乗用車で走行中多きな音と振動がするので停車して車体の下を見ると、プロペラシャフトの片方が地面着いていました。異常音がするので車体の下を確認後低速で走行していた時でした。

Question

高速走行していたら大事故になっていたのではと恐ろしくなりました。現在の乗用車でもこのような故障もあるのでしょうか。社名はトヨタのアリオンです。

Answer 1

乗用車で走行中大きな音と振動がするので停車して車体の下を見ると、プロペラシャフトの片方が地面着いていました。異常音がするので車体の下を確認後低速で走行していた時でした。
高速走行していたら大事故になっていたのではと恐ろしくなりました。現在の乗用車でもこのような故障もあるのでしょうか。社名はトヨタのアリオンです。

Answer 2

最近では聞きませんね。
BMW６３５が車庫入れの時に折れて地面に刺さり動かなくなった経験あります。
知り合いはアメ車・・カマロだったか走行中に折れたけど垂れ下がっただけだったので大事にはいたりませんでした。

どの部分から折れたのかわかりませんがリコール対象になるかも知れませんよ。

Answer 3

アリオンは四駆ですか？
アリオンはFFがメインなので、プロペラシャフトはありません｡
あるとすれば、ドライブシャフトです。
今時のクルマでは、ご指摘のような事はありません。
あるとすれば、モータースポーツをやっているか、よほど荒い運転をしているかのどちらかです。
よって、通常使用ならばあり得ません。
完全に質問者様の管理不足ですね。
乗りっぱなしで、点検整備を怠ったつけが回ってきただけです。
近々反対側もなると思いますので、左右同時新品交換ですね。

機械ものは点検整備を怠ると、高いものにつきます。
ディーラーで点検してもらって下さい。

Answer 4

プロペラシャフトということは４ＷＤですね。

私は以前、前を走る車のプロペラシャフトが外れて飛んできて
あわや・・・という経験をしています。

整備工場でなぜ外れたのか原因を調べた方がいいですね・・・
あなたの責任か、メーカーの責任か・・・

Answer 5

自動車って、人を乗せて高速移動する機械なんです。
ハイテク技術の飛行機だって同じなんです。

機械は、適切な点検と整備を怠ると故障する可能性があるんです。
そのため、自動車の使用者には定期点検と日常点検が義務付けられています。

ちゃんと定期点検をして「安心と安全」も車に積んでおきましょう。
けっして荷物にはなりませんから。


.......整備工場のオヤジ

Answer 6

昔、日産のコースターが高速でシャフト外れて横転事故があったけど
同じかな
あれは過回転が原因

Answer 7

車両の故障は基本、使用者の責任なんですが、御存知で？（法的に）


定期的にメンテナンスしてる？

使用前点検、日常点検とかされてますか？
（法的義務）

点検してたら防げたのでは？ （限界は在りますが）


車検証の裏にも、故障は使用者のことや点検、修理に出す義務も在りますが、