車ディーラーに勤める方は車検せずに３年で車買換えないといけないようですがこれって収入から考えて結構な負担になってますか？

Answer 1

自分の場合（主に法人顧客担当です。）でお話すると、旧々プリウスの20型に自分が乗っていたとして20や30プリウスに乗っているお客さん（法人）に新型車のメリットや新装備を案内（今だと50型）するのに旧型乗っている営業マンが説明（売り込み）しても説得力ありませんしね～。

なので自分はモデルチェンジするたびに新型車両を乗っています。
結構支払い大変ですけどね！
モデルチェンジに伴う値下がり前に売却したいですし過走行になる前に処分します。買うときも車種・グレード・色・装備等過走行でも輸出で高値（値崩れ起こさない）で処分できる車種にします。
ヴェルなら3500のZ Gエディション+OP・アリオン・フィールダーだったら1500cc・プリウスだったら黒・ヴィッツだったら、、、、、と言う感じですね。
（装備1つ・色とかで価格が大きく変わります＝輸出の場合）

新車ディーラーセールスの車両は個人負担ですが、借り上げ制度（会社補助）が多いですよ。半分ぐらいはペイできるかな？

会社によっては新車から3年間は月2万円・3年以上経過車両は1万円とか。。。。

支払いは、新車販売マージン・保険獲得マージン・その他マージン（いわゆる販売報奨金）がありますので、それでペイできるように頑張ります。。。。

うちの営業マンは２台持ち（仕事用とプライベート用）が多いです。

Answer 2

負担ですよね。

でもその分、売ればいいと思う。

もし担当者が長年同じ車に乗ってたら、私も買い替えは見送るかも。だって、長く乗れるお手本でしょうから。

Answer 3

車ディーラーに勤める方は車検せずに３年で車買換えないといけないようですがこれって収入から考えて結構な負担になってます。

Answer 4

そのディーラー、その会社の方針次第で、乗り換える人も居てれば、何年乗ってても不具合は少ないという耐久性という面も見せれるので、ぶっちゃけ、最近のディーラー営業マンは、乗り換える人も居てるかも知れませんが、そっちの方が少なくなってきたのも現状です。

わたくしの担当してる営業マンは、６０系NOAHをもう１０年乗ってます。

だから、それぞれの企業の考え方もありますし、その人の考え方もあるので、一概に、３年で乗り換えるって事は無いと思います。

でも、多くの方は、２～３回の車検までに乗り換えられるって方が多いです。

メーカー側も、４～６年くらいに新しい車にフルモデルチェンジしてしまうので、２～３回の車検くらいだと、ちょうど良いって場合もあります。

Answer 5

セールスマンは１～２年で買い替える人が多いですね。営業活動で使う為、距離が延びるしマイナーチェンジやモデルチェンジが在るので査定が下がらうちに買い替える。社員値引きや毎月買い上げ車手当が支給されますから負担は少ないですよ。

Answer 6

必然的に不人気車を買うことはないでしょうから下取りを気にすることはないでしょうし、燃料代は営業活動に乗って出るということで自己負担はないでしょう。御用聞きといった営業形態をとる場合にも、「自身の現車を見せる→契約が取れる」というメリットもあるでしょう。

残クレやリースと購入にもいろいろ方法があり、より負担の少ない方法を選べば良いことでしょう。店にとって大事なのは「登録台数」であり、決済方法等は大した問題ではないでしょう。車検期ごとに乗り換えという一般の人と比べても、負担といわれる程の負担はないと思います。


昔、親父と幼馴染のトヨペット店セールスさん（販売課長とかいった肩書きの方）が、９０・マークⅡのセールスにマイカーの６０・マークⅡで来ました。「新車のセールスが型落ち乗ってちゃ説得力がない」と親父が皮肉を言うと、「これだけ古くても壊れないから安心して乗れる」と返したそうです。逆にそういう考え方の人（とそれを認める店）もあるという例でした。

Answer 7

決まりは無いと思いますが、そのディーラーの方針ではそうなってる所もあるかもですね。
メーカーとは違い、ディーラーって言っても所詮は個人経営の会社ですから。

Answer 8

それは決まりではないはずです。
何年も同じ車を乗り続けている人も知っていますし。

ディーラーは自動車メーカーとは違う別の企業なんですから。
少なくとも、都道府県で企業が違います。