トヨタ アリオン ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

10代でアリオン 現行モデルよりも旧型のほうがスポーティだった気が。。。 だが高速も低速走行もバランスが良い。 面白い車ではないけど、燃費・使い勝手か

2009.2.7

総評

10代でアリオン 現行モデルよりも旧型のほうがスポーティだった気が。。。 だが高速も低速走行もバランスが良い。 面白い車ではないけど、燃費・使い勝手からすると満点。

満足している点

・１５００ｃｃにしては高速も静か ・後席のリクライニング、足もとの広さが5ナンバーセダンとは思えないほど広い ・燃費がうそみたいによい

不満な点

・スポーティさが売りみたいだけど・・・グリルがいまいち安っぽい。。

乗り心地

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日本に最適 取り回しやすいサイズ。 広い室内。 申し分ない動力性能。 便利な機能てんこ盛り。 優れた環境性能。 兎に角道具としての利便性は非常に高いレ

2009.1.7

総評

日本に最適 取り回しやすいサイズ。 広い室内。 申し分ない動力性能。 便利な機能てんこ盛り。 優れた環境性能。 兎に角道具としての利便性は非常に高いレベルでまとまっていると思います。 動力性能も十分にあり...

満足している点

①余裕のある動力性能…出足はもたつきますが、追い越し加速の際など走行中の加速はドン付きもなく、スムースで力強さもあり気持ちがいいです。加速の際のエンジン音もA18に比べいい音で鳴きます。 ②優れた燃費…高...

不満な点

ハンドリングに尽きると思います。 路面からの情報が全く伝わってこない。遊びが大きくて決まらない。 あとは、後部座席のドアの開閉音が非常に安い。 若干価格が高い。コストパフォーマンスはA18の方がいいかも知...

乗り心地

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まぁ～まぁ～良い車だと思います。

2008.12.22

総評

まぁ～まぁ～良い車だと思います。

満足している点

エンジン音が静か。変速ショックがない。燃費が良い。コーナーセンサー・バックガイドモニターが便利。ディスチャージヘッドライトが明るい。

不満な点

アクセルにタイムラグがある。

乗り心地

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モデリスタ　いいですよ！！ たまたま立ち寄った中古車ディーラーで出会ったアリオンです。 １年落ちなのに新車と見違うばかりのぴかぴかのコンディションも好

2008.11.11

総評

モデリスタ　いいですよ！！ たまたま立ち寄った中古車ディーラーで出会ったアリオンです。 １年落ちなのに新車と見違うばかりのぴかぴかのコンディションも好印象でしたが、 何よりモデリスタ仕様のセンスの良いドレ...

満足している点

１．モデリスタ仕様のエクステリア。 　　　メッキグリルとあわせよりシャープな印象を強めたルックスで私個人は非常に 　　　気に入っています。また希少性も気に入っており、購入してから２ヶ月ですが 　　　同じ仕...

不満な点

１．リアのドラムブレーキ 　　　残念至極の点です。機能的にはドラムで十分なんでしょうが１７インチのアルミ 　　　から覗くドラムブレーキは寂し過ぎます。 ２．タイヤのばたつき 　　　タイヤから感じる振動（突...

乗り心地

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いい車です アルバイトをしたお金を貯めて、初めての買い物がアリオンだった。 そのせいか愛着もあり、これからも大切に乗っていこうと思う。 おっさん車と言

2008.11.4

総評

いい車です アルバイトをしたお金を貯めて、初めての買い物がアリオンだった。 そのせいか愛着もあり、これからも大切に乗っていこうと思う。 おっさん車と言われているが、大学に乗っていっている限り友達の評判はよ...

満足している点

内装のよさ。木目調より漆黒木目調のほうが好み。全体も黒っぽく仕上がりスポーティな雰囲気。 燃費もよく満足。 フルフラットのシートアレンジは休憩などに便利。 エンジンの静かさ。 1500ccでも気持ちのいい...

不満な点

ロードノイズがうるさいときがある。 地面の凸凹を拾いやすい。 純正タイヤが小さい。 車高が高い。 正面からの外観は微妙。

乗り心地

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約1万3000キロ走行でのレポートとなり...

2008.10.31

総評

約1万3000キロ走行でのレポートとなりますが、走りはハンドルからの情報も解り難く退屈この上ない車ですが、そこがいい点でもあります。 乗り心地に関しては、後席が前席と比べシートが硬いため、後席の乗り...

満足している点

マークⅡやクラウンの6気筒エンジンと比べてしまうとエンジン音は耳に付きますが、4気筒エンジンの割には室内は静かだと思います。 装備は一般的ですが、わかりやすいボタン配置や大きさなど悪路でのボタン操作もス...

不満な点

ギヤがサードからトップに切り替わり、エンジンが低回転のときにノッキングでは無いがノッキングのような症状が出る事があります（70キロ走行時/1300回転程度）。燃費対策のためにエンジン回転数を抑えたいのは解...

乗り心地

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納車１月たってみての感想 ７０代の両親用の車です。 ローレルを１０年（２０００CC)、クラウンを１５年（２５００CC)乗ってきまして、小さい車は怖くて

2008.10.26

総評

納車１月たってみての感想 ７０代の両親用の車です。 ローレルを１０年（２０００CC)、クラウンを１５年（２５００CC)乗ってきまして、小さい車は怖くていやだといいますので、運転をする母を連れディーラー周り...

満足している点

広い室内とそこそこ豪華な装備。 車にあったエンジンパワー。 静かな室内。 便利で使いやすいスマートエントリーキー。 明るいヘッドライト（ディスチャージャー標準装備）。 普段は近場しか乗らないので、燃費はよ...

不満な点

いまのところ特になし。

乗り心地

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基本性能は極めて高いと思います。 先日、我が家にやってきました。また契約までに試乗もさせてもらいました。その点を踏まえての印象です。タイトルにも書きま

2008.10.13

総評

基本性能は極めて高いと思います。 先日、我が家にやってきました。また契約までに試乗もさせてもらいました。その点を踏まえての印象です。タイトルにも書きましたが、とても基本性能の高い車だと思います。個人的な感...

満足している点

外観…オーソドックスではありますが、上品さの中にフロントフェイスのようなキレのよさも持ち合わせていてなかなかよいと思います。 内装…これもほどよい高級感というか高品質感を漂わせています。特別仕様ということ...

不満な点

動力性能は致し方ありませんが、多人数乗車や上り坂等の場面では、どうしてもスロットル開度が大きくなると思います。ただ、長所でも書いたとおり、必要にして十分ですので、そこはそれぞれのご自分で排気量等を選択され...

乗り心地

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女性の皆さん！もっとアリオンを知って下さ...

2008.9.20

総評

女性の皆さん！もっとアリオンを知って下さい！！ とーっても上品で美しい車ですよ☆あれを男性だけのものにしておくのは本当に勿体無いです！ 子供の塾の送迎に乗っていたら母友から「ステキ～！どこの？」って皆...

満足している点

セダンを探していた時にトヨタのホームページでアリオンを見つけて、すぐに購入しました。丸い、又は四角いフォルムの車が多い中、スポーティで上品なセダンであるアリオンに一目惚れしてしまいました☆ 色々なレビュ...

不満な点

うーん、しいて言うならやっぱりウッド調？（笑） あれはノーマルに内装色と同じで良かったのでは？ でも外から中を覗くと確かにそこが高級感を出しているといえばそうなのですが。。。 まぁ不満という程のこと...

乗り心地

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老人にはぴったりの車です。兄弟車のプレミ...

2008.8.20

総評

老人にはぴったりの車です。兄弟車のプレミオはデザインがさらにじじむさい。いかんせん200万程度のセダンは選択の余地がなく、この車しかなかった。比較した日産の同クラスセダンはひどかった。スカイラインは良いけ...

満足している点

必要な装備も一通りついているし、静かで乗り心地も良い。時速100ｋｍまでなら快適。操縦性もまあまあ。要するに無難な車。

不満な点

120ｋｍを超えると頼りなくなるハンドリング。４人乗ると登りでは明らかにパワー不足。もっともこの車で飛ばす奴はいないと思うが。

乗り心地

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代車として4日間乗りました ネッツ店に先代アルファードを修理入院させていた4日間、代車として用意していただきました。 主に通勤に利用して、約150km

2008.7.12

総評

代車として4日間乗りました ネッツ店に先代アルファードを修理入院させていた4日間、代車として用意していただきました。 主に通勤に利用して、約150km走行した際の感想です。最終的な平均燃費はリッター18....

満足している点

○燃費が良い。最高平均燃費は19.5kmを記録。 　エコランプが付くように常に運転していたところ、自然と燃費が伸びました。 　インフォメーションメーターも見やすく、エコランが楽しくなりました。 ○静粛性が...

不満な点

×バック時に力が無い。 　自宅車庫は入口に段差があり、少し傾斜を昇る環境です。 　バックしながら駐車しないといけないのですが、毎日車庫入れは、 　段差にひっかかり、傾斜バックでなかなか上がらくて困りました...

乗り心地

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2000ccは相当いい！ 98年製ウィンダム2500cc→アリオン2000ccへダウンサイジング。 2000cc＋フル装備にしたため納車まで2ヶ月ほど

2008.6.11

総評

2000ccは相当いい！ 98年製ウィンダム2500cc→アリオン2000ccへダウンサイジング。 2000cc＋フル装備にしたため納車まで2ヶ月ほどかかりました。 が、それを待った甲斐がありました。 走...

満足している点

Sパッケージのオレンジメーターが嫌いだったのでA20をベースに、 外装色シルバー、内装色ベージュ＋黄木目をチョイス。 その他オプションはフル装備にしました。 結果、動力性能は非常によく。装備も問題なく。 ...

不満な点

若干、サスが固めの設定となっており、 ウィンダムからの乗り換えでは違和感が少々あります。 が、決して固めのサスはこれはこれで悪くないとは思います。 ウィンダムも飛ばす車ではなかったので、 A20の動力性能...

乗り心地

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NZT240→NZT260乗り換えです。 前のアリオンが後期型だったので見劣りする部分はありますが比較してみます。 ちなみに、共にＡ１５Ｇパッケージで

2008.6.3

総評

NZT240→NZT260乗り換えです。 前のアリオンが後期型だったので見劣りする部分はありますが比較してみます。 ちなみに、共にＡ１５Ｇパッケージです。

満足している点

・燃費が良くなった？ ・スマートキーが便利 ・リヤシートが倒しやすくなった ・ウィンカー付きドアミラーが標準装備 ・ナビの位置が少し近くなり操作しやすくなった ・マルチインフォメーションディスプレイが付い...

不満な点

・1.5はＣＶＴのフィーリングがイマイチ ・プロジェクターヘッドライトがなくなった ・ＬＥＤテールランプがなくなった ・雨滴感知式ワイパーがなくなった ・フォグランプがオプションになった ・２段コンソール...

乗り心地

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もっと幅広い世代を受け入れることができる懐の深い車だと思います。ただショールームで見ただけじゃ営業車っぽいので若い人は魅力感じないかもしれないですね。

2008.5.25

総評

もっと幅広い世代を受け入れることができる懐の深い車だと思います。ただショールームで見ただけじゃ営業車っぽいので若い人は魅力感じないかもしれないですね。インチアップ＋エアロ（もしくはローダウン）だけで別な車...

満足している点

インテリアのゴテゴテしてない高級感や、昔の2.5Lクラスから乗り換えてもストレスを感じないパワフルな1.8L＋CVTの燃費の良さ、スマートキーやプッシュスタート等、車の進化を感じます。

不満な点

雪国なので本当はノーマル車高で乗りたいんですが、フェンダーとタイヤのすき間にはものすごく違和感を感じます。手を加えるとカッコ良くできるのは「トヨタのセダン」らしいですが、ただ．．．お金がかかります。

乗り心地

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面白くないけど… 母のクルマで時々使用する。あまりに地味で面白味はないけど、よく出来たクルマ。 コレといった個性は無いが、すべてに於いて平均点をマーク

2008.4.23

総評

面白くないけど… 母のクルマで時々使用する。あまりに地味で面白味はないけど、よく出来たクルマ。 コレといった個性は無いが、すべてに於いて平均点をマークしている印象である。 本来は１．８Ｌクラスの車格だが、...

満足している点

・燃費とパワーを両立している１．５Ｌエンジン。（街乗りで１２～１４Ｋｍ/Ｌはイケる！） ・セダンなのにシートアレンジが多彩で、５ドアハッチ車並の積載力がある。 ・見た目の割りに居住性が良くオトナ４人がキッ...

不満な点

・地味で個性が無い。 ・グリップ感の無い１８５／７０Ｒ１４タイヤ。（今時１４インチ！！） ・ノーズの見切りが良くない。 ・ハイデッキなので後方視界があまり良くない。 ・何故、伝統のある『カリーナ』の名を捨...

乗り心地

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会社の社用車です。 上司に乗っけてもらったとき、ああ、いい車だなあと素直に感銘を受けました。 　デザインも個性的で良いですね。その点では、スカイライン

2008.4.20

総評

会社の社用車です。 上司に乗っけてもらったとき、ああ、いい車だなあと素直に感銘を受けました。 　デザインも個性的で良いですね。その点では、スカイラインセダンと素で見間違えた新型クラウンよりもよほど魅力的で...

満足している点

トヨタの上質さがよく表されています。元来ホンダファンの自分が言うのですから本当です。私見ではありますが、先代に比べて狭苦しい印象の現行カローラよりも、落ち着くインテリアですね。モケットの感触もなんかいいし...

不満な点

飛ばす車ではありません。まあ、これは欠点ではないでしょう。

乗り心地

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代車でよく乗ってました。 自分の車のクラウンが車検などのときに代車でよく乗っていました。 長年トヨタ店との付き合いがあり、前に乗っていた170系クラウ

2008.4.14

総評

代車でよく乗ってました。 自分の車のクラウンが車検などのときに代車でよく乗っていました。 長年トヨタ店との付き合いがあり、前に乗っていた170系クラウンの初めての車検の ころに出た車で、内装が非常に良かっ...

満足している点

1800の割に加速がいいこと トランクが広い 室内も広い 高級感がある内装

不満な点

不満は特に無いね

乗り心地

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これいい すごく良いです。

2008.4.8

総評

これいい すごく良いです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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通勤で山道を走る割りに燃費は結構いいです...

2008.4.7

総評

通勤で山道を走る割りに燃費は結構いいです これから仕事にも使うのでどれだけ燃費が落ちるか・・・ 室内は思ったよりも広いので大人４人でも楽です スポーティな外見なのに木目内装は無いかな

満足している点

思ったより燃費がいい 軽四からの乗り換えなのでエンジン音が静か リヤシートが倒れる機能が結構便利

不満な点

内装の木目がちょっと好きじゃない 安いグレードにＭＴ車の設定がほしい テールライトが安っぽい 1500㏄の割りに価格設定が高い

乗り心地

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親父が最近、それまで乗ってたハリアーから...

2008.4.6

総評

親父が最近、それまで乗ってたハリアーからこのクルマに乗り換えて、丸１日借りて乗ったんだけど、クルマに興味のない人にも自信を持って薦められる。一方で、輸入車やスポーティカーを好む人間(最近僕自身は、ゴルフＧ...

満足している点

５ナンバーボディで、狭路通過やすれ違いが楽。ＣＶＴのためかシフトショックもほとんどなく、燃費も１３ｋｍ／ｌとまずまず。内装の質感は相当のもので、室内やトランクも広い。ハンドリングと乗り心地のバランスも、日...

不満な点

１.５Ｌエンジンは、実用上は過不足ないが、高速道などではアクセルをちいと多く踏み込んでやる必要があり、ギャッギャッとうるさいことがある。室内は広いが、運転席シートは僕が１時間運転してたら腰が痛くなった。そ...

乗り心地

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