ハイエースで空力を意識していらっしゃる方にお伺いします。 6型スーパーロングディーゼル4WDですが、エアコンなし高速で9km/Lに届かないくらいです。

Question

1インチリフトアップ・ATタイヤ（BFgoodrich）・ルーフキャリア・オーバーフェンダー・テールガード等
と燃費への悪条件だらけなのですが、どうにかこのスタイルのまま空力にて燃費を上げたく質問いたしました。

おすすめの方法がありましたらご教示ください。

モデリスタフロントリップ
グランドエフェクター
スペアタイヤを外して、アルファードG’s用のアンダーカバー
ルーフキャリアには整流板
を着けています。

ハイエースに関わらず色々なご意見をいただけたら嬉しいです。
よろしくお願いいたします。

補足

たくさんのご意見をありがとうございます。 前提条件が無茶苦茶であることは承知しておりますが、その中でという縛りプレイの改善策をご教示いただけると嬉しいです。

Answer 1

＞空力にて燃費を上げたく質問

たぶんですが、空力だけでは
残念ながら実感できる効果は見込めないと思います。

スタイルを維持したままという条件なのであれば
実感できるレベルに限定してできる事としては

・タイヤの空気圧を高くする
・ECUのセッティングを煮詰める

くらいでしょうね・・・

質問者からのお礼コメント

長々お付き合いくださり、ありがとうございました。
皆様にも感謝申し上げます。

Answer 2

ディーゼル､ルーフキャリア以外ノーマル､夏タイヤ､エアコン有の高速メインでリッター13kmくらい走ったので付けた物が全てよろしくないと思う｡
あとアクセル操作｡
プロボックスの話だけど自分と同僚Aが運転した場合､自分1人で運転した場合と比べてリッター3km差が出た｡
実際同僚Aの運転はアクセルを踏むかブレーキを踏むかだけでアクセルを抜いて速度調整しないのよね｡
車が詰まって来てもギリギリまで加速する｡
乗り方は結構影響が出るよ｡