タイヤ幅を少し狭くしたら安全性がどの位悪くなりますか？

Question

目的は省エネのためです。

省エネタイヤの評判を見たら、ほとんど誤差の範囲に近いとの意見が多いようです。

タイヤ幅を狭くした方が効果的 というのがあったので質問しています。

新車購入時、付いてきたタイヤは、１９５－６５－Ｒ１５ となっています。

これを１８５にしたらどの程度、安全性に問題が出ますか？

なおホイルは純正アルミホイル、車は２００７年式アリオン セダン２０００ｃｃです。

高速道路はまず走りません。

信号のある町中を普通に乗ることが多いです。

たまに、郊外の直線道路を走ったとしても一時的に７０Ｋｍ／ｈも出せば速い速度だと思います。

補足

意見は分かりましたが、余計なことを書いている人が多いので、BA選びはやめときます。 車の利用回数を減らせとかね。走っている場合のことを聞いているのに。

Answer 1

185/70/15人ると思うのですが、ブレーキ性能は若干落ちます。

燃費もどうでしょうか、大きくは変わらないしょう。

一番効果があるのでホイールを軽くすることです。

Answer 2

> mm51jpさん
>新車購入時、付いてきたタイヤは、１９５－６５－Ｒ１５ となっています。
>これを１８５にしたらどの程度、安全性に問題が出ますか？

１ｃｍ程度幅を狭くしても安全性の影響は殆ど無いでしょう。
また質問者様は省エネ目的との事ですので、無茶な走行は無いかと・・
さらに問題は少なくなる筈です。

蛇足
省エネの為に、空気圧をべらぼうに高くするのが効果が有るようです。（安全は？です）
下記ＵＲＬは、プリウス３０で、２０００ｋｍ以上給油無しの方の記録ですが、タイヤ空気圧マイクロバス並み・・５ｋｇ以上？
乗用車用タイヤの定格最大空気圧は３．５ｋなのでチョット危ないかもですが。。。
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=4419;id=nenpirp

下のＨＰに燃費チャレンジされた方の記録が出ています。
プリウス２０だと満タンで３５００ｋｍ走行された方もおられるようです。
http://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=4&mver=0

安全に気をつけて、省エネを頑張って下さい。

Answer 3

まず、高速に乗らないとか、普段からゆっくり走るとかは関係ありません。人が飛び出してこれば急ブレーキを踏んで止まる必要があり、その時はいつ来るかわかりません。止まるまでの距離が1m 伸びただけで人をひくかもしれません。それが性能を落とすリスクです。

＞省エネタイヤの評判を見たら、ほとんど誤差の範囲に近いとの意見が多いようです。
＞１９５－６５－Ｒ１５ となっています。これを１８５にしたら

これも燃費向上は誤差の範囲です。
安全性はあなたの車が解りませんし何とも言えませんが、純正タイヤサイズがそれほど余裕のないものであれば、サイズダウンは顕著に影響するでしょう。

わずかな燃費のためにタイヤのサイズまで変えようというのは、かなり乱暴な、考えの浅い行為だと言えます。安全を犠牲にして得るものは無いでしょう。

（ネットで見るものは多くは素人の浅知恵です。サイズの変更で大幅に燃費向上するならメーカーが最初からそのサイズを選んでいます。今どきわずかでもライバルに差を付けて数値を発表したいのですからね。それをしないなら、しない理由があるのです。メーカーの判断より、ネット上のうわさを信じますか？）

燃費を5％良くするのは、とても大変です。しかし、車の使用頻度（走行距離）を5％減らす工夫は容易いでしょう。そちらをお薦めします。20回車を使うのを、19回で済ませるようにしてみては？

Answer 4

＞新車購入時、付いてきたタイヤは、１９５－６５－Ｒ１５ となっています、これを１８５にしたらどの程度、安全性に問題が出ますか？＜

１９５－６５－Ｒ１５ このタイヤをサイズ・ダウンするのであれば、１８５－７０－１５で外周は同程度のままで幅が細く出来ます、安全面でもそれ程問題は無いでしょう、

燃費に関しては実際に使ってみないと判りませんね、タイヤが良くなったからと言って荒っぽい運転になったのでは効果は見られないでしょう、

コーナーで食い付きの良いスポーツ性の高いタイヤほど燃費は悪くなります、直線では殆ど変わりは有りません、極端な話ですがコーナーで食い付きが良いと言う事はそれだけ抵抗が増す事なので燃費は悪いのが当然です、

私の経験上では、車庫入れ等の際ハンドルを切るとタイヤ幅が狭い場合はスムーズ 「ミッションのクリーク現象のみで」 に動きます、

しかしタイヤ幅が大きい場合抵抗が増し車が軽く動かずアクセルを踏むようになります、この性でだと思いますが燃費が１ℓ辺り２～３Ｋｍ位の差が出てました。

後は空気圧を小まめに点検する事と、２割程度上げるとクッシッヨンは少々悪くなりますが燃費が良くなりますよ。

Answer 5

タイヤを単純に細くするだけなら外径が小さくなるので、逆に燃費は落ちる。

扁平率を上げたとしてもウォールの高さが増してカーブでのたわみが大きくなる。
安全性が極端に悪くなりはしないが、たわみによるロールの増大から必要以上の減速と再加速で余計に消費するガソリンが増えることになる。

また、タイヤが細くなった分だけ接地圧力が増えるので摩擦抵抗に関してはほとんど誤差範囲。

細くした方が効果的というのも信ぴょう性は極めて低い。


燃費を抑えたいのなら、どのようなシチュエーションで燃料消費が増えるのかということを考えて走ればよい。
キーワードは理想空燃比、パーシャルスロットル
この二つを理解し、実践するだけで１０％以上の燃費改善は可能