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トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
214.6 万円 〜 283.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 325.0 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
もげたんさん
グレード：G(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.10.30
- 総評
- 大満足です ただし会社の上司にシートベンチレーションを自慢されるから、次はシートベンチレーション付きの車が良いなー
- 満足している点
- エアコン（冷房）の効きが軽自動車より良い。 信号停止中も効きます。 燃費も良いし、サイドブレーキがあるのが意外と好き。 ナビが9インチと大きいところも嬉しい点です。 前席のワイパーの可動域...
- 不満な点
- 基本分かった上で買ってるので不満な点はないけど、エアコンがたまに臭いところかな。 これはメンテナンスでなんとかなるかな。
- 乗り心地
- 運転してて軽の頃より疲れないから良いのかな！？ ベンチシートかどうかがかなり変わるのかも。
-
mchxx1300さん
グレード：G(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.12.22
- 総評
- 乗り心地が良く、加速も良く、燃費が特にいいですね。
- 満足している点
- 内装や加速の良さと特に燃費が良さそうです。 ブルートヨタマ―ク。 ヤリスより積載量が良くなりました。
- 不満な点
- ヤリスの時より小回りがボデ―が大きい分悪くなりました。
- 乗り心地
- -
-
草履屋繭五郎さん
グレード：G(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ぱちネコさん
グレード：S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.12.19
- 総評
- 初期のハイブリッド車としては、十分な性能 新車時のブレーキは、パッドを軽く踏んだだけでも効きが良すぎた。 デザインも親しみやすく、中期以降〜2代目よりもこちらが良い。
- 満足している点
- ハイブリッド車に慣れてしまうと、普通のガソリン車には乗れなくなる
- 不満な点
- ecoモード解除しても馬力が弱い 座席が低く、腰が沈みやすい
- 乗り心地
- -
-
ぱちネコさん
グレード：S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.12.19
- 総評
- 初期のハイブリッド車としては、十分な性能 新車時のブレーキは、パッドを軽く踏んだだけでも効きが良すぎた。 デザインも親しみやすく、中期以降〜2代目よりもこちらが良い。
- 満足している点
- ハイブリッド車に慣れてしまうと、普通のガソリン車には乗れなくなる
- 不満な点
- ecoモード解除しても馬力が弱い 座席が低く、腰が沈みやすい
- 乗り心地
- -
-
@y@sさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.12.18
- 総評
- 足回りや内装はヤリスクロスとほぼほぼ変わりはないです！燃費は電池が少し違うのでヤリスクロスよりいいです☺️
- 満足している点
- 小回りが効いてデザインに納得❤️
- 不満な点
- ここまでいい装備なのに、なぜかオートホールド機能が付いてない🥲
- 乗り心地
- 人それぞれ乗り方があると思うけど、 自分はこの足回りの良さが気に入ってます😌
-
crook16gさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.12.17
- 総評
- 扱いやすいサイズ感で日常使いもできて、走りも楽しめ、おまけに燃費も良い コンパクトカーなので広さや積載量は限られてしまいますが、要望と合致すれば素晴らしい車だと思います
- 満足している点
- ノーマルより断然カッコ良いフロントマスク なめらかな加速性能 ステアリングを切っても抜群な安定感 驚異的な燃費
- 不満な点
- もう少しインテリアに特別感は欲しかった
- 乗り心地
- -
-
しおきよさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.12.14
- 総評
- 燃費が良いのでガソリン代が気になりません コンパクトで取り回しが楽です 高速でもパワー不足を感じません
- 満足している点
- 燃費が良くてコンパクト 必要十分なパワー
- 不満な点
- 不満は有りません
- 乗り心地
- 特に不満は有りません
-
kazuharuさん
グレード：S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.12.2
- 総評
- もうすぐ16万キロになりますが、元気です。
- 満足している点
- なんといっても燃費が最高です。
- 不満な点
- リアの狭ささえ気にしないなら、最高の選択
- 乗り心地
- 可もなく不可もなく
-
Da-jrさん
グレード：G(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Kojiiさん
グレード：S(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
ブラック☆サンダーさん
グレード：G“G’s”(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
knmaster2024さん
グレード：S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
tk23さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.11.21
- 総評
- 必要最低限
- 満足している点
- ・視界が広い ・ミラーが大きく見やすい ・加速がスムーズ 近距離街乗りであれば必要十分
- 不満な点
- ・座面高の調整不可 ・ハンドルのテレスコ調整不可 ・左足フットレストの不備 ・直進安定性の無さ ・シート座面、背面のサイドサポートが浅い 適切なドライビングポジションを取ることはほぼできず...
- 乗り心地
- ・足回りは固め、収まりが悪く路面状況が悪い道では絶えず車が振られ不安定 ・座面、ハンドルの調整幅が小さく、体が合わなければ無理なポジションで運転せざるを得ない
-
I'm Philさん
グレード：- 2011年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
るぅ トイプーさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
のりお6さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
せいや、さん
グレード：S(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.10.29
- 総評
- 2人で使う分には過不足ない室内、 ハイブリッドなので、燃費もよくて、 爆売れしたことを納得させられるパッケージング。 走りに関してはハイブリッドのパワートレインによる加速性能と、後方に搭載されたバッ...
- 満足している点
- とにかくハイブリッドによる燃費！ あと、パッケージングの恩恵か、ノーマルでもコーナーは結構俊敏に走ってくれます。
- 不満な点
- 街に溢れている事。特に初期型は… あと内装はかなりチープです。 この頃のTHS全般に言えることですが、雨の日のブレーキング。物理ブレーキに変わる瞬間、カグンと制動力が大きく変わるため雨の日のブレーキ操...
- 乗り心地
- シャシー剛性は高いですが、足回りのストロークが少ないのか固いのかわかりませんが、硬い板に4輪のタイヤがついてバタバタ動いているような感覚を感じました。
-
アマタカさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.10.27
- 総評
- めちゃオススメやでー！
- 満足している点
-
かっこいいし燃費いいし小回りが効くし最高
1500wのコンセントは超役にたつ
- 不満な点
- スイッチ類にイルミが入っていないので夜にボタン位置がわからない（笑） あとは価格が高いわ！
- 乗り心地
- 味付けはやや硬めだけどそれがいい
-
Yasさんさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.27
- 総評
- コンパクトなボディーではありますが、GRスポーツとしての良さが引かれるポイントだと思います。 まだ納車したばっかりなので、これから弄りを楽しめそうな車だと思います。
- 満足している点
- 悩みに悩んで選んだ車です。 GRスポーツって内容に引かれて決めました。 流石、GRスポーツだなと満足しています。
- 不満な点
- リア席の窓が小さい？ 視角が狭い感じがしますね。
- 乗り心地
- -
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