新型カローラどうですか？

Question

わたしは昔のカローラの方が良かった気がします。
ステーションワゴン人気ありましたよね。
自分は乗ることないですがシンプルなファイスマスクとテールに品を感じました。

でも今度のは「あれ？アリオンかな？」と思ってしまい、残念です。

みなさまはどう感じましたか？

Answer 1

カローラって、大昔から何の個性もアドバンテージもない、毎日見るが特に何の印象もないという目立たないこそ個性、要は道端の石ころ位に空気みたいな車なのです。

寧ろそれこそが逆に個性というか無個性を狙って作ってますよね。

なので、同じ様なアリオン？だか何だかと似ていようがいまいが、世の99.9％の人は気付きすらしません。
そういう意味ではずっとキープコンセプトなのでしょう。

質問者からのお礼コメント

石ころと表現されて言いえてみょうなりです。
みなさま貴重なご意見参考になりました。ありがとうございます。

Answer 2

新型っぽい装備だなとは思いますが、見た目は先代とあまり変わらないです。

Answer 3

中を見るとＶｉｔｚ？と思わざるを得ない感じ・・・は残念です。
ただ、５ナンバーサイズの維持や全長短縮、Ａピラー周りの視界改善などやっと気づいてくれたかと思うところはあります。
日本国内で、カローラがどうあるべきか・・・・そこにようやく目を向けたのかなと思いました。
グローバルにと狭い日本３ナンバーだらけになるのはどうかと思うのです。

Answer 4

カローラと言えば、かつて日本のスタンダードで華は無いトヨタらしい車でした。

新型カローラは年配層を狙ったモデルらしいですが、そもそもスタンダード的な意味からすれば、今普及しているプリウスが日本車としてのスタンダードな地位にあると思いますので、新型カローラは単に年配層向けの5ナンバー車と言うだけですね！

元々アリオンだって小さく前にカローラと付いてましたよ！カローラ アリオンでした。

今やカローラはコンパクトな5ナンバーセダンを意味する総称ですね！

今や国内専用モデルだけでは採算性が悪いので、色々と部品共用でとりあえず作ってみました感が強いと思います。

Answer 5

なかなかの出来だと思います。
ただ、アクシオにマニュアルのスポーティモデルがないのが残念です。

かつてのGTの様でなくても良いですが、6速＆1800cc(2ZR-FE)で足回りをチューンしたモデルをラインナップさせてほしかったです。
86よりもこういう車にスポーツモデルを出した方が私は良いと思ってます。
正直、86やAE86レビンよりも、最終型（110系）のレビンの方が好きですから。

Answer 6

ここ１０～２０年ほどのカローラって全くと言っていいほど印象がありません。
良い悪いじゃなくて全く印象がないんです。（多分オレにはどれも区別が付けられない）

まあ、カローラらしいと言えばそうなんですが・・・

オレの好みでは、初代、2代目レビンが出たころのが、「形」は一番良いと思ってます。

余談ですが・・・オレにとってはクラウンも同様見て、説明されても区別できません。