
- 不満な点
- EPB、PDAが無いこと。
- 乗り心地
- 角は丸められてハーシュネスも気にならない。
-
h_3********さん
グレード：G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.8.16
- 総評
- 自分が乗りたい仕様にすれば評価は良い。
- 満足している点
- コンパクトで乗りやすい。
- 不満な点
- 純正ホイールが17インチでタイヤが195/45R17なので燃費がいまいち⤵︎ ハイブリットなのでパワーモードが無い！
- 乗り心地
- ノーマルレベル
-
kenken1234さん
グレード：Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.8.12
- 総評
- 通常2人乗りくらいまでで、荷物を沢山載せる用途で無ければオススメです！ ぶっちゃけフィットの方があらゆる面で良いのは分かってはいるんですけど 興味本意とトヨタのディーラーの対応の良さ等からアクアに、決...
- 満足している点
- 燃費、この価格帯での良い走行性能 安全装備、コンセント標準装備 ちょっと前のTHSⅡより確実に進化して、ガソリン並に違和感なく乗れる（30プリウスからの比較） ディスプレイオーディオ、ドラレコ標準装備
- 不満な点
- 腰が痛くなる 後方視界が少し悪い 荷物はそんなに乗らない シートヒーター等が合成皮革パッケージを付けないと装備できない
- 乗り心地
- 思っていたより良かったです。 乗り心地重視やコストの為にノーマルで着いている15インチアルミで十分でした。
-
こーへー♪さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.8.10
- 総評
- コスパと安全性の両方を考えたら日本車の中で1番だと思う
- 満足している点
- 誰が運転しても低燃費 HVなので想像以上に走る このクラスにしては重量があるので雪にも強い 通勤、買い物、レジャー用途問わず大活躍 レヴォーグの走行抑えて家計の救世主
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- -
-
koza@VABさん
グレード：X(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.8.10
- 総評
- 毎日ではないけど、普段はリヤシートに人を乗せる機会があって、週末なんかに遠乗りする使い方では最高の車だと思います。 冬場はロードスターで屋根開けて楽しみたいので、夏場にエアコンかけっぱなしで快適に延々と...
- 満足している点
- 身長180の自分のドラポジに合わせても座れるリヤシート(やや狭めなのを好むので参考程度ではありますが)。 バツグンの燃費。
- 不満な点
- バックする際の視界の悪さ（愛車のVABがバックだけは見やすい車だから余計に悪く感じるだけかも知れませんが） 自動運転すると自分が運転した時に比べて落ちる燃費（アクアに限った事ではないのですがだいたい...
- 乗り心地
- 道が悪いとバッタンバッタンな感じはありますが、乗り心地としては嫌いでは無いです（エアボリュームがある下級グレードのタイヤのおかげかも）
-
TaKeA☆彡さん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.8.9
- 総評
- 嫁車なので、弄る必要が無いように、AQUA GR SPORT にしたのですが、ほぼ満足しているので買って正解でした👍
- 満足している点
- 何よりもGRのデザインが最高ですね👍 色もツートンにして良かった⭕️ 足回りとボディが強化されているので、高速や峠道でも快適に走れます😊
- 不満な点
- 覚悟はしていたけど、燃費があまり良くない所くらいかな❓ 後はリアビューに迫力が無いので、羽が欲しいかな❓😆
- 乗り心地
- 若干硬いが、S660に比べれば快適😆
-
YUMENYANさん
グレード：L(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.5
- 総評
- 使い勝手が良い。燃費を上げようとミラリードのGT +を取り付けてみたら、スタート時のもっさり感が無くなり加速が良くなった。燃費はまだ計測中。同じものをプロボックスHBに付けて見たが動作せず。メーカーが倒産...
- 満足している点
- 大きくはないが、それなりに燃費が良く５人乗れるので。
- 不満な点
- 塗装のクリア層が剥げてきた、ドアノブとリアルーフ。その他は綺麗にしているのは何故？
- 乗り心地
- -
-
テイさんさん
グレード：G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.8.3
- 総評
- 通勤にも毎日使いますが、十分満足してます。 燃費が🙌
- 満足している点
- 純正のアルミがお気に入り。
- 不満な点
- 得にありません。
- 乗り心地
- 安全運転の為、納車即TEINに変えているので、ノーマルののり心地はわかりませんが、良く跳ねます。
-
TUtrsnさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.8.1
- 総評
- 前所有車の点検の際、3気筒だしなぁと大した期待もなくディーラーで試乗し、上質な乗り味と加速に驚いて契約してしまいました。3カ月半を経てようやく納車、今が一番楽しい時期です！ 最上位のZグレードですが...
- 満足している点
- Bセグとは思えないどっしりした乗り心地 高出力なバイポーラニッケル水素電池がもたらす鋭い加速 10.5インチディスプレイ 運転支援機能と全車速クルコン 37℃の炎天下、普通に冷房を使って街中＋郊外...
- 不満な点
- 強いて言うならエンジンの音質（改善しました） 高速域でのロードノイズ（改善しました）
- 乗り心地
- 固くはありませんが、ほとんどロールしません。60プリウスに近い乗り心地かと思います。停車時に充電のためにエンジンがかかると、昔の4気筒の普通車くらいの振動は感じます。
-
やまっこさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.7.30
- 総評
- トータル（通勤の足）としてはとても良い車だと思います。
- 満足している点
- 燃費の良さと乗り易さ
- 不満な点
- もう少し静かなら・・・。
- 乗り心地
- 少し、振動は気になりますが慣れれば・・・。
-
Ryo-ki350さん
グレード：S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.7.25
- 総評
- 必要十分なパワーと積載性、そして室内空間。内装の質感も相応(グレード次第ではあるが)で運転感覚も掴みやすい。極め付きが圧倒的な低燃費。この狭く曲がりくねった日本の国土を駆けるのにこれ以上合理的な車が思いつ...
- 満足している点
- ・想像してたよりずっと軽快に走ってくれる ・ミラーやメーターへの視線移動が少ない ・ドライビングポジションに無理がない
- 不満な点
- ・ステアリングが楕円形 ・Bレンジの効きが良くない
- 乗り心地
- 程よい剛性の賜物なのかは知らないが、余計な騒音や振動は殆ど入ってこない。とりあえず乗り心地を不快に感じたことは無いです。
-
はちろくにきさん
グレード：S(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.7.25
- 総評
- 走る系よりも音響に振ってやりたいことできてるので、それなりに満足してます。
- 満足している点
- 内装をバラしての作業や、足回りなどの作業がやりやすい。 踏めばある程度は走る。
- 不満な点
- 駆動用バッテリの残量が減るとまじで進まない
- 乗り心地
- -
-
塩ゲラスさん
グレード：S(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
良くできた車です。トーションビームながら、個人的にサスペションのセッティングが好きです。
2024.7.22
- 総評
- 燃費いいし、走りやすく、いい車です。 プリウスの弟的な感じ
- 満足している点
- 走りやすい
- 不満な点
- 室内高の低さ
- 乗り心地
- -
-
仮面父ちゃん チッカさん
グレード：S(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.7.17
- 総評
- 良くも悪くも人はただ乗るだけの乗り物になっていくのでしょうね。 あとは好みの問題かな？ 年齢的に楽に運転出来るのはありがたい。
- 満足している点
- とにかく燃費がよいことですね。 運転もしやすく楽です。 適度にアナログ感が残っていて、ハイブリッド入門には良い車だと思う。
- 不満な点
- メーターの位置が馴染めません^_^ まあ、慣れなんでしょうけど、新型は従来の位置にあるしね。 自動車としての操作してる感が薄れている。
- 乗り心地
- 自分的には適度に路面状況がわかって好みだが、高級車なみな静音性を求める人には不評かも。
-
Esperさん
グレード：G(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.6.28
- 総評
- 外装も内装も運転してて気持ち良く感じる。 中古で購入しましたが、買って良かったと思える車 ガソリン車からハイブリッドにしましたが、燃費がいい分毎月の支払いに回せました。
- 満足している点
- 内装もハンドルやシート調整、運転補助機能や安全装備 7年落ちの車でもホント満足してます アクアはテールが正直残念というイメージでしたが 大型リアスポに純正エアロで、そのイメージも払拭 リアをどう飾...
- 不満な点
- リアシートはやはり自分ギリギリの座り心地な点 フルフラットにはならない点、車中泊は厳しい リアシートとラゲッジの段差 リアの乗り込み時に間口後部が頭当たる
- 乗り心地
- 安っぽさは感じない乗りごこちですね ファンカーゴ後期乗ってましたが、ワンランク上の乗りごこち 安全装備も実感はありませんが、あんしん感は有りますね
-
たのきゅうさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2024.6.14
- 総評
- 普通のアクアとはちょっと違って、 スポーティで良いです。
- 満足している点
- 5ナンバーコンパクト国産車としては優秀。
- 不満な点
- 先代と比べて足回りソフトになったかな？
- 乗り心地
- -
-
Kazu1960さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.6.9
- 総評
- 安価車なので自分好みにカスタマイズして走り易くすれば良い車ではないかな？
- 満足している点
- ともかく低燃費なのでガソリン代を気にしないで何処へでも行ける。
- 不満な点
- ラゲッジスペースが狭い。
- 乗り心地
- -
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