日本車の選択肢が少なくなる

Question

新型ティーダは日本には入ってこないそうです。新型ノートが引き継ぐそうな。確かに三ナンバーは
扱いづらそうです。日本の道路は5ナンバーを基準に考えてありますし。

でもノートやマーチの上がいきなりシルフィっていうのも、横暴じゃないですか？トヨタだって
カローラアクシオをヴィッツベースのセダンに仕立てて、安く上げてますしね。ヴィッツの
上はいきなり、プレミオ・アリオンでしょう。


http://clicccar.com/2012/07/19/179701

Answer 1

日本の道路事情は恵まれています。5ナンバーを基準にしているとは思えません。
日本での車のサイズのカテゴリーは 5ナンバーの車は小型車です。3ナンバーのサイズの車を普通車と呼びます。
ご自分の車の車検書を見てください・・5ナンバーなら 小型と書いてあるはずです。
ヨーロッパの道路事情は非常に悪い 小さな道で曲がりくねっていますし、石畳などは普通にあります。
こんなところは 日本で言う小型車が重宝されますが、日本の普通車も沢山走っています。

Answer 2

日本の道路事情は新型ノートのサイズ程度で扱いが難しいことはないですけど・・・実際に乗れば分かると思いますよ（汗）

Answer 3

＞日本の道路は5ナンバーを基準に考えてありますし。
｢根拠｣ってのをしめして欲しいね 私ゃ初耳です

Answer 4

＞ 日本の道路は5ナンバーを基準に考えてありますし。


はぁ、、？？？

Answer 5

日産以外の車を買えばいいのでは？ 車メーカーも首がお寒い状況
ですので、以前のようにフルラインナップでどうぞ、というわけには
いかなくなりつつあります。各社、夫々の個性を重視し、利益率の向上を
目指していかないといけない時代に。

もしどうしてもティーダを日本に入れて欲しいのなら、確実に数が売れる
方法と根拠を示して、日産にかけあう、というのも手だと思います
・・・まあ、それは難しいでしょうが、日産に要望書を送ってみるとか？
そう言う人が多いようでしたら、日産も考えると思いますけど。

Answer 6

>確かに三ナンバーは扱いづらそうです。日本の道路は5ナンバーを基準に考えてありますし。

辛口ですが、こういった先入観のせいで、世界で売れる車と、日本でしか売れない車の差が生じます。

全幅1695mmの5ナンバー車と、全幅1760mmの3ナンバー車、片側の幅の違いは約30mmです。
30mmって、指2本にも満たない幅の増加ですよ？
その差で扱いづらいと言い切るのは、信じがたいです。
毎回の車庫入れでも、枠に対してそのくらいの誤差は出てもおかしくないと思っています。

また、公道の幅は最低4.0mなので、ミラー幅が2.0m以内なら、理論上すれ違いは可能です。
車幅とミラー幅は比例する関係では無い事はご理解いただけますよね。
例えばキューブとアクセラだと、ミラー幅は同じかキューブの方が広くなります。
理由は、ボディ側面の形状で、ミラー位置が変わる為です。

私に言わせれば、3ナンバーになった途端にいらないという日本のユーザーの方が、よっぽど横暴です。

Answer 7

で、それのどこが横暴なんだよ。