走行距離600㎞のZRT260のアリオンに乗っています。RS-R Ti2000(約F4R3.5ダウン量)に交換しました。

Question

｢ローダウンする際は純正のバンプラバーをカットしたほうが良い｣とネットでよくみかけたので､車屋で
自分｢バンプラバーってカットしたほーが良いですか？｣
店員｢3～4㎝くらいのダウン量なら うちの所ではカットせん事のほーが多いな…9㎝とかなら絶対カットするけどな｣
自分｢じゃー付けてみてカットしたほーが良いならカットして下さい。｣
って流れで交換してもらい結果的にフロントのみ一巻きカットしたとの事でした。
家に帰って保証書をみたら、バンプラバーはカット及び社外品に交換した場合は保証の対象外って記載してありました。
保証書を事前に確認せずに必要に応じてのカット希望出したのは自分なので自業自得で保証がうけれないのは良いのですが、この程度のダウン量でバンプラバーを一巻きカットした場合、車体に悪影響はありますか？
なんか保証対象外って記載があったので車に影響あるんかと不安になりまして…長文ですが回答宜しくお願いします。

補足

保証はされなくても良いんです！書き忘れていましたがカットした一巻きは2㎝くらいです。 みせかけのローダウンで走る予定もなく街乗りで車高も頻繁に調整しないので、手入れの必要な車高調は高くつくので元々する予定ではありませんでした。 4㎝くらのローダウンでバンプラバー2㎝くらいのカットと純正のまんまだとサスペンションへの影響がどのくらい違うのかを教えて貰えると有難いです｡

Answer 1

多分黙って切られていても違いには気が付かないと思います。。保証で返品の際脱着工賃は自前なので多分返品しないでしょうし。。

補足について
Ti2000自体純正ショックにあわせて作られてますので気にしなくてもいいかと。気になるなら工賃と部品代かかりますがバンプラバーを買いなおすしかないですね。

質問者からのお礼コメント

すんだ事なんで気にしないよーにします。新車で初めて買ったんで少し不安だったんです。
有難うございました！

Answer 2

底づき防止のラバーカットしたら、ショックがモロに底づきします、ストローク無いところに
スペース空けてラバーカットしても、ショックが傷むだけです。
最初から車高調すれば良いものを。無駄な労力です。