トヨタ アリオン のみんなの質問
afo********さん
2014.6.23 03:31
カローラアクシオには1.5リッターグレードまでしかないとのことで、フィールダー1.8Sを検討しているのですが、
アリオン1.8リッターエンジンor2リッターエンジンとではどちらが良いですかね?
aut********さん
2014.6.23 07:26
フィールダーはワゴンで、アリオンはセダンですので、
使い方が多少変わってきます。
アリオンは、オールインワン(All in One)から名前が
生まれた通り、セダンとしては広い室内空間を持ちます。
リアシートがリクライニングするなど、
保守的なセダンを近代的にしたモデルです。
ただ、このモデルは2007年の6月に出てから
丸7年が経過しています。
(もちろん、マイナーチェンジはしていますが。)
設計が多少古いので、クルマに新しさはありません。
フィールダーは、ワゴンですので、使い勝手に優れます。
日本国内でのワゴン車需要は冷え込んでおり、
ワゴンが欲しければ、トヨタ・アベンシス、
スバル・レボーグ、マツダ・アテンザなど
300万円クラスのクルマしか存在していません。
その中で、フィールダーは、手頃な価格設定で、
安心して乗れるクルマに仕上がっています。
ただ、2012年にフルモデルチェンジされたときに
コストダウンのためか、下のクラスのヴィッツの
プラットフォームを活用したことが気になります。
フィールダーを選択するときは、
燃費に優れるハイブリッドモデルが良いかもしれません。
ということで、
車にセダンの落ち着きと品格を求めるならアリオン、
ワゴンの使い勝手の良さと新しさを求めるならフィルダー
という基準で選択されることをお勧めします。
ttp********さん
2014.6.23 16:00
この手の新興国向けみたいな車を比べて、何を基準に比べればいいのか、困ってしまいます。
iru********さん
2014.6.23 10:49
1.8言っても性能上がってるからね。これで十分。
セダンは選択肢にないは。
bla********さん
2014.6.23 09:13
アリオンはモデル末期なので、基本設計が古いですが、普通のセダンです。
フィールダーは新しいですが、ヴィッツをベースにしたため、できはいまいちです。乗り比べれば感じることができることもありますよ。サイズ的に手ごろなワゴンですが、先代までのカローラほどできはよくありません。
普通に乗るならアリオンは1800でもいいと思いますが、2Lにはつけられて1.8にはつけられないメーカーオプションがあります。
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