今おもったんですが、なぜ覆面パトカーは高級車ばっかりなんですか？ 逆にわかりやすいんですがｗ ちょっと古めの見たことないセダンで かっこいいな～って思うと中におじさんが二人座ってて

Question

すぐに覆面ってわかります、逆に一般の大衆車とかに乗れば

分かりにくいと思うんですが、なぜあえてあんな分かりやすいセダンにのるんですか？

Answer 1

覆面パトカーでアリオンとかプレミオとかの大衆車クラスも有りますよ．セダンじゃないやつもありますし．

高速道路での覆面パトカーはパワーが無ければ逃げられてしまうのでハイパワーセダンが多いわけです．
それに走る距離が半端でないのである程度快適性も無ければ警察官も疲れてしまいます．疲労困憊の状態では警察官自身が事故する可能性もあり，労働者としてはある程度疲れない環境づくりも必要なので．
とある警官がクラウンに変えたら快適で疲れ難くなったので取り締まりがし易くなったと言っていました（良い迷惑ですね）．

それに捕まえる時に警戒感の強いドライバーは捕まえ難くく，警戒感のないドライバーは簡単にスピードオーバーなどの証拠をつかむ事ができるので，分かりやすい車でもかまわないんじゃないんですか．
なので質問者さんみたいに簡単に分かってしまうほど警戒感をもって運転されている人は警察にとって捕まえ難いでしょう．

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございました！

でも国民の税金で乗りやすいからという理由で

高級車に乗られるのは腹立ちますねｗ

Answer 2

追跡に必要だから、パワーのある車を使う必要があるため。

Answer 3

逃げられても追いつける車ってのもあるんじゃないですか？？
今はパッソのパトカー走ってるけど、あれじゃ3ナンバークラスの車に追いつけませんよねf^_^;)
高速でスポーツカーを追いかけてるスポーツカーの覆面を見て、覆面はセダンだけじゃないって知り、焦りましたから(>_<)
まぁわかりやすくても捕まってる人はいるからいいんじゃないですか（笑）

Answer 4

まず警察用車両にはそれぞれ要求性能があります。
6気筒で3,000cc、など。
確かFRも条件に入っていたか？

そういうものは一般に高額車両ですね（≠高級車）。
たとえばクラウンはこれに該当します。

まず、それなりの性能がなければ犯人を取り逃がす（逆に地域課や生活安全課等は軽の小回りがきく車両の方がいいですよね）。
車内（後席）は被疑者取り調べの場である。

などなど、さまざまな事情があるのですよ。

FRだと整備性もいいですしね。
今はさすがにATばかりですが、MT車なら必須ともいえるクラッチ板交換はFRとFFでは圧倒的に手間が違います。
タクシーもそういう理由でFRが多いです。

タクシー同様、廃車までに何十万kmも乗り回しますから、かなり耐久性を要求されるというのも理由になるでしょうね。

Answer 5

交通機動隊で使用する覆面パトカーは動力性能が高い車となります、取り締まる側が普通に走っている車よりも遅いと捕まえることが困難になりやすいからです。
ちなみにセダンを使用するのは、後部座席に違反した人を乗せたり降ろしたりする際に便利だからです。


刑事用の覆面パトカーは車両取締り用ではないので、普通の乗用車となり１．５Ｌクラスのセダンを使用していることも有ります。

Answer 6

あれは、高級車が覆面に選ばれるのではなく、大きい排気量だから撰ばれるんです。

例えば、3500ccの高級セダンが違反をし逃げた場合、大衆車と呼ばれるような2000cc以下の車で簡単には追い付けませんよね？

ようは、排気量(パワー)があって、走行安定性の高いセダンやクーペタイプならいいんです。結局、世出てる車でそんな車は高級車と呼ばれるようなものとなります。

Answer 7

詳しくは解らないけど安全性が高い車で追尾したりするからでは！？速度も出るし万が一ぶつかっても車が良いので怪我を負いにくいとかですかね。軽パトなんかはシートベルト・一時停止専門っぽいですしね

Answer 8

わかりやすいのに捕まってるのが現状じゃないですかね＾＾

Answer 9

税金で買うんだから、いい車買うに決まってるでしょ
高速とか、ＧＴ-Ｒ覆面もいるし