トヨタのセダンと思ってカローラを考えていたのですが，販売店のサービス（値引き）が良くなかったのでそれでは 別のセダンということで，それまで名前も知らなかったアリオンという車にしたのですが。

Question

注文した後でもその名前になじみがなくて，何と言う名前の車を買ったんだったかと後で名前が思い出せないような車です。
そこで質問ですがアリオンについて世間の評価・御意見を聞きたいのですが，聞かせてください。
一番安いA15という車種です。

Answer 1

最新のものはデザインも洗練されてきて良い車だと思いますが、中年以降のドライバー専用車のような感じは否めませんね。もともとはカリーナの後継車として出ましたが、昔のカリーナにあった若い人向けの要素が無くなってしまい残念です。今後はできるだけいじらずにオリジナルのままで乗り続けてほしいですね。

Answer 2

意外と大衆車種じゃないですか？だって、アリオンの覆面パトカーなんてよく見ますしね。

カローラよりワンランクとまではいかないでしょうけど、半ランクくらい上の車でしょうかね。カローラ以上プレミオ同等・・・より少し下くらいでしょうか。A15と言うと１．５Ｌ車ですよね。同じ１．５Ｌで５ナンバーサイズのカローラを買うなら少しランクが上のアリオンを買うって人もいるんじゃないでしょうか？

街中でもカローラ程は見かけませんが、比較的見る方ですしね。私的にはカローラの方が好きなんでカローラにしますけどね。しかし、アリオンも良い車なんで「聞いた事が無いから駄目」なんてことはありません。

壊れにくい、燃費が良い、使いやすいと思います。トヨタは８０％の質と言う所で「ここはなんでメッキにしなかったんだろうか・・・」と言う所が多少ありますけどね。

Answer 3

アリオンは姉妹車にプレミオという車もあります。外装が異なりますが同一車ですね。アリオンが若者向け、プレミオが中年配向けというキャラクター付けでしたが、実際には逆の世代に支持されている気がしないでもない。アリオンであろうがプレミオであろうが、基本的にはカローラなので名実ともに「ちょっと高いほうのカローラ」という位置づけです。


ただ、セダンとしては王道の３ＢＯＸであるカローラに対して、プレミオ・アリオンは２ＢＯＸ（２．５ＢＯＸ？いわゆる５ドアセダン）のボディなので、生粋のセダンというよりはステーションワゴンに近い実用セダンとった位置づけでもあります。「だったらステーションワゴンに乗れ」と言う話になりそうですが、カローラベースのプレミアム志向のステーションワゴンが無いため、一部のワゴン志向のユーザーにも選ばれている車種となっているかと思われます。

一方で。。。生粋のカローラ系は、現行世代で終了するとの見方が大勢かと思われます。トヨタのＦＦ車は、オーリスでスタートした新型プラットフォームが主体への移行が進み、５ナンバー車としての販売は出来ない状況。旧来の５ナンバーの小型車はヴィッツ系のプラットフォーム等を用いたものになっていきます。今後はベルタ（あるいは後継）が実質的なカローラとなり、カローラの名前自体が消滅する可能性も高いです。


そういう意味では。。。最後のカローラになるかもしれない（ならないかもしれないけど）今のカローラに乗って欲しかった、と思わないでもないですが、そこまで気にする自動車乗りは、、、、稀有でしょうね（汗

Answer 4

カローラと同じ５ナンバーながら、室内の広さはアリオンの方が圧倒的ですし、室内の質もカローラより断然いいです。

高級感はありませんが、使えば分かる良さがあります。

Answer 5

アリオンって、初老の人がよく乗っているのを見かけます。
安っぽくは無いけど、非常にオーソドックスな車。
車を乗り継いで、酸いも甘いも噛み分けた年齢層に好まれているのは
この車の隠れた実力だと思います。

Answer 6

カリーナの後継車ですね コロナプレミオなどと兄弟車ですね、カローラよりワンランク上でマーク２より下のセダンという位置づけです、十分良い車ですよ、ネームバリューが無い分 良い物を安く買えるのでお得な車ですね。

Answer 7

いいと思いますよ。カローラよりは若者よりのデザインですし。乗ってる人少ないけどカローラみたいに同じ車とばっかりすれ違うの嫌じゃないですか？