トヨタ アリオン 「ZZT240 アリオン A18 Sパッケージ」のユーザーレビュー

ZZT240 アリオン A18 Sパッケージ

2023.9.5

総評

遊びごころは少ないかもしれませんが、真面目に造られた良いクルマです。
また、小型車枠に入るセダンとして、貴重な存在でした。

満足している点

1.5ℓのカローラフィールダーからの代替の為、やはり1.8ℓエンジンの余裕を感じました。
カローラに対して車格がワンランクアップし、一つ一つのクオリティに満足度がありましたね。
また、後席の広さは特筆できるのではないでしょうか。マークXより足元余裕あるかも、、、。

不満な点

性能面で、フロントブレーキのキャパが若干足りない傾向がありました。14インチサイズのキャリパーでした。純正パッドでは事足りず、社外パッドを入れましたが、今度はローターが負けて、ローターも純正新品に交換しました。
マイナー車の為、アフターパーツが皆無でした。
私は、フロントサスを121カローラの車高調を流用してました、、、。

デザイン

4

カローラのロングホイールベース版、という感じでしょうか。一連のトヨタらしさがあり、無難なデザインです。

走行性能

4

1.8ℓ 1ZZ-FEは4ATと組み合わせ、割と鋭い加速をしてくれます。車重も1.2tちょっとで軽快感があります。

乗り心地

4

良くも悪くも、トヨタらしい乗り心地でした。
リヤサスがイータビームの為、悪路での追従性はイマイチでした。

積載性

3

リヤシートが倒れ、トランクスルーが可能です。
セダンにしては使い勝手は良いかど思います。
トランク自体も広い方だと思います。

燃費

3

市街地走行メインで7.5〜8.0km/ほどでした。あまり伸びませんでしたね。高速走行時は13kmくらいまでは伸びます。

価格

-

故障経験