トヨタ アルファードハイブリッド 「3.5ガソリン車と比べて、燃費がすこぶる良い!」のユーザーレビュー

かげ かげさん

トヨタ アルファードハイブリッド

グレード:ハイブリッド エグゼクティブラウンジ S_7人乗り_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
2
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
3
積載性
3
価格
5

3.5ガソリン車と比べて、燃費がすこぶる良い!

2021.4.16

総評
ドライビングの喜びに全く当てはまらないクルマ。

プライベートなら3.5ガソリン車が良いけど、クルマの志向が違うのでお金があっても別のクルマを買うかな。


仕事で使うなら燃費も良く、良いクルマなんでしょうね・・・

前車と同じ「30後期」だが、細かいところが色々と変更になっていたり、バージョンアップしていたりと、ちょっとビックリ!品質&機能改善のTOYOTAかな・・・
満足している点
前車とエンジン以外は同じなので、比較は動力性能となりますが、満足している点はやはり「燃費」ですかね、前車と同じ使い方をして感覚としては、3.5ガソリン車と比較して「約1.7倍」燃費が良い感じ・・・
不満な点
3.5ガソリン車の「301馬力」に慣れてしまうと、2.5ハイブリッド車のパワー感覚は、3.5ガソリン車の「ECOボタン」で走っているような感じでパワー感が乏しい。

2.5の4気筒エンジンがチープだし、エンジン回転を上げるとCVTがうるさい。

一般道では気にならないが、高速道路では3.5ガソリン車に比べ、アクセルを踏む頻度やアクセルの踏み込みが多くなり逆に疲れる・・・

3.5ガソリン車は8ATでパワーもあったので、ほんの少しですが(笑)運転が楽しい感覚がありましたが、2.5ハイブリッドは「ただの移動する手段のクルマ」になっているので、運転していて楽しいクルマでは無い。
デザイン

3

外装は賛否両論、内装は「Executive Lounge S」車なのでトヨタも頑張っているが、ドイツ車と比べ革やプラスチックなどの質感は・・・
走行性能

2

パワー感は無いねぇ・・・

新車なので走行操作性は良い。

最小回転半径が大きすぎで、Uターンが大変!!!
乗り心地

4

全世界のミニバンカテゴリーでは最高水準じゃないの?

でも、ベンツのVクラスと比べて相変わらず横風に弱い感じ・・・
積載性

3

まあまあ普通ですか・・・
燃費

5

パワーと燃費の両立に頑張っているが、燃費に振っているクルマなのでパワーは妥協かな・・・
価格

5

「Executive Lounge S」車なのでいいんじゃないの?
故障経験
まだ無いです・・・

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