平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ブレーキ フロント1ポッド、リア1ポッドで見た目はスポーティでは無いですが制動力は十分です。 走行会程度のサーキット走行ならブレーキパッド交換で十分事
2012.5.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
86の名前使うな 栄光の86の名前は永久欠番で願いたい。86の名を現在まで残したのは、トヨタで在りません。無名の金が無いが車好きの我が友人や無名の若者
2012.5.21
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
1
現在の「2000GT」 まず最初に!知人と一緒にドライブがてら2時間運転させてもらいました。 開発当初は200万円代前半で発売を誓ったトヨタ。しかし、
2012.5.20
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
3
微妙 近所のエリア86での試乗です。平日だったこともあり、そこそこの距離を走らせてもらいました。 それなりの実用性があって、車高もヒップポイントも低く
2012.5.18
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
3
マニュアルで乗るべき! ディーラーでの試乗レビューです。 エンジン音はわざと車内に入れているようだが、ガサツであまり心地の良い音ではない。 内装はスポ
2012.5.15
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
2
MT車としての基本 購入検討車のひとつとしてGT(MT)を試乗してきました。 結論として、購入対象からは脱落です。 クラッチ、ABペダルのセッティング
2012.5.15
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
初めての 初めてのクーペ。初心者には、丁度良いのではないでしょうか。
2012.5.14
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乗車形式:マイカー
3
86と思うよりスタイルで買いましょう。 スポーティな車と思うといいですよ。 MTで運転するといいよ。 楽しい
2012.5.13
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
3
それでもいいと思う TOYOTA のラリーベース車に 12万キロ乗っていた昔しを思い起こし、MT を試乗しました。 メーカーの思う壺ですね。 バランス
2012.5.11
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
1
色々と言われていますが、 それだけ注目されている、ってコトで良いのではないのでしょうか。 ロータリーエンジンの撤退が決まり、RX-8も6月で生産終了。
2012.5.11
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
2
う~ん 2日間借りて試乗しました。 86以外に乗り降りがし易いのは好感です。 エンジンも良く回り、低重心フロントの安定感が素晴らしい。 ただリアの足回
2012.5.10
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
笑えます。 下の人は勘違い?もしくはわざとだと思いますけど、86はAE86の略称で86年式だからではないですよ。 それはそれでベースとしてはいい車です
2012.5.8
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
1
2012.5.6
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
3
試乗のレビュー 先日、友人から誘われて86の試乗に行ってきました。どうやら、インテグラタイプRを下取りに出して86を検討している様ですw 尚、個人的に
2012.5.6
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
3
2.0 GTのMTを試乗 当方、インテグラタイプR(DC5後期)乗りです。 安全でスポーツカーとして完成された所もあるけど、楽しさに欠けるかな。 気に
2012.5.5
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
1
Heiemon(副部長)さん
グレード:GT(MT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
2
お勧め度が低いのは、多分に個人の好き嫌いが反映される、言わば「嗜好品」と思われるので。 個人的にこれ以外、競合した車種はありません。 この車しか
2012.5.4
エデン@P5-VPさん
グレード:GT(MT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
車自体は既に完成された感じがあるのでノーマルでも楽しいです BRZと86迷ってる方は内外装のデザインとお付き合いがあるディーラーはどちらかで判断して
2012.5.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
試乗しました とてもいい! 試乗しました。 アルテッツァは試乗をしないでしまいましたが、評判がいまいちだったような気がしたので、86はエコ運転をして
2012.5.4
ニックネーム非公開さん
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1
2012.5.4
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