トヨタ アリオン 「総合的には以前所有していたカリーナ2.0...」のユーザーレビュー

総合的には以前所有していたカリーナ2.0...

2002.2.20

総評

総合的には以前所有していたカリーナ2.0Si4WDと比較して格段に満足しています。小型車にもかかわらず、これだけ室内を広くできたことには敬意を表します。セダンが好きな私にはワゴン並に使えるアリオンに大満足です。静粛性には相当期待していたのですが、1800CCであることもあってか、加速時のエンジン音はどこが静粛なのかと思ってしまう。
また、カーナビはバックガイドモニターやクリアンスソナーと連動しており、同タイプ（富士通）の上級モデルカーナビに変更するとそのオプションが全て使えなくなるというのは納得出来ません。また、このAVステーションのオーディオ性能はどんなに甘く見てもお勧めできる性能ではありません。オーディオ性能も重視しているユーザーもいるのです。またトヨタサイズのAVステーション以外サイズが合わずスペーサーを使用しなくてはならないような設計は今後是非改善して欲しい点です。今後期待することは寒冷地仕様に対する設定です。熱線のタイマーは、はたして内地仕様よりも長めになっているのか？フロントガラスの熱線もワイパーの下だけでなくフロントガラスの両横（左右のフロントピラー付近？に吹雪のときにワイパーでよけられた雪が固まってしまう）にも付けるなどもう少し実際の運用状態を検討して装備してもらえると非常にありがたい。ワイパー下の熱線はあまり有効ではありません。
細かい不満はあるものの、車としては運転時の安定感もあり、雪道、凍結路面でも横ずれの心配も少なくまた今のところわだちにはまって動けなくなることもなくお勧めできるレベルです。加速時の騒音をもう少し抑えられたら最高ですね。

満足している点

ボディ剛性は予想以上に良い。結果として走行性能が良い。
室内の広さは長距離ドライブでも疲れない。
ハンドルの重さもちょうど良い。トランクの大きさには満足。トランクスルーも非常に使いやすい。高速でも安定しているし、風切音も以前乗っていたカリーナと比べてはるかに静かである。また、燃費も満足。

不満な点

パワーウィンドウのスイッチの配置は非常に使いずらい。ドアハンドルが邪魔をしている。４ＷＤの設定が2000CCにはなく、1800はどうしても以前乗っていたカリーナ2000Si4WDに比べて非力に感じる。シートはもう少しバケットタイプにして欲しい。シートのホールド性がやや不足気味。寒冷地仕様のフロントガラス用熱線のスイッチ位置が非常につかいづらい。サイドブレーキのペダル位置をもう少しセンターコンソール側（内側に）ずらして欲しい。フットレストに足を置く時にぶつかる。トランスミッションも2000CCにあるようなSCVT設定がなぜないのか？
静粛性に関してはアクセルオン時のカラカラというエンジン音が室内に響き渡るので、カタログ等で強調しているような静粛性とは全く違う。大変気になる音（スポーツカーのような子気味の良い音ではない）です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験