トヨタ 86 ユーザーレビュー・評価一覧 (51ページ)

ウルトラビギナー サーキットランが楽しい？ 全開直進もままならい８６がぁ？？ 勘弁してちょ。 意図的にリヤサスバネレートを弱くして、スリッピーなセッテ

2013.1.21

総評

ウルトラビギナー サーキットランが楽しい？ 全開直進もままならい８６がぁ？？ 勘弁してちょ。 意図的にリヤサスバネレートを弱くして、スリッピーなセッティングが？ 低重心なんちゃらかんちゃらとて、サスセッテ...

満足している点

トヨタ信者に打ってつけのカタログ性能自動車。

不満な点

トヨタのシャーシ基本性能の考え方が理解できない。 本来ならば、スタビリティ優先が今の時代のスペックでは？ ３０年前のどノーマル“レビン・トレノ”はアクセル踏める車ではなかった。 それを未だに同じ轍を踏む８...

乗り心地

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サーキットランが楽しい 週末近くのサーキットで走っています。 色々手を加えたいと思っていますが、1年間（あと半年）は我慢してみたいと思っています。 経

2013.1.21

総評

サーキットランが楽しい 週末近くのサーキットで走っています。 色々手を加えたいと思っていますが、1年間（あと半年）は我慢してみたいと思っています。 経済的な理由もあります。 でも、ゆっくりこの車を味わって...

満足している点

車好きににはたまらない

不満な点

道具としてしか考えていない人には、 高価、価格の割には内装＆装備等が貧弱 車高が低く乗り降りが大変 ＨＶやＥＶの時代に逆行 パワーが低い

乗り心地

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見ているだけで、楽しい気分になります。 エンジンもとても好きで、音楽が必要ないくらい。 爽快な走りで遊んでいます。

2013.1.16

総評

見ているだけで、楽しい気分になります。 エンジンもとても好きで、音楽が必要ないくらい。 爽快な走りで遊んでいます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

一般的に言う乗り心地となると、決してゆったり乗る車ではないですね。 スポーツ車としては、運転が楽しいです。

アフターパーツがかなり出揃っているので自分だけの車を作れる点は とても楽しいと思いました。

2013.1.16

総評

アフターパーツがかなり出揃っているので自分だけの車を作れる点は とても楽しいと思いました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

一般的な乗用車と比べると悪いのだが、 それも含めてスポーツカー感があっていい。

移動手段としての道具で終わらない「乗る」「弄る」を積極的に楽しむクルマです。そこに魅力を感じて購入しました。選んで正解でした。 ノーマルで充分楽

2013.1.15

総評

移動手段としての道具で終わらない「乗る」「弄る」を積極的に楽しむクルマです。そこに魅力を感じて購入しました。選んで正解でした。 ノーマルで充分楽しめますが、不満な所はチューニングして仕上げて行きまし...

満足している点

・MTが似合う ・運転を楽しめる ・弄りがいがある ・スタイリング ・低重心コンセプト ・意外に燃費がいい

不満な点

・ネーミング (偏見を産んでもったいない)

乗り心地

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ドライブの長距離に、通勤の短い距離に乗っていて楽しい車で満足しています。

2013.1.14

総評

ドライブの長距離に、通勤の短い距離に乗っていて楽しい車で満足しています。

満足している点

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不満な点

別になし

乗り心地

道路の状態が悪い場所では、足回りが少し硬いので体への衝撃をかんじます。

こうゆう車が好きな人は乗ってみると良い。 叩かれてる程酷い車ではないです。

2013.1.14

総評

こうゆう車が好きな人は乗ってみると良い。 叩かれてる程酷い車ではないです。

満足している点

ドライバーの動きに率直な反応を示す車である事、 コンセプトカーからのデザインをしっかり継承している事、 水平対向+FRという面白い構造。

不満な点

クーペ故のトランク積載量の少なさ。デザインはそのままにハッチバックの方が良かった。

乗り心地

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欠点もありますが、それを含め自分オリジナルの８６にカスタマイズしていく楽しさがあると思います。

2013.1.13

総評

欠点もありますが、それを含め自分オリジナルの８６にカスタマイズしていく楽しさがあると思います。

満足している点

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不満な点

今のところありません。

乗り心地

多少突き上げがキツイと思いますが、車高調を装着予定なのであまり気にしていません。

トータルとしては不満な点よりも満足な点の方が大きいので、あまり不満な点といっても気になりません。

2013.1.13

総評

トータルとしては不満な点よりも満足な点の方が大きいので、あまり不満な点といっても気になりません。

満足している点

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不満な点

もうすこしコンパクトに作ってもよかったのではと思います。

乗り心地

今のスポーツカーは乗り心地がいいですね。 ボディがしっかりしているせいか不快さは感じません。

コスパ抜群のプアマンズフェラーリ このクルマは圧倒的に安い。派生させることの難しいＦＲのスポーツカー専用シャーシを新開発し、エンジンも新型で安全性能も

2013.1.13

総評

コスパ抜群のプアマンズフェラーリ このクルマは圧倒的に安い。派生させることの難しいＦＲのスポーツカー専用シャーシを新開発し、エンジンも新型で安全性能も向上している。小型軽量に作ることがどんなに金のかかるこ...

満足している点

やばい・・・このクルマに乗ると笑顔が止まらない。大好きなおもちゃを与えられた子供のような心境だ。 妥協せずに購入した結果、なによりだれにも気兼ねせず誰かのために運転しているのではない、自分のために運転して...

不満な点

金額が絶対的に高めなこと。先に述べたことと矛盾しているように聞こえるがそうではない。最初にディーラーに見積もりを出させたときに、これは若者には購入できない価格だと思った。彼らがもらっているだろう収入に対し...

乗り心地

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総合的に自分の価値観から見て、現状の国産車ではNO１だと思います。

2013.1.12

総評

総合的に自分の価値観から見て、現状の国産車ではNO１だと思います。

満足している点

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不満な点

車高を後５cm程度下げてもらいたかった。

乗り心地

毎月末に長距離（1000キロ弱）を走るので現状自分にとって必要十分な足回りに満足しています。

手ごろなスポーツカーを選ぶとなると他に選択肢がなく満足している。

2013.1.10

総評

手ごろなスポーツカーを選ぶとなると他に選択肢がなく満足している。

満足している点

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不満な点

価格が高いのと納期が長いのが不満である、ロークラスのグレードは何もついてない

乗り心地

乗りごごちがよくないと聞いていましたが、特に問題なし気持ちよく走れます

開発したスタッフの努力を感じるが・・ 長年高い人気を誇った、昔のカローラレビン、スプリンタートレノ。（８６と言うクルマが出ましたので是非試乗に来て下さ

2013.1.9

総評

開発したスタッフの努力を感じるが・・ 長年高い人気を誇った、昔のカローラレビン、スプリンタートレノ。（８６と言うクルマが出ましたので是非試乗に来て下さい）とディーラーの担当者から電話があったので試乗した感...

満足している点

☆何から何までこだわり抜いた高性能若者向き乗用車。☆200馬力あって充分なﾊﾟﾜｰ。☆剛性の良いボディー。☆ブリッピングする特殊なAT（面白かったです）。☆今時珍しい格好のいいスタイル。☆この性能で低燃費。

不満な点

☆ネーミング。

乗り心地

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落ち着いたジェントルスポーツ。 走りに刺激は薄いが、貴重なFRクーペ 懐かしの後部座席は荷物置きスペースをトヨタが出した所を重要視するべき。

2013.1.7

総評

落ち着いたジェントルスポーツ。 走りに刺激は薄いが、貴重なFRクーペ 懐かしの後部座席は荷物置きスペースをトヨタが出した所を重要視するべき。

満足している点

トヨタが趣味としての車を出してきた。 RX-8の様におじさま層に受けそう。

不満な点

乗り味は普通

乗り心地

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操作性の高さは好印象です。 コーナでは車のバランスの良さが感じられます。 加速性能がもうちょっと良かったら最高ですが、今後発売されるターボチャー

2013.1.7

総評

操作性の高さは好印象です。 コーナでは車のバランスの良さが感じられます。 加速性能がもうちょっと良かったら最高ですが、今後発売されるターボチャージャーが更に楽しませてくれそうです。

満足している点

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不満な点

パワー&トルクが全体的に不足。

乗り心地

ノーマルの状態で乗り心地は十分！ 硬すぎない足回りなので、街乗りには十分楽しめます

問題点は上記に書いた通り。長所はノーマルの性能でも十分にコーナリングが速い点。

2013.1.4

総評

問題点は上記に書いた通り。長所はノーマルの性能でも十分にコーナリングが速い点。

満足している点

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不満な点

やはり電スロの鈍さ。安易に電子制御をカットできない点。ABSが切れない。もっとアナログ的な動きを作って欲しかった。NAマシンでは重要な点だと思う。

乗り心地

背骨が曲がってしまいます。走り重視でそうなっているとは思いますが、調整機構を付けてて欲しかった。社外バケットを付けようか検討しています。

とにかく運転が楽しい（楽しくなる）クルマ。 低重心の恩恵とＦＲのフィーリングが他に無い乗り味を出している。 だが、決して運転が楽なクルマではない。

2013.1.1

総評

とにかく運転が楽しい（楽しくなる）クルマ。 低重心の恩恵とＦＲのフィーリングが他に無い乗り味を出している。 だが、決して運転が楽なクルマではない。 電動パワステにしてはハンドルは重め。 ハンド...

満足している点

◎このクルマを所有出来ているという事。 オジサン世代によく声をかけられます（笑） ◎クーペのスタイリング。 ２０００ＧＴを隣に並べてデザインしただけあって、流麗で破綻がない。 ◎考えられた...

不満な点

◎収納が少なすぎる。 ドライビングクーペとしてサングラスホルダーがないのは痛い。 ◎バック時の後方視界。 サイドシルは太くないのに、なぜか見にくい。 ま、バックカメラで解決出来ますが。 ...

乗り心地

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人それぞれだろう。 俺のパートナー、NS-1くんで置き換えてみよう。 NS-1くんが俺と共にして３年。 果たして、NS-1くんが全

2012.12.30

総評

人それぞれだろう。 俺のパートナー、NS-1くんで置き換えてみよう。 NS-1くんが俺と共にして３年。 果たして、NS-1くんが全身全霊を俺に見せつけくれたか？ 談じて...

満足している点

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不満な点

人それぞれだろう。 俺のパートナー、NS-1くんで置き換えてみよう。 NS-1くんが俺と共にして３年。 果たして、NS-1くんが全身全霊を俺に見せつけくれたか？ 談...

乗り心地

だから俺は、NS-1くんへの愛情は絶えない。 メンテナンスと言う名の愛情と、チューニングと言う名の需要を続けて。 NS-1くんの本当の性能に応えていける能力を身に付けていく為ならば。 俺...

ベース車のままでも十分楽しいクルマ。 何もチューニングしなくても、ハンドリング良し、シフトフィール良し、車両姿勢良し、パワーも十分使いきれる、シー

2012.12.29

総評

ベース車のままでも十分楽しいクルマ。 何もチューニングしなくても、ハンドリング良し、シフトフィール良し、車両姿勢良し、パワーも十分使いきれる、シートポジション良し。 ただ、チューニングベースとしては若...

満足している点

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不満な点

・ウィンカー＆フォグ位置（法規対応） ・価格 ・エンジントルク特性 ・エンジン油温 ・足回りの整備性 ・ドライブシャフトのサイドフランジ無し ・クラッチが軽すぎてスポーティー感スポイル＆半クラ...

乗り心地

純正サスペンションでも締まりがあって良い。 高速での空力特性が良く、安定感高い。 細かい不満はあるが、そこはスポーツカーらしく、チューニングして改善すれば良い部分。

今後のカスタムパーツやチューニングパーツに期待したいところですね。

2012.12.28

総評

今後のカスタムパーツやチューニングパーツに期待したいところですね。

満足している点

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不満な点

今のところ、特筆してこれと言う不満点は無し。

乗り心地

シートがセミバケットのような形状をしてるので、運転姿勢の安定感は抜群ですね。 只、若干足回りに強化が必要かな？と思うような感触がたまにですが見受けられるような。