トヨタ アリオン 「購入当初の印象から大きくずれることはありませんでした。 ファミリーユース向け。スポーツ走行は不向き（1.8Ｌ、2.0Ｌであればそれなりに走れると思い」のユーザーレビュー

購入当初の印象から大きくずれることはありませんでした。 ファミリーユース向け。スポーツ走行は不向き（1.8Ｌ、2.0Ｌであればそれなりに走れると思い

2011.2.8

総評

購入当初の印象から大きくずれることはありませんでした。
ファミリーユース向け。スポーツ走行は不向き（1.8Ｌ、2.0Ｌであればそれなりに走れると思いますが）。価格の割に装備が充実。以前、家族が1.8Ｌのプレミオに乗っていましたが、比べると1.5Ｌの方がコストパフォーマンスは高いと思います。高速道路やアップダウンの激しい地域をよく利用される方には1.8以上をお勧めします。
長く付き合える真面目で地味な車です。乗り続けると味が出てきました。

満足している点

2度目の投稿です。購入して1年経ちました。走行2万キロです。燃費は夏場は16Kｍ近く（最高で16.7Ｋｍ）伸びていましたが、冬場になって落ちています。暖機すれば当然下がりますし、エンジンが冷えたままだと、結構回転があがったままで暫く走行することになります。小排気量故ですね。エコタイヤのGT3はローテーションを怠ってしまうと、フロントの外側だけが摩耗してしまい、2万キロで交換しました。ローテーションすれば、倍はもちそうです（リアの交換は全く不要でした）。この細いスタンダードタイヤはスポーツ走行には不向きですが、燃費を求めるのであれば○ですね。もっとも燃費はアクセル開度でかなり変わりますから、控え目な走りでこそ、このタイヤは生きるのかも。
5ナンバーサイズのボディーは使い勝手が良く、取り回しや、以前の半分以下になった燃料代からもオデッセイから替えて良かったと思います。
普通に走れば静か。高速道路でも100Ｋｍくらいまでは、会話も普通にできます。キビキビ走ることもできますが、1.5Lは燃費優先の乗り方の方が向いてますね。
トランクの広さや使い勝手も満足です。仕事柄、結構荷物を積む機会がありますが、リアシートを倒して、みかん箱くらいのものを15個くらい載せることもあります。車内の広さもファミリーユースには嬉しいですね。リアシートのリクライニングは使ってみると以外と楽です。
スマートキーは使い慣れてしまうと便利で普通のキーに戻れません。（電池切れが心配ですが）バックカメラも重宝してます。今や必需品のディスチャージライトも夜の運転に貢献してくれています。この車は、私の中では、カローラのちょっと大き目バージョンです。これといった特徴も無く、攻める走りもできませんが、長く付き合えそうな車です。

不満な点

1.5Lは出足にもゆとりがありません。燃費を気にしていると、軽にも先を越されます。登坂路やそれなりの走りを求めるとエンジンの回転数があがります。ゆとりを求めるなら1.8Lがお勧めですね。センターコンソールに照明がないので、夜はシフトノブを握るのは手探りになます。時計は光の反射で見えにくい。リアワイパーはカタカタと異音をたてます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験