プラド、アリオンについて教えて下さい。 変な質問ですが、トータルコストが安いのはどちらだと思いますか？ (2年～3年の残価設定で3年以内に売却するものとします)

Question

以前、知人が4年落ちのプラドをすごい高額で売却してました。購入金額を考えると、年間20万前後で乗っていたことになるそうです。(安いですよね？)
私は購入費、維持費の観点からアリオンに乗ってますが、燃費も悪く400万を超える車の方が実は安いのかっ？と思い質問させて頂きました。
たまたま買取り相場が良かっただけでしょうか？その点ではアリオンも負けてないと思うのですが…。買取り相場に詳しい方教えて下さい。

Answer 1

そういうケースはあります。

車に掛かるトータルコストは、下取り価格を考えて計算する必要があると思います。

ランクルを中心として、トヨタのSUV車は人気が高い（人気車）ので、下取り価格が高くなります。

新車購入価格－売却（下取り）価格の差が小さい程、実際の車の価値が高いという事です。

値段が高い高年式の車を短期で売却すれば、月々で割っても、維持費は大衆車と大差ないという事もあります。

なので、不人気車や価格の安い大衆車（アリオンも含む）は、下取り価格が安い為に、短期で売却すると損になるので、長期間乗って乗り潰した方が得になります。

分かりやすい事例がトヨタのプリウスとホンダのインサイトです。

インサイトの方が新車価格は安く、プリウスの方が高いですが、プリウスは人気車なので、仮に3年乗って売却したとしても、下取り価格はプリウスの方が高くなります。

新車購入価格－売却（下取り）価格の差は、人気のないインサイトの方が大きい筈なので、トータルで掛かったコストはプリウスよりも割高になります。

それに加えて、プリウスの方が実燃費もいい（高性能）ので、維持費は更に安くなります。
普通に考えると、余程ホンダが好きとか、ホンダ関係者でもなければ、プリウスよりもインサイト（低性能で割高）を選ぶメリットはないと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。
買取り価格を予想することも重要なのですね。色々と情報収集しましたが、トヨタ車…あなどれませんね…

Answer 2

アリオンと言っても排気量グレードもありますので一概に言えませんね。
1500CCCVTなら２０km／Lのカタログ値で燃費も，相当よくて，燃費も経済的で
いい車だと思います。価格も内装や外観の高級感も十分ですので安くお買い得な車だと
思います。く400万を超える車買うなら２台買えますし。