トヨタ アリオン ユーザーレビュー・評価一覧

５ナンバーでは世界一のセダン Ａ２０Ｓが納車されました。メルセデスＷ１４０のＳ３２０が有るのでセカンドカーとして家人用に購入しました。Ａ１５はあまりに

2008.3.28

総評

５ナンバーでは世界一のセダン Ａ２０Ｓが納車されました。メルセデスＷ１４０のＳ３２０が有るのでセカンドカーとして家人用に購入しました。Ａ１５はあまりに非力でＡ１８も今ひとつ上り坂での力不足を感じたのでＡ２...

満足している点

①ゆとりの動力性能、アクセルベタ踏み全開加速時にかなり良い音がします。 ②オプションのグリルを付けた顔はイケてる。 ③黒と木目の内装。 ④ＨＩＤ、オートクルーズ、スマートエントリー等充実装備。 ⑤広い室内...

不満な点

①１１０Ｋを超えると急激にうるさくなるロードノイズ、初めてフジテレビ近くの海底トンネルを走った時、思わず窓が開いているのかと思いました。タイヤを換えれば多分解決できると思います。法定速度内では本当に良いの...

乗り心地

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５ナンバーの上品な車♪ 下品な威圧感など、１ミリもなく、本当に上品でクリーンな印象の自動車。 いつからイカツイ印象のクルマが主流になったのでしょう？

2008.3.21

総評

５ナンバーの上品な車♪ 下品な威圧感など、１ミリもなく、本当に上品でクリーンな印象の自動車。 いつからイカツイ印象のクルマが主流になったのでしょう？ 今度のクラウンなどに比べれば内装の高級感はこのクルマの...

満足している点

○５ナンバーサイズのボデー 　　最近では希少価値の５ナンバーサイズの車体。 　　ということは、日本のためのクルマ。 ○高級な印象の内装(木目調) 　　新型クラウンの木目調は何ですか？？あれは？？ 　　この...

不満な点

▲５ナンバーのセダンということで、どうしても地味な印象。 　　下取りが安いのは仕方ないか… ▲フットブレーキの効きが甘い 　　わざと効きが甘い印象にした？ ▲その割にエンジンブレーキはききすぎる（特に２０...

乗り心地

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ターボ車からの乗り換えですが問題なし。 ...

2008.3.20

総評

ターボ車からの乗り換えですが問題なし。 むしろ静かになった分とＣＶＴのおかげで平均スピードが上がりました。燃費も仕事のみで9.5km/l プライベートで12km/l と不満なしですよ。

満足している点

仕事・プライベート双方をこの1台でこなしてますが、使い勝手や取り回しに不足を感じたことはありません。 高速でも100キロ巡航程度ならクラウン並です。

不満な点

高速走行時のドアミラー付近からの風切り音が気になるのと、高回転域の伸びが欲しいです。

乗り心地

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流石オールインワン！ H15年式A15の特別仕様車に関する総評です。 家内専用車として5年弱保有しておりますが、今年5月に2回目の車検を迎えるに当たり

2008.3.20

総評

流石オールインワン！ H15年式A15の特別仕様車に関する総評です。 家内専用車として5年弱保有しておりますが、今年5月に2回目の車検を迎えるに当たり、買い換えを予定しています。手放す前にレポートをしてお...

満足している点

・室内空間の広さ/シートアレンジの充実性 ・スポーティさをアピールする外観（姉妹車プレミオとの差別化） ・カローラ/プレミオより若干固めでちょうど良いサス（前述車との差別化） 　　（大叔父所有のカローラに...

不満な点

・アリオンを購入する方は恐らく、セダンに拘る方やファミリーの方、もしくは移動する手段として車を購入された方が多いかと想像します。この用途であれば、全く不満はありません。 （動力性能に拘る方や、走りを楽しみ...

乗り心地

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色んな意味で「日本車」だと思います 購入後半年経ち、そろそろこの車について解ったかなと思うので評価させてもらいます。 結論は「日本（人）に最適な車」で

2008.2.2

総評

色んな意味で「日本車」だと思います 購入後半年経ち、そろそろこの車について解ったかなと思うので評価させてもらいます。 結論は「日本（人）に最適な車」ではないかと思います。 楽しさはありませんが快適で便利な...

満足している点

①インテリアの広さ…この大きさでクラウンに迫る勢いがあります（ちょっと言い過ぎ） ②取り回しのし易さ…住宅地の狭い路地でも難なく取り回せるのは楽です。 ③トランクルームの広さ…さすがに自転車などは積めませ...

不満な点

①エンジン応答性…アクセル踏み込んで吹き上がるのに一瞬タイムラグがあること。（低速時） ②ロードノイズ…８０[km/h]以上の速度になると段々音楽が聴けなくなってきます。 ③高回転時のエンジン音…一気に踏...

乗り心地

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全てにまあまあ・・・ 会社より仕事用に与えられた車です。その前はカローラに乗ってましたが、内装・走りに少し高級感がでたかなって感じです。まあそこそこ快

2007.12.31

総評

全てにまあまあ・・・ 会社より仕事用に与えられた車です。その前はカローラに乗ってましたが、内装・走りに少し高級感がでたかなって感じです。まあそこそこ快適でそこそこ走れる車です。

満足している点

１２０キロ程度までなら確かにエンジンは静かです。ロードノイズの方が気になります。スマートエントリーシステムは使い易く、ちょっとばかり高級感も味わえます。車幅は５ナンバーの為、横の広がりはあんまり感じません...

不満な点

長所で静粛性について評価しましたが、あまり回し過ぎると官能性とは無縁な音が・・・。やはりＣＶＴ独特の音が大きく聞こえてきます。また改善されてるとはいえギクシャク感が低速で出てしまう事も時々有り、せっかくの...

乗り心地

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プレアリは旧コロナ、カリーナクラス。この...

2007.12.28

総評

プレアリは旧コロナ、カリーナクラス。この程度のクルマを買えば大丈夫と思った自分が甘かった。ただ、仕上がり、耐久性はやはりトヨタの高さがあるのだが。もうトヨタは買わない。

満足している点

エンジンが良く回り、燃費も良い。高速だと18㎞くらい走ることも。インテリアも値段の割に高品質。

不満な点

問題は乗り心地の悪さ。どたばたして、ふらつく。タイヤをレグノに変えても気持ち悪さが残る。ブレーキも利きが悪い。それらに関しては旧型マーチが上だった。

乗り心地

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静かで快適高い車は必要ない １５００でも充分に快適です。加速も思いの外悪くない。１０年前の１８００ｃｃ並み。しかも当時のマーク２と変わらない静粛性。案

2007.12.25

総評

静かで快適高い車は必要ない １５００でも充分に快適です。加速も思いの外悪くない。１０年前の１８００ｃｃ並み。しかも当時のマーク２と変わらない静粛性。案外、アクセルを深く踏まない４０００回転以下ではタイアの...

満足している点

静かで燃費がいい、普通に走れば田舎だと　１７前後、１３００のフィットと変わらない。 加速も意外に悪くない。。２０万高いとはいえ、同じエンジンのカローラアクシオと明らかに違う　快適さ。。

不満な点

内装はプレミオもですが　前より悪くなったかも？電子メーターも旧型のほうが見やすかった。

乗り心地

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とても良い車ですが 試乗して大変良かったので購入しました。もう４０００Ｋｍほど走りますが、長所や短所が出てきたので下に述べます。

2007.12.1

総評

とても良い車ですが 試乗して大変良かったので購入しました。もう４０００Ｋｍほど走りますが、長所や短所が出てきたので下に述べます。

満足している点

１、とにかく静か。アクセルを踏みこまななければエンジン音はまったく気になりません。１００ｋｍ/ｈで走っても１８００回転ぐらいでエンジン音よりもロードノイズの方が気になるぐらいです。 ２、燃費が良い。エコラ...

不満な点

ＶＳＣがない。(２０００ｃｃモデルにはあるらしいが) シートが少し硬いので長距離は少しつらい。 停止前に少しギクシャクする。 顔がホンダのシビックに似ている。 後退時バックモニターを見てないと壁にぶつけて...

乗り心地

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８０点＋α 特に過不足なく、というのを期待しましたが、予想以上に素晴らしいクルマでした。 借りて３００kmほど乗っただけではありますが、このクルマのポ

2007.11.11

総評

８０点＋α 特に過不足なく、というのを期待しましたが、予想以上に素晴らしいクルマでした。 借りて３００kmほど乗っただけではありますが、このクルマのポテンシャルは十分にうかがい知ることが出来ました。 ベー...

満足している点

意外な点、というのは走行性能です。 まず、ＣＶＴの制御がナチュラルで、違和感を感じません。そして、このＣＶＴがクルージングでは低回転をキープし、加速時にはすぐに有効な回転数にしてくれます。 また、エンジン...

不満な点

１９５／６５Ｒ１５だったら、もう少し滑らかな乗り心地になって欲しいところです。うねりに対しては強いのですが、継ぎ目では若干のつぎあげがきます。 このタイヤサイズは最終型のマークⅡと同じなので、マークⅡレベ...

乗り心地

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保守派にもどうにか使える あくまでもどうにかというレベルである。まっとうなセダンが現行にない中では、稀少な存在といえる。

2007.11.8

総評

保守派にもどうにか使える あくまでもどうにかというレベルである。まっとうなセダンが現行にない中では、稀少な存在といえる。

満足している点

ＦＦなのに軽いパワステ。８０マーク２世代を意識してるのがよくわかる。 大きなドアミラー。これはＳＶ５０ビスタの良心を受け継いでいる。 リアリクライニングシート。セダン復権に役立てて欲しい。 平成初期チック...

不満な点

バカ太いＣピラー、原付一台を飲み込んでしまう。 後退時、ドアミラー＆ドア開けて目視確認しないと全く見えない後方視界。 スポーツセダンでもないのに黒基調の内装はいただけない。 これをプログレの後継とはいって...

乗り心地

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ＡＬＬＩＯＮ アリオンのＬＥＤのテールランプとブルーのオプティトロンメーターに惹かれて購入しましたが、乗り心地が悪いということが分かってガッカリしてい

2007.10.28

総評

ＡＬＬＩＯＮ アリオンのＬＥＤのテールランプとブルーのオプティトロンメーターに惹かれて購入しましたが、乗り心地が悪いということが分かってガッカリしています。ブルーバードシルフィかアリオンにしようかと思って...

満足している点

・フロントがティアナっぽい ・ＬＥＤのテールランプ ・ブルーのオプティトロンメーター ・横がレクサスＩＳに似ている ・ダークブルーという色が高級感がある ・リアシートのリクライニングが良い ・アイドリングが静か

不満な点

・高回転時のエンジン音がうるさい ・馬力が１３２ｐｓということ ・路面の状況によって横揺れが激しい ・全長と全幅が短い ・エンジンをかける時に激しく横に揺れる ・エンジンのファンが回る音が軽自動車のエンジ...

乗り心地

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標準的なセダン 誰が乗っても運転しやすく、適度な高級感があり、経済性も高いというのがアリオンのいいところでしょう。幅広い人におすすめできるクルマです。

2007.10.10

総評

標準的なセダン 誰が乗っても運転しやすく、適度な高級感があり、経済性も高いというのがアリオンのいいところでしょう。幅広い人におすすめできるクルマです。しかし、あまりに普通すぎて、クルマに濃い味や主張といっ...

満足している点

・ 適度な価格で得られる高級感 ・ CVTによるスムーズな加速 ・ インテリアの静粛性は高い ・ 5ナンバーサイズとして広い室内 ・ 後席中央ヘッドレスト、3点式シートベルトが標準装備

不満な点

・ 1.5Lでは少しパワーが不足している気がする ・ 木目パネルの質感が先代よりも低くなった

乗り心地

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老醜感漂うクルマ 先代から何が進化したのか全く分からない。 むしろデザイン的には退化したようにしか見えません。いろいろなデザインエッセンスを無理に取り

2007.10.5

総評

老醜感漂うクルマ 先代から何が進化したのか全く分からない。 むしろデザイン的には退化したようにしか見えません。いろいろなデザインエッセンスを無理に取り込んでいるので全体が継ぎはぎのようなデザインです。それ...

満足している点

・新開発の最新鋭ナビ ・5ナンバーサイズ

不満な点

・古臭すぎるデザイン ・煩い1.5リッターエンジン ・ドライビングプレジャーが皆無

乗り心地

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お手頃価格なセダン 何と言っても、 5ナンバーサイズで価格が比較的手頃な事と、 木目調パネルを使った高級感を感じるインテリアが購入の決め手となった。

2007.9.30

総評

お手頃価格なセダン 何と言っても、 5ナンバーサイズで価格が比較的手頃な事と、 木目調パネルを使った高級感を感じるインテリアが購入の決め手となった。 一番のお気に入りは、ダッシュボードから浮き出たセンター...

満足している点

・スマートエントリー＆スタートシステムが標準装備されている ・リア席がリクライニングできる ・トランクスルー機能により、荷物が多く積める ・エンジン音が静か ・エアコンやカーナビ等の操作性は良いと思う (...

不満な点

・ダッシュボードに両面テープが付かない (レーダー探知機は、滑り止めシートを敷いてから置くとよい) ・運転席のシートリフターは、一番下げてもあまり下がらない ・坂道でややパワー不足を感じた

乗り心地

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ファミリーカーとしては満足 価格と性能のバランスが良いと思いました。特に1500cc車は、カローラと競合する価格帯となりますが、ワングレード上の外観と

2007.9.29

総評

ファミリーカーとしては満足 価格と性能のバランスが良いと思いました。特に1500cc車は、カローラと競合する価格帯となりますが、ワングレード上の外観と内装です。 一般的な会社員のファミリーカーとしては必要...

満足している点

1500ccですが室内空間の広い割りに燃費が良いです。高速道路や一般国道でのドライブだと17.5～18.0km/リットル、市内の数キロの通勤で8km/リットルです。満足しています。高速道路も120km前後...

不満な点

バックするとき運転席からの後方視界が少し見にくいように感じています。トランクも容量はあるのですが、構造上の問題から大きい物の出し入れはしにくいように感じます。しかし、1500ccの車としては充分及第点の車...

乗り心地

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総合的に良いスポーツセダンです 北海道なので４駆と迷ったけど１８００ｃｃにＵＰしてしまうので燃費を優先して１５００ｃｃにしました。これから冬に向けて正

2007.9.14

総評

総合的に良いスポーツセダンです 北海道なので４駆と迷ったけど１８００ｃｃにＵＰしてしまうので燃費を優先して１５００ｃｃにしました。これから冬に向けて正直不安もあるけどハイブリッドカーに乗ってる気分でがんば...

満足している点

低燃費（平均燃費がでる）、室内が広く人を乗せても狭く感じられない、セダンなので目立たないがスポーティーなので格好いい、長く乗れそう。

不満な点

やはり１５００ｃｃだからか出だしが重たそう。 ＣＶＴは不思議な感じがする。

乗り心地

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これ良いよ まとまってＯＫ

2007.9.3

総評

これ良いよ まとまってＯＫ

満足している点

後部座席のリクライニング

不満な点

売れない理由が分からない。

乗り心地

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何かの間違いですかねぇ？ 横浜に電車で出かけて、横浜駅前からレンタカーを借りて、妻の実家の熊谷まで首都高・外環・関越道とほとんどを高速利用で140km

2007.8.13

総評

何かの間違いですかねぇ？ 横浜に電車で出かけて、横浜駅前からレンタカーを借りて、妻の実家の熊谷まで首都高・外環・関越道とほとんどを高速利用で140kmほど走った際に利用しました。トヨタ車しか知らなければ、...

満足している点

1)燃費がまぁ良い。ただ、高速道路主体で14km/L程度ということは極端に良いとうわけではない。 2)トランクルームは標準的な広さを確保してあり、問題がなかった。 3)一名乗車ではそれなりの運動性能がある。

不満な点

1)ドアバイザーを上げ下げした際に、バックミラーにバイザーがあたる。設計ミス？それとも借りた車両がおかしい？車として基本性能がおかしいと思う。これで商品といえるのか？ 2)シフト操作をした際の音が軽自動車...

乗り心地

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結局は 昔ながらのデザインで、むかしからのトヨタ団塊世代にしかうけないパッケージング。欧州車には到底・・・。

2007.7.30

総評

結局は 昔ながらのデザインで、むかしからのトヨタ団塊世代にしかうけないパッケージング。欧州車には到底・・・。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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