トヨタ アリオン 「ようやく５０００ｋｍ超えました。 フルモデル・チェンジ直前の今年４月に購入。　半年が過ぎ、走行距離も ようやく５０００ｋｍを超えましたので、レビューを」のユーザーレビュー

ようやく５０００ｋｍ超えました。 フルモデル・チェンジ直前の今年４月に購入。　半年が過ぎ、走行距離も ようやく５０００ｋｍを超えましたので、レビューを

2010.10.17

総評

ようやく５０００ｋｍ超えました。
フルモデル・チェンジ直前の今年４月に購入。　半年が過ぎ、走行距離も
ようやく５０００ｋｍを超えましたので、レビューを書かせて頂きます。
５ナンバー・セダンで手頃な車種を物色するも、実質、アリオン／プレミオか
ブルーバード・シルフィの２択になってしまっているのが現状なわけで・・・。　
両方を乗り比べた上で結論を出しましたが、半年が経ち、アリオンを選んで
正解だったと思います。　加速性・静寂性・広さとも文句なし。

満足している点

・燃費。　嫁さんの実家が愛媛なので、購入直後のＧＷ、いきなり長距離に挑戦。
　東名川崎ＩＣまで約１０ｋｍの所から満タンにて出発するも、給油無しで四国へ上陸。
　徳島で入れましたが１９．５ｋｍ／ｌを叩き出し、予想以上の伸びに驚きました。
　但しこの夏、エアコンをガンガン・買い物等々のチョイ乗りしただけの場合、
　１２．１ｋｍ／ｌまで落ち込みました。　ここまでの平均は、１４．８ｋｍ／ｌ。
　前車・インプレッサと比べると、格段に向上に大満足です。
・静寂性と広さ。　走行中も本当に静かで、高速道を走っていても何ら会話に
　不自由する事はありません。室内の広さについては、嫁さんからも高評価を得ています。　
　それと、トランク・スルーは本当に有難い！
・座り心地。　シートに座った瞬間、サイドの張り出しが弱いかな・・・、と思いましたが、
　杞憂に終わりました。　元々、腰痛持ちなのですが、運転中・後に痛くなった事は
　これまで一度も無し。　逆に、シルフィは背中に違和感ありまくりで、
　シート形状の差が購入の決め手になったと言っても、過言ではありません。

不満な点

・エンジン・ブレーキ。　これだけは頂けません！
　赤信号直前の低速時等々、ブレーキを踏んでいないのに“グググゥーッ“と
　きつくエンブレが利き、前につんのめる形で減速して行きます。
　最近は止まる少し前に、「Ｎ」か「Ｓ」へ変えるクセが付いてしまいました。
　これさえ無ければ満点なんですけど・・・
・ホイールハウス。　タイヤとボディの隙間が大きくて、少々間抜けな印象も・・・。
　まぁこれは好みの問題ですので、短所とは言い切れませんが、やっぱりちょっと
　格好悪いですね（笑）。
・その他、時計は見難いです。　と言うか、日中は光が当たり、ほとんど見えません。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験