車についてです

Question

オートマとマニュアルあるじゃないですか。いまATの免許とろうと教習所いってるんですが、憧れてる車があって…
それで質問なんですが、ATとMTの車って、どこを見れば書いてますか？それとも各車にどちらもあるんですか？
今教習所で乗ってる車はどっちのタイプもあるっぽいのですが…
ちなみに、アリオンとかGRACEってATとMT、どっちですか？

Answer 1

実際の車であれば、ペダルが3つあるものがAT限定では運転できないMT車。
ただし、一番左のペダルが足踏み式パーキングブレーキならAT車です。

カタログ等であれば、主要諸元のトランスミッションの欄に5速マニュアル(5MT)とか6速マニュアル(6MT)とか書いてあればMTです。
その他ならAT限定で運転可能。

アリオンはSuper CVT-i（自動無段変速機)のみ、
グレイスのハイブリッド車は7速オートマチック(7速デュアルクラッチトランスミッション)のみ、
グレイスのガソリン車は無段変速オートマチックのみなので、何れもATのみです。

質問者からのお礼コメント

みなさま、こんなに沢山の回答ありがとうございました！

Answer 2

カタログとかWebのグレードかスペックに書いてあります。

『5MT』とか『6MT』と書いてあるのはMT車です。
それ以外は全てATだと思って間違いないです。

ちなみにアリオンはCVTという方式のAT車です。
GRACEはハイブリットがDCT、ガソリン車がCVTという方式のAT車です。

Answer 3

昨今の乗用車はほぼAT車しかありません。
MT車をラインアップしている車を探すほうが大変なくらいです。

一部回答者様でも間違っておられるようですが、日産GT-Rをはじめ世界のスーパースポーツもAT限定免許で運転できます。
恐らくセミATはクラッチの無いMTで、変速操作は全て手動でやらなければいけないと思っておられるようですが、ちゃんとDレンジが付いているので、構造はMTでも自動で変速してくれます。(AMTなんていいます。ロボットがMTを操作してくれる=自動変速ということ)

トラックとか業務で乗らないのであれば、今の世の中AT限定免許で充分ですよ。

Answer 4

＞ATとMTの車って、どこを見れば書いてますか？

カタログの変速機構のところに書いてあります。
また現車であれば「クラッチペダルの有無」を見たらわかります。

ややこしいのが「シフトレバーはMTだけどクラッチペダルの無い車」です。

上記、トランスミッション操作が手動（マニュアル）なので本来はMT車なのですが、日本の免許制度上の「AT車」とは「クラッチペダルのない車」を指しますので、日産GT-Rはじめ世界のスーパースポーツカーや欧州車のDCTなど、「変速レバーはマニュアルだけどクラッチペダルのないMT車」は、AT限定免許でも合法的に運転することができます。

※AT限定免許は「自動クラッチ限定免許」と名前を変えるべきですねｗ

とはいえ平均的一般庶民が買える程度の大衆車ではほとんどのMT車はクラッチペダルがありますのでAT限定では運転できない、と考えて差し支えありません。

Answer 5

＞ATとMTの車って、どこを見れば書いてますか？

カタログのグレードのところに書いてあります。
しかし現在の車は殆どがＡＴ車です。
ＭＴ車を探すほうが難しいです。

＞アリオンとかGRACEってATとMT、どっちですか？

どちらもＡＴ車です。
Super CVT-i と書いてあるのがＡＴ車のことです。

Answer 6

＞ATとMTの車って、どこを見れば書いてますか？

外観からでは判断が出来ないです



＞それとも各車にどちらもあるんですか？

ほとんどはAT(２ペダル車)だけ



＞ちなみに、アリオン

AT(２ペダル車)のみ
MT車はありません