トヨタ車が暴走して死にかけたのですが・・・

Question

当家保有の、NZT26型のアリオンが走行中いきなりアクセル全開となり
制御ができなくなりました。パニックの中、フットブレーキを渾身の力
を込めて踏み、ギアをニュートラルにして路側帯に止りました。

各種警報音や、異様な臭いに心臓がバクバクなりながらもJAFを呼ぼうと
電話をしている所、冷静になって足元を見ると、フロアマットがアクセル
ペダルに絡みついていました。

同車は中古購入したものであり、マットは純正品ではありませんでした。
※マットが純正でないことは当方初めて知りました。

トヨタ側に回答を求めると、
１、マットを固定するピンが最初から無かった状態である。
２、マットが社外品であり、社外品では当社の責任範疇外である。
中古車を販売し、車検整備も行なっている販売店及び
購入した消費者の全責任である。
が回答でした。
トヨタメーカー系販売店ならこのような事は無いとも言える。
が補足。

トヨタの言い分も分かるのですが現実問題、人が二人死にかけたのです。
当方はマットを２重に敷いていたわけでないですし、トヨタが言う「注意喚起」を聞いてもいませんでした。
たまたま、多少なりともクルマが好きな私が母親のクルマを運転して
いたから回避できたものの、初老の母単独乗車時、繁華街であのような
事が起こったら、想像しただけでも恐ろしいものがあります。


社外品のマットを敷いている人など山ほどいませんでしょうか？
なんで、このような事がトヨタ車ばかりに起こるのでしょうか？

トヨタの見解としては、「社外品のマットを装着した場合、暴走して死んでも知りません」と言う事でしょうか？

それでは、なぜ、新車購入する際のフロアマットは「オプション」なのでしょうか？

本当に消費者だけの過失なのでしょうか？

ご意見を賜りたく投稿します。

補足

>わ、、、！ >過去質問無しの新規ＩＤ >アメリカの暴走事故って知ってますか？ >その原因がマットだった事等、、、 >それを全て、トヨタのアクセルが原因って言う馬鹿な消費者問題 >怖い消費者ですね！ 補足 人が死んでも平気なんでしょうか？ メーカー消費者問わず、双方でもっと安全なクルマ が出来ないか？を考えられればいいなと思い質問しました。 あおられたり、馬鹿にされるのでしたら削除しますからいいです。

Answer 1

自動車メーカーに勤務している者です。

質問者さんも言っておられるように、フロアマットは車両部品ではなくオプション、つまりスキーキャリアやシートカバーと同じアクセサリーです。車両にはオプションのフロアマットを敷かなくても乗れるように床にはカーペットが敷いてありますが、さらにその上に汚れ防止のマットを敷きたい人だけが買う商品なのです。必ず敷かないといけないものではありません。だから「オプション」なのです。

純正オプションのフロアマットにズレ防止のフックが付けてあるのは、その用品を自動車メーカーとして車両本体と同じ安全性を保証するためです。そこが市販マットとの大きな違いです。

ちなみに運転席に敷いた後付けのフロアマットがズレてアクセルペダルに引っ掛かる危険性があることをいち早く認識し、純正オプションのフロアマットに最初にズレ防止フックを設けたのはホンダです。トヨタは比較的遅かった憶えがあります。

ホンダはズレ防止フックを設けると同時に、万一フロアマットがずれてもアクセルペダルに干渉しないよう、マットの形状をアクセルペダルの周囲を大きく避けた形状にしています。ホンダ車に乗る機会があったら見て下さい。ユーザーによっては「これじゃ隙間に泥が落ちるじゃないか！」と文句を言うそうですが、何と言われようとホンダは安全のため頑としてこの形を変えません。

自動車を購入したユーザーがどのようなアクセサリーを車に装着するかは自動車メーカーは全く予想が出来ないし、それを装着した結果を自動車メーカーに求めるのはお門違いです。あくまでその商品を選択・装着したユーザーの自己責任であって、トヨタの言い分は間違っていません。

＞トヨタの見解としては、「社外品のマットを装着した場合、暴走して死んでも知りません」と言う事でしょうか？

イエスかノーかで答えれば「イエス」です。自動車メーカーとして、装着して車としての機能や安全を保証しているのは純正部品・純正用品だけであり、社外部品や市販用品を装着して車に損傷や事故が起きたとしても自動車メーカーの責任は問えません。過去の裁判事例でもそのような判例は多数あります。

自動車という商品を欠陥のない状態でユーザーに届けるのはメーカーの責任ですが、購入した自動車を安全に運行させる責任はユーザーにあることをお忘れなきようにお願いします。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。そう思います。購入する所から「自己責任」だと思います。
今のアリオンは現在、修理工場に入ってますが、出てきたら売却し、トヨタ認定の中古車か新車を正規ディーラーから購入することとしました。

Answer 2

wonderful_gogo様に一票!!

私も全く同じ考えです。

メーカーヘの過失を問う以前に、ユーザーとしての義務が欠けています。

Answer 3

怖い思いをしたと言うのが一番腹立たしいのでしょう。
クルマと人間とのインターフェースは手と足しかありません。
そこに、マットというもの一つで一番あってはならない事が起こるといのがどうにも・・・？という
気がします。責任はとえなくてもなんだかな？という感じですかね。

Answer 4

＞トヨタが言う「注意喚起」を聞いてもいませんでした。
トヨタ側は言ったと主張しているのでしょうか？

＞多少なりともクルマが好きな私が母親のクルマを運転して
いたから回避できたものの、初老の母単独乗車時、繁華街であのような
事が起こったら、想像しただけでも恐ろしいものがあります。

その中古アリオンは質問者さんの車ではないですね？
マットに問題があってもアクセルを踏み込み過ぎたんではないでしょうか？
初老の母親の運転には問題なくて、質問者さんの運転では暴走って引っかかります。

＞トヨタの見解としては、「社外品のマットを装着した場合、暴走して死んでも知りません」と言う事でしょうか？
トヨタに限らずメーカは社外品まで面倒見ません。
今回は中古で購入ってことがあるので、販売店には過失が認められる可能性もあるかと

＞新車購入する際のフロアマットは「オプション」なのでしょうか？
マットを使わない方もいますし、フロアマットに限らず、社外品が豊富なので、変に抱き合わせ販売って指摘を避けるためでしょう。
現在はオーディオレスが標準ですね。過去にはエアコンレスが標準ってことも

Answer 5

ディーラー側も多少は責任がある様にも感じます。
ユーザー側もフロアマットが純正が付いてなかったのを知らず、フロアマットの固定出来てなかったのが原因で、フロアマットが何らかの形でアクセルが全開になって、とっさの判断でギヤーをニュートラルにして大惨事を免れた。
ディーラー側がもう少し、ユーザー側の事を考えて、フロアマットを固定するなりしてアクセルペダルに引っ掛からないようにすれば、防げた事故ですね。
第三者としては、フロアマットを固定してもらって２度とこのような現象が起きない様にクレームを付けるくらいですね。

Answer 6

冷静に考え、過失は消費者だけのものだと思います。

ただし、フロアマットのオプション化はおかしいと思います。

同じ様な例で言えば、オイル＆エレメント交換時にディーラーだとメーカー純正品以外は持込んでもエレメントは交換してくれません。 それは保証出来ないからです。

全てがメーカー純正品がいいとは思いませんが、車に関わらず純正品を使用しないと保証の対象外になる可能性も大きいと言う事です。

Answer 7

取扱説明書 フロアマットのところをご覧ください。
そうすれば 自ずとわかります
車外品で起こった事例なら保証されません。
223ページだったかな。

Answer 8

フロアマットがオプションなのは「いらない人」がいるからですね。
注意喚起はたぶん取説に「指定以外の用品は使用しないように」みたいなことが書いてあるんだと思いますけど。
社外品でもちゃんとしているやつはピン付いてますし、逆にピンが付いていない純正マットはありえないので「社外品とは知らなかった」は無勉強すぎましたね。
無事でなによりでしたがメーカーの責任を追及するのは無理でしょう。

Answer 9

中古車で買ったのですから、メーカーに全責任があるというのは無理があります。
トヨタがメンテナンス状態を把握して販売している認定中古車とは訳が違います。

社外品のマットを引いているのならなおさら、トヨタには責任はありません。

なぜフロアマットがオプションかというと
標準装備ではなく、客が自分の意思で選んでつけるものですから
責任は選んだ人間にあります。

基本的にトヨタが認めたリコール以外は中古車はトヨタが保証しません。
それが嫌なのであれば新車をちゃんと買ってください。

Answer 10

メーカーが想定していないフロアマットを使っておきたのであれば、メーカーとしては知らぬ存ぜぬで良いと思いますよ。

Answer 11

そら大変でしたねぇ～、、、、

しかしその「マットが絡む」って、どーゆー感じですか？？？
どーゆー形なんですか？？？

う～ん・・・・・想像できない・・・・
マットって、まぁ～「ペタン、」としてますよね。
それがペダルに絡まるんですか？
「どんな形したマットなら絡まるんだろう？？？」と想像してますが・・・
※マットの一部がペダルに首輪みたいに引っかかったという事なんでしょうか？それでマット踏んだら重みで「ズリッ・・・」とペダルが踏み込まれた状態になり「ブワ～ン！」とエンジン全開になったんでしょうか・・・