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トヨタ アリオン のみんなの質問 (106ページ)
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トランクスルーで、１列目の席とあわせてからだを伸ばして寝ることができるセダンなんてありますか？ 原稿モデルでお願いします。
2013.4.21
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ベストアンサー： 沢山ありますよ。 シートが完全に倒れるタイプだと、例にあげれば、アリオン、アテンザなどなど
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トヨタのアリオンはモデルチェンジで3ナンバー化されますかね？
2013.4.25
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ベストアンサー： 恐らくですがしないでしょう。ライバルのシルフィは海外販売も睨んで3ナンバー化しましたが、プレミオ・アリオンは国内専用車として販売されているので5ナンバーの方が一定の需要が見込めます。 もっと言えば次期マークXのダウンサイジング＆小排気量FF化、現行カローラアクシオのベルタベースによるサイズ縮小もあり、もはやプレアリにサイズ拡大の余地は無いように思えます。 もし3ナンバー化するとすれば海外カ...
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２０１２年５月にモデルチェンジして小型化したカローラの売れ行きが昨年夏過ぎから落ち込み失速しているという話ですが 今更なのですが，このカローラの小型化をどう評価しますか。さらにベース（プラットホ...
2013.4.15
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ベストアンサー： もともとカローラは不人気車になっていましたし、ベルタ、プラッツも廃盤になった（カローラと統合）ので当然の結果でしょう。 他のメーカーにしても1.5Lクラスのセダンは軒並み不人気車になっています。 その中で専用のプラットホームに固執するより、量産できるプラットホームを使用する方がコストも掛からないですから。
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カローラ＆アリオン マーチ＆キューブ シビック＆インサイトの人の生活は？ 駅前のボロイアパートですか？ コポ住まいですか？ 夕飯は、白米 たくあん 安い魚？ 買い物は、ジャスコ トライアルで...
2013.4.12
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ベストアンサー： もうちょっとましですよ。 そんなこと言ったら軽自動車に乗ってるやつらはホームレスの乞食になってしまいます。
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トヨタ車とマツダ車だったらどちらがスポーティーな走りしますか？？？どちらがカッコいいと思いますか? マークＸとアテンザ、アリオンとアクセラ、ヴィッツとデミオ、ウィッシュとプレマ シー、などを...
2013.4.25
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ベストアンサー： 走りならマツダだと思います。造りもしっかりした感じです。 内装はトヨタかなぁ～って感じです。 総合的には、マツダを押します。一度試乗されてみてはどうでしょうか。
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国産車のセダンで過去、現在で150～160馬力の車を教えてください。 最近は馬力が極端に大きいか少ないようで中ぐらいのエンジンがないんですかね？
2013.4.20
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ベストアンサー： アリオン／プレミオ：２Ｌモデル アクセラ：スカイアクティブモデル アテンザ：２Ｌモデル インプレッサＧ４：２Ｌモデル って、ところでしょうか！ ========== 過去車まで含むのなら、ある程度メーカー等絞らないと、 単に知りたいって言うだけなら、自分でネットを駆使しましょう
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トヨタのSAIの位置付けを教えていただけませんか。 セダンを選ぶ際にプリウス、クラウン、カムリ、カローラなどの選択肢があると思いますが、SAIの位置付けがよくわかりません。 値段的に はクラ...
2013.4.19
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ベストアンサー： まず、プリウスはオーリス（海外カローラ）から派生したモデルです。つまるところは、1.8Lカローラの正常進化版という形で、カローラが成長した姿と考えてイイです。 逆に国内カローラは5ナンバーを維持、ベルタを吸収統合してヴィッツセダンへと格下げとなっています。 で、SAIはプリウスのトランクを独立させたセダンVerで、その上級の兄弟車がレクサスHSとなります。このレクサスHSの顔違いverが、...
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2010年～2012年製造で、比較的静粛性の高い国産中古車について 中古車検索サービスで、条件を指定して検索しても、あまりにもたくさんの候補が出てくるので、絞りきれずにいます。そこで、皆様から情...
2013.4.6
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ベストアンサー： ４WDの時点で２WDよりはうるさくなるのである程度の妥協はいるでしょう。 ホントに静粛性を求めるなら挙げたのは全部無しにして クラス上げてV6エンジンでも積んだ２５００くらいの車でしょうけど。 インプやレガシィは走破性能は高いですけど、 水平対向エンジンは静粛性を求めるものではないです。 燃費もいいとはいえませんし。 ハッチバックはセダンに比べたら音がうるさいことが殆どなので 挙げられて...
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TOYOTA アリオン プレミオ どんな車ですか また両車にどこに違いがありますか 乗るならどちらですか いろいろ教えて下さい
2013.3.26
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ベストアンサー： どちらも、今時めずらしい５ナンバーのセダンです。 車体、ボディー等は共通ですが、違いは値段です。 アリオンは、１６９万円～２４３万円に対して、 プレミオは、１７０万円～２７０万円です。 つまり、アリオンがベース車で、プレミオが豪華版です。 私だったら、アリオンの１．５リッターで充分だと思います。 燃料タンクが６０リッターも有って、ハイブリッドカー並みの 航続走行が、可能です。
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17年式、トヨタアリオンA18 G PKGに乗っています。 9.6万キロを超え、出力が低下してきたように感じています。中古で購入してから2000km走りました。エンジンのかかりも悪いです。燃費も...
2013.3.20
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- 306
ベストアンサー： はじめまして まず オイル交換はきちんとしておられますか？ 買われてからまだ二千キロでその調子ということは以前の主がメンテをきちんとしていなかった可能性がありますよ。 ボンネットを開け オイルを注入するキャップの裏が真っ黒だったりクリームのようなものがついていたら メンテ不足ということになります。 カスを掴まされたのかも知れませんよ
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