トヨタ 86 ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

DBA-ZN6

2019.5.25

総評

車の特性やコンセプト的には非常に楽しい車 細部の作り込みの甘さが評価のマイナス点

満足している点

低燃費系にもなってビュンビュン系 ハンドリングのクイックレスポンス パワーは必要にして充分 実は意外と積める 運転席でも寝れる リアシート畳んで小細工すれば夜空見ながら寝れる車

不満な点

フェンダー部ウィンカーランプ浮き リバースギアノブ付近の共振 シートベルト受け側の軋み 剛性不足で暴れるボンネット 意外と作り込みが甘いが、今後メーカーがどう動くのか...

乗り心地

後期型は前期型比較で柔らかめに設定してるとのことですが、 納車時にオプション付けているため、純正は不明 自分のは硬めです 純正のミシュランタイヤ装着時の静寂性等、意外と静かで、振動も割と大人...

初めての乗用車、初めてのスポーツカー（でいいのかな）

2019.5.23

総評

世間では86はスポーツカーなのかどうか 意見はありますけど、どっちでもいいです！ 乗り方次第で、燃費は変わりますので ↑ 燃費ばかり気にしてるアホです

満足している点

段差は気にするし高級ご飯（ハイオク）食べるし 思うところあるけど 手のかかるほど愛着はわきますね 唯一、いいと思った点は車体が低いので手洗いしやす！

不満な点

いっぱいあるよ やっぱATで燃費のいい車がいいに決まってるし 実質、2人乗り

乗り心地

道路の舗装状態を細かく伝えてくれます。 （小さい凸凹もとらえるのでうるさい） 補足、足回りは前期の純正のまま

乗ってて楽しい車です

2019.5.17

総評

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満足している点

運転が楽しくなる車です

不満な点

まだ乗り降りが若干しにくい

乗り心地

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若者の車離れ？本当にそれでいいの？

2019.4.22

総評

この車が初めて世に出たのが僕が高校2年生の時。まず、その見た目に一目ぼれした。けれど当時僕の周りに車好きは少なく、僕自身そこまで車に興味があるかと言われればそうでもなかった気がする。 でもこの車だけは何...

満足している点

Theスポーツカーと見ただけでわかる見た目。そしてその走り。自分が歩いていて見かけただけでも振り返ってしまうくらいにかっこいいです。 内装のフロントパネル。GTグレードからですがオートエアコンのコンソー...

不満な点

クーペタイプ特有のリアガラスの汚れ度合い。またパッキン類の浸水は大きいと感じます。洗車後にドアを開けて内側までしっかりと拭き取らないといけないのは手間がかかるかもしれません。

乗り心地

86特有だと思いますが割と堅めです。ですが気にならない程度。個人差はあると思いますが、スポーツカーってこんなもんだろって割り切ってます。

86 GR試乗記（ブログを再編しただけ）

2019.4.20

総評

86 GRは良くも悪くスポーツに振ったクルマですね。 よく見かける評価の通り、クイックなハンドリングが特徴です。 エンジンはノーマルから変わりなかった筈です。 もしかしたらECUが変わっているかもで...

満足している点

・サーキットベースとしては最高 ・ドライバーの操作に対して素直に反応してくれる ・整備性が良いので弄り易い（プラグ交換は除く） 写真ではギッシリ詰まっているように見えますが、実際はスカスカで...

不満な点

・BRZに比べて割高 ・街乗りで使うには乗り心地が悪い

乗り心地

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こいつは軽い

2019.4.18

総評

中古で買うなら今しかないぞ！

満足している点

車体の軽さがじわっと効く。そんな奴。 加速も曲がりもドンピシャ。

不満な点

後部座席が狭いくらい？ 収納は意外と可能。

乗り心地

後部座席に人は乗れません。 前は大丈夫。

レビュー

2019.4.12

総評

非日常的な刺激が欲しいセカンドカーであれば、派手な色も許容範囲

満足している点

公道において必要以上のパワーがあり、運転が楽しく見た目がかっこいい

不満な点

走行時のノイズが大きく乗り心地は良くないので長距離になると疲労が多い

乗り心地

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2015年式８６・レーシング感想文

2019.3.13

総評

3人で1時間ほどかかる取引先へ打ち合わせに出かける事になったが、車がこれしか無いと言われて86レーシングに3人で乗り込んだ。 こんな貴重な体験は無いと思い、率先して後席に座った。展示車等には座ったことは...

満足している点

1.このセグメントに商品を供給し続けている事 2.後席居住性 3.ラゲッジ積載性 4.使い切れそうな動力性能 5.回し易いステアリング

不満な点

1.電制スロットルのせいでMTが扱いにくい 2.演出が子供っぽい（サウンドクリエータ） 3.キャラクターが子供っぽい（BRZはさすが巧い）

乗り心地

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人生初の軽量FR（注：ディーラー試乗）

2019.3.12

総評

バランスが良く、乗っていて楽しいと思えるクルマでした。 巷ではパワー不足という意見を散見しますが、個人的にはそうは思いませんでした。 吹け上がりも想像より軽く、ディーラー試乗コースの限られた範囲で...

満足している点

全体的に乗りやすく、とても扱いやすいクルマでした。 スポーツカーに初めて乗る、という人でも安心してハンドルを握れると思います。

不満な点

標準装備のブレーキのタッチ感でしょうか。 初期制動が強く、私には上手くコントロールできませんでした。 スポーツ走行でパッドやローターに熱が入れば、また話は変わってくるかもしれませんが、 少なくとも街...

乗り心地

ちょっと硬め。気になる人は気になりそう。 でもまぁ、スポーツサスペンションならこんなもんでしょう。

いじれば楽しい車

2019.2.14

総評

無難なFRスポーツです。チューニングすればとても楽しい車に激変します！

満足している点

基本に忠実な車です。ＦＲの特性を覚えるのに最適。

不満な点

ノーマルだと全然走らないので、スーパーチャージャーかターボを組まないとつまらないかも。

乗り心地

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86

2019.2.13

総評

所詮2リッターNAなのでパワーなんかは期待せずに乗ると、気が付けば凄く楽しい車だと感じると思います。ダメな部分も多いけど、人は選びますが、こういう車の方がビックパワーなターボ車より楽しいと思うこの頃です。

満足している点

NA MT FRがまだ生き残っている事。 ドライブが楽しい。 ライトのバルブ類のアクセスが非常に容易。(マツダ車比) サードパーティ製品が豊富。

不満な点

ノーマル車両の中途半端感。 レスポンスが悪い。 ヘッドライトは暗め。 名前が良くない。

乗り心地

86はかなり足が柔らかい。所謂トヨタの足でふわふわ。 スポーティな足が好みの人は車高調変えるか最初からBRZの方がおススメ。 この手の車に静音性を求めてはいけない。

最高の車

2019.2.2

総評

この時代にこんなに楽しい車を作ってくれたトヨタとスバルには感謝しかありません！

満足している点

運転の楽しさ 動きが素直 かっこいい

不満な点

特になし

乗り心地

意外といい

前期から後期に乗り換え

2019.1.30

総評

ただの車好き素人の８６前期と８６後期の感想です 前期は荒っぽいスポーツカーな感じから、後期はコンフォートなスポーツカーって感じがします。 それぞれ性格が違う車って感じです、僕は前期も後期も好きです。 ...

満足している点

前期A型から乗り換えです。全てがバランスよくなっている、ただし前期から乗り換えないとわからないかも。特にエンジンレスポンス、剛性、メーター類、足回り、、、

不満な点

前期に比べて２０キロ重くなったこと、なぜなんだろう？

乗り心地

前期に比べコンフォートなイメージ、足もしなやかになった感じで乗り心地が良くなりました。シートポジションも少し上がったかな？乗り降りが少ししやすくなった、逆に言えば前期の方がスポーツカーって感じの性格かなー。

これ以外にない！

2019.1.22

総評

前車セリカZZT231からの乗り換えですが、 安定、安心感まるで違う。 バランスの取れたイイ車！

満足している点

外観がすばらしい！特にリア！ 2500回転位からトルク出るので扱いやすい。 ＦＲでアクセルで曲がれる面白さ。 峠軽く流すのには丁度いい。 クーラーボックス35Ｌがトランクに乗る！

不満な点

異音が気になる⇒なれが必要！ ｶﾞｿﾘﾝﾒｰﾀｰがＦ超えない⇒BT外すと一時回復！ 後部座席が狭すぎ⇒常にトランクスルー！

乗り心地

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わくわくできる車

2019.1.17

総評

これからも長く付き合っていきたいと思わせてくれる車です！

満足している点

造形が格好いい！！ パーツも数多く販売されているので次はどんなカスタムをするか考えるだけでワクワクします！笑 もともと運転は好きでしたが、より好きになれた１台です☺️

不満な点

特になし！！

乗り心地

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運転していて楽しい車

2019.1.12

総評

スタイリングもカッコよく、アフターパーツが多いので、買った後もいろいろ少しずつチューニングして楽しめるので長く乗れる車です。

満足している点

・ステアリングを切るとすーっと曲がっていくので山道が楽しいところ。 ・スポーツカーの割に燃費がいいところ。 ・ノーマルでもサーキット走行を楽しめるところ。 ・トラックモードはサーキットでスピンを回避...

不満な点

・後部座席が狭いところ ・左後方が見にくいところ ・馬力がもう少しあるといいかな

乗り心地

硬めですが、メーカーオプションのザックスダンパーのせいか、前期よりも乗り心地が向上しています。

じゃじゃ馬から少し素直なコに

2018.12.31

総評

燃費もそこそこで、走りも楽しめる。 いじれば、少しずつ変化する楽しみ、 あまりに初めから出来すぎている最近の車の中で、昔乗ったライトウエイトスポーツのように楽しい一台と思う。　もすこし車重が１ｔ付近な...

満足している点

じゃじゃ馬だが、ＮＡで癖があるわけでないので、補強やパーツ変更で徐々に素直なコになってくれる。グレードＧで、昔の車のようにいじる楽しさもまた車と対話する楽しさになっている。

不満な点

荷物があまり載らない。 ムーヴに乗ってる息子には、「親父の車は使えないポンコツ」といわれることorz 息子よ、ムーヴ買ってやったの俺だぞ!

乗り心地

純正アブソーバー+RS-RのダウンサスからKYBのﾛｰﾌｧｰｽﾎﾟｰﾂ+ﾀﾞｳﾝｻｽに変更。　これがいい！！本来これが純正であるべきじゃないの？と思わんばかり！ 通常時、前に比べりゃ柔らかく峠に行けばし...

スポーティーカーとは違うスポーツカー

2018.12.4

総評

まず前期型は買わない方が無難、ミッションを後期型に交換するなら前期型でも良いが、エンジンのトルク感も後期型の方があるのでチューニングベースにも良いと思う、価格を考えるとこのクラスのライバルはいないので買っ...

満足している点

低重心なボクサーエンジンの良さを十分に感じられるところ、そして貴重なクーペスタイルを堪能できる車、価格もとてもリーズナブルだと思う。

不満な点

まずパワーがない、ＮＡだが高回転の伸びがない、エンジンのフィーリングに品がない、冷却系が貧弱、駆動系の構造に不安がある（特にミッション）

乗り心地

今時の車なのでまずまず良い、だが高級車ではないので過度な期待はしないほうが無難。

初見で惚れた

2018.11.29

総評

個人的には、かっこいいだけで十分。 ど素人でも運転してて楽しい。

満足している点

ぱっと見てもうかっこいいよね。

不満な点

初期ロットゆえの不具合、結構出ました。

乗り心地

除雪が悪いと尻と腰が逝く。

カッコ良くて可愛い車

2018.11.12

総評

誰が何と言おうと可愛カッコいい車だね

満足している点

このご時世に人は乗せられない、荷物も多く乗せる事が出来ないけどね。 私を楽しくどこにでも行かせたくなる車だよ〜

不満な点

カスタム化でほぼ補いました。

乗り心地

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