トヨタ アルテッツァ 「所有はＭＴが３年ですが、ＲＳのＡＴも乗っていましたので２台乗り継いで約９年乗りました。 乗り継ぐぐらい気に入っていました。 アフターパーツ」のユーザーレビュー

所有はＭＴが３年ですが、ＲＳのＡＴも乗っていましたので２台乗り継いで約９年乗りました。 乗り継ぐぐらい気に入っていました。 アフターパーツ

2011.9.19

総評

所有はＭＴが３年ですが、ＲＳのＡＴも乗っていましたので２台乗り継いで約９年乗りました。

乗り継ぐぐらい気に入っていました。

アフターパーツが豊富なので、楽しいカスタムライフが送れます♪

よくランエボやレガシィ等と比較されますが、別物ではないでしょうか？

２㍑、ＦＲ、ＮＡ、パワーはありませんが素直に走ってくれるので、楽しいです。

また機会があれば乗りたいです。

次はＡＳ３００ジータか、左ハンドルのＩＳ３００かなぁ。

満足している点

必要にして十分なパワーがあるので、高速とか山とかでもそんなに遅くはありません。
どうしてもって時はギアを１段下げればいいだけです（笑）

エクステリアも、それまでのトヨタにはない張り出しの強い感じでかっこいいです。

インテリアに関してはプラスチッキーなところは多いですが、見た目で惚れました☆
子供っぽいと批判される後記型のセンタータコも僕は大好きでした。

ＡＴもＭＴも両方とも乗りましたが、ＡＴのステアマチックはレーシーに走れますし、ＭＴも出来が悪いと言われますが、後記型ではファイナル４．３のおかげなのか、そんなにとろい感じではありません。

パーツも豊富で弄りがいがあります。

不満な点

前後のバンパーが短い気が・・・エアロとか付け方がいいかも知れません。私はＵＳバンパーに交換してサイズ大きくしていました。

ファミリー向けなので若干足回りとかがノーマルだと微妙な気が。

後記型だと内装の傷が目立つのが×

純正シートは長距離だと疲れます。

レクサスで売っていたのに、アルテッツァになると所々手抜き・・・というかコストダウンが目立つ。

まぁ全部アフターパーツで何とかなるので問題はそんなにないでしょう（笑）

あっ燃費は名古屋市内で７割街乗り、３割高速で常にエアコンオンで使ってリッター６ぐらいでした。

回しすぎですね（爆）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験