BMW116か120の購入を検討しています。加速力は、国産２リッタークラス（アリオン辺り）と比べてどうでしょうか？

Question

補足

回答ありがとうございます。 近くにディーラーがないので、明らかに遅いのであれば、試乗せずに他車にしようかと思って質問しました。

Answer 1

エンジンのスムーズな噴き上がりは、カタログ等では出て来ません。
一気に3速キックダウンするような、瞬時のエンジン回転上昇は乗ってみないとわからないでしょう。
一度試乗すべきです。
言葉では、理解できないと思います。

(ar156ts5mtさんヘ)

質問者からのお礼コメント

はい、試乗します。
他の方もありがとうございました。
>>benz_w140_500さん
加速にはパワーよりトルクのほうが影響大です。

Answer 2

まずは、スペックをきちんと押さえましょう。

120i
最高出力 170ps（125kw）/6450rpm
車両重量 1430kg
パワーウェイトレシオ 8kg/ps

116ｉ
最高出力 136ps（100kw）/6450rpm
車両重量 1430kg
パワーウェイトレシオ 11kg/ps

アリオン A20
最高出力 152ps（112kw）/6100rpm
車両重量 1270kg
パワーウェイトレシオ 8kg/ps

加速性能は、パワーウェイトレシオにほぼ依存しますので、
アリオン＝120i＞116i という結果になります。

120iと116iのエンジンは、排気量1.6Lの直４で形式も同じ（N13B16A）ですが、過給圧や制御を弄って出力を変え、高出力モデルを120iと名乗っています。
アリオン程度の動力性能を求めるのであれば、116iはやめておいた方が良いでしょう。

Answer 3

新車で購入した、最後の自然吸気6気筒のSAV（PA25）を所有していますが、御存知のように1シリーズはBMWの最廉価、BMWのディフュージョンタイプともいうべき車で（3リッターのモデルは違いますが）1．6リッター4気筒エンジンを積む量販車種です。
BMWの中では4気筒は3シリーズも含めて普通の車に過ぎません。BMWのエンブレムは付いていますが、特別に速い車でもありませんので、貴方がBMWに対して持つ期待に対しては恐らく大きな落差を感じることになるように思います。

比較対象が具体的に国産のどのエンジンを積むものか分かりませんが、アリオン程度であるならば普通のファミリークラスなので116iや120iも同じようなレベルではないでしょうか。

しかし、下手をすると大衆車VWの1.4リッターのゴルフより遅いように思われます。基本的にはゴルフやA3、メルセデスのAクラスと同じセグメントですから、価格も安く、あまり期待はしない方が良いと思います。

ただ、コンパクト2ボックスではFRは1シリーズしかない訳ですが、今やFFはとても良くできており、昔の様な特有の癖もほとんど無くなっています。もうFRであることが大きなアドバンティッジとも言えないのが正直なところです。

事実、BMWもこのクラスのユーザー層にはFRである必要性がないと判断しており、次期1シリーズはBMWミニとシャシ―も共通化し、3気筒エンジンのFFになることが決定しています。

1シリーズとは以上の様な位置付けにある車なので、期待はほどほどにすべきではないかと思われます。
同じ価格帯ならばVWゴルフGTIの方が確実に速く走れますが、今のゴルフは地味で若々しさもなく、ただのファミリーカーで全く官能がありませんからあまりお勧めできません。

しかし、どうしても1シリーズというのであれば、6気筒の135をお勧めします。
価格も1シリーズなので500万少しで買えますし、間違いなく官能に浸れるでしょう。

Answer 4

本気で比較するのでしょうか。