オルタネーター(アリオン)、新品に交換すると大体の料金は?

Question

昔、日産ローレルを乗ってましたが、11年位でエンジンが止まり始動できなくなりました。車屋に修理に出したところオルタネーターが原因で交換しました。

ヤホーで調べるとオルタネーターは消耗品で10年位で交換した方が良いとの事です。

以上、宜しくお願いします。

補足

回答有難うございました。 5万以下だったら交換するつもりでしたが、高額の様ですので このまま使います。

Answer 1

通常の寿命は、経年より走行距離ですね。
目安は、近年20万㎞が平均寿命、
昔は10万㎞程度。

予防保守と言う事だと半分の走行距離でしょう。

新品は、10万円程度、リビルト品（リンク品）なら6万円程度が交換費用です。

Answer 2

オルタネーター故障は普通カーボンブラシが摩耗して充電警告が点灯し、やがて停止します。新品は軽で６万だったから８万くらいかな。リビルトだと３～４万、町の電装屋だとブラシ交換で安いかもしれない。当方ホムセンの電動工具用ブラシを加工してDＩＹ修理して４００円でした。

Answer 3

純正新品で交換すると10万くらい。
オルタネーターは純正品と同じものの社外流通品
社外品
リビルド品
ただの中古品
といろいろ選択肢がある。

オルタネーターの単体期待寿命は概ね20万キロ
もっとも車種によって平均が短寿命の車があったり
途中で壊れるケースは普通にある。

最大限に安全側に考えるなら10万キロ程度で純正新品に交換するのは
確かに"良い"
が、個人的にはそこまでする必要は無いと思ってる。
同程度のリスクを持つ部品は他にいくらでもあり、全部予防整備
するくらいなら新車に乗り換えたほうが安い。
トヨタ車のオルタなんて10万キロ以内の中古良品がゴロゴロ
転がってて数千円～1.5万くらいなので
自分なら壊れたら適当な中古拾ってくる。

ちなみに今手元にあるポンコツ２号車のオルタは既に３基目
熱の問題かオイル漏れのからみかN46エンジンのオルタは本当に
持たない。

Answer 4

オルタネーター(アリオン)、新品に交換すると大体の料金は?
部品が乳化
車両の型式で大きく異なる・NZT240系・NZT260系
新品なら
８９０００円から～１３００００円以下では