トヨタの車の魅力とは 車はトヨタが一番だと思います。整備性・耐久性・部品の入手性・中古車の需要など どれをとっても他社の追随を許しません。

Question

何買ったらいいと聞かれると、まず名前が上がる
鉄板ですね。

アリオンが気になるんですが、インプレッションを読んでると気になる点がありました。
当然欠点はないんですが、逆に美点も無いんですよね。うまく及第点の80点主義に
まとめられてるんですよね。これ自体はもちろんすごい事です。学生時代苦手の一つや二つ
誰だってあるはずですから。でも世の中の大半の人はこれで大満足なんでしょうが、
そうでない人も少なくはないんでしょうか？

http://www.webcg.net/articles/-/22409

http://www.webcg.net/articles/-/22407

http://www.webcg.net/articles/-/22408

補足

http://www.webcg.net/articles/-/10183 http://www.webcg.net/articles/-/10038 http://www.webcg.net/articles/-/8848

Answer 1

車はその人を映すと言っても良いと思います。
安定を望む人はトヨタ車で十分でしょうね。

ただ、車選びはその人の用途によって変わってくるもの、たとえば走りで選ぶならトヨタは出てこないでしょう。８６あたりは面白い車ですが、生産は富士重工ですから、厳密にはトヨタではありませんしね。

ディーゼルのトルク感で選ぶなら、今はマツダとなります。

その他諸々、質問者さんの安定感は一台の車に長く乗る人にとってはいいのでしょうが、５年以内で買い換える人にとってはほとんど関係なくなります。

アリオンですが、何故今更・・・と思います。最新のトヨタ車は魅力的な車も多く存在しますよ。

Answer 2

トヨタにしとけば安心。

こういう人たちは、
外食はファミレスが一番。
服はユニクロで十分。
家は大手ハウスメーカー。

みんなと同じが安心。
大手なら安心。

そんなとこじゃない？

でも最近のトヨタは酷い。
ボディの基本がおかしい。
高速の継ぎ目でタン！ブルル！
とワンテンポ遅れてフロアが振動する。
他はそんなのないよ。
まあ味オンチの皆様にはどうでもいいことかな。

Answer 3

今のトヨタ車に魅力？他にも
トヨタが一番？？新車で買って一番壊れないってだけじゃないですか？

整備は他の国産でも変わらないと思います。
耐久性は確かに一番かも知れません。
部品は他の方も書いてましたが、保証期間が過ぎたら欠品です。人気車種は全てでもないですが。ベンツあたりは３０年くらい前のモデルでも新品が供給されることがあります。(値段は高いですが。)
中古の需要は車種によると思います。トヨタだからといってすべて人気、高価買取ではないでしょう。アリオンだと微妙ですよ。
クラウン、ランクル、ハイエース(ディーゼル)あたりは鉄板だと思いますけど。

確かに故障が少なく安心、リセールもしやすいって意味では実用的な魅力はあるかもしれません。ですがトヨタが一番ってのはどうでしょう？

私はアウディが一番だと思いますよ。全てが７０、８０点だと思います。

人によって車に求めるものが違いますし、何が一番かも違うので、私は国産から外車まで１１台乗りましたが、今のトヨタ車に魅力も感じませんし、一番だとも思いません。

因みにトヨタではクラウンとサーフに乗っていました。現在はマツダ車に乗っています。

Answer 4

車はトヨタが一番だと思います。整備性・耐久性・部品の入手性・中古車の需要など
どれをとっても他社の追随を許しません。
→今時そんなこと無いっすよ、国産のメーカーなら、そんなに差は無いです。

欠点なんて気にならない人からしたら無いのと同じですよね。
質問者さんがいいと思うならそれでいいと思います。

トヨタの車好きになれない人は多いと思います。
正直僕もそうです。
技術はあるんだから、消費者ナメまくって手抜いてクルマ作られるとイラッとくるんですよ。なんでヴィッツはデミオやフィットよりすべてにおいて安っぽいのに、装備同等にすると20万ほど高くつくのか理解できないですし。

アリオンお勧めしません。
アナタがupされてるアリオンのレビュー、最新のものでも7年前ですよね。
アリオンめちゃくちゃ古いんですよ。
ふつう7年経てばモデルチェンジします。でもせずに放置している。
いくらいい車でも7年経ってもライバルに優位性を持ってるなんてありえません。
少なくとも現行アリオンはそんな車ではないです。
7年前の車と今の車じゃ、安全性が全然違います。


質問者さんがどういうクルマを望むのかはわかりませんが、
僕はクルマに対する操作（ハンドルを切る、ブレーキを踏む、アクセルを踏むなど）を安心して行える、信頼できるクルマが良い車だと思ってます。

Answer 5

トヨタの魅力は堅実性でしょうね
ドイツのメーカーさんも耐久性には自信あります
と言いますが
トヨタさんとは比較しないで下さい
と言われましたよ
それと販売店の多さもあります
販売の系列店が違っても点検してくれますからね
旅先などでは助かります
アリオンのイメージはカローラの上級版ですね
カローラでさえ(言葉悪くて失礼)既に完成されたクオリティーレベルですからね
アリオンいいんぢゃないですか
若い方が乗って楽しい車では無いでしょうが普段乗りとしては十分です
私も様々なクルマに乗りましたが結論はトヨタですね
ＶＷは細かい内装スイッチを日本仕様にしたらトヨタのライバルになりますね

Answer 6

車は移動ツール
ただし、それ以上を求める人には…全てが優秀では、人間は満たされ無いんだと思う
イビツだから人は満たされる生き物

Answer 7

昔はあったが…今は無し
(￣^￣)ゞうーむ
MR2」ない

現社長に代わり→楽しくなってきましたね
前社長では→信頼性&安全性までも→コストダウン？を感じましたし
(エンストするATは☆ビックリ

値引き」が渋いですね
(￣^￣)ゞうーむ
ゴルフ1.2」よりもオーリス1.2」の方が→見積もり高かった

オススメするなら→無難なトヨタ」ですね
最近の新型車種は→アニマル顔☆が可愛い
＼(^o^)／
シエンタ→あらいぐま
アルファード→カピバラさん
ベルファイア→タラバ蟹
など

Answer 8

修理屋やってるけど、部品の供給はトヨタが飛びぬけて良いですよ。
欠品ってのも、アリオンクラスなら保有期間過ぎても持ってますし、わざわざ処分しないのであるうちは出ますよ。
適当な嘘はやめたほうがいい。
コネクタのカプラーや端子ひとつでも部品供給がある。
ここまで在庫管理ができている会社は他にありません。

以前、ホンダのカプラーを交換するために、ホンダと住友電装双方に聞いたら供給がないと断られ、ケーブルＡＳＳＹの総交換、しかもヒューズボックスも一体。と言うふざけた部品でした。（良く売れている軽自動車）
フレームも直すことを前提に作っていないし。

Answer 9

アリオンは前のモデルに乗っていました。
乗り心地はバツグンに良かったです。
そのかわり、運転が面白くない車でした。
後部座席の足元空間がかなり広いので、同乗者は、助手席よりも後部座席に座りたがりました。

サスが柔らかいので、乗り心地は良い。
ただし、柔らかすぎの感があって、グニャグニャっとする事が時々あって、それは運転していて気持ち悪かったです。

乗り心地が良いので、運転しているととても退屈。眠たくなる。同乗者はすぐに寝ちゃう。

Answer 10

マシントラブルの少なさは事実
中古車輸出における一番人気がそれを証明してます

部品保有期間過ぎて部品が無くなりゃ、どこのメーカーだって｢欠品｣します

Answer 11

＞部品の入手性
＞他社の追随を許しません。
ウソですね
部品保有期間過ぎると真っ先に｢欠品｣にする会社が｢トヨタ｣です