トヨタ 86 ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

５年１０万Kmの８６

2019.9.23

総評

楽しい車です。

満足している点

５年乗っても飽きない

不満な点

特にありません

乗り心地

硬いと思うけどこんなもんでしょう

おすすめ

2019.8.19

総評

満足。

満足している点

前期型のマニュアルGグレードは下道で5速を中心にドライブすると意外と燃費がいいです。 調子がよいときはメーター読みでリッター17ぐらい行きます。 タイヤが16インチなので86シリーズの中でもお財布に優...

不満な点

フロント ロアアームボールジョイントブーツ単体をいつか交換したい。

乗り心地

-

やっと自分だけの好みで買ったクルマ

2019.8.12

総評

走行性能に特に不満はないですが、車重とのトレードオフで高速走行時のロードノイズは気になるレベルです。カーオーディオを充実化していく過程でどこまでデッドニングなどをしていくべきかは考え物ですね。 とはいえ...

満足している点

家族の用途は完全に無視して自分＋息子の好みで買ったクルマなので、納車時の喜びはひとしおでした。心配していたブレンボの鳴きやザックスのショックの硬さは気にならず、踏み込んだ時の加速感や音がとても気持ち良いで...

不満な点

家の駐車スペースの幅が狭いので、乗り降りの際は一度シートを後ろにスライドさせないといけません。まぁ86に乗るための儀式だと思えば何ともないですが。

乗り心地

-

とりあえず楽しい

2019.8.10

総評

これから車いじりやスポーツ走行を楽しみたい、という人にとって、パーツも情報も豊富で最高のベース車両なんじゃないかと思う。

満足している点

アフターパーツが豊富で、車をどんな風にしていこうかと考えるのが楽しい。

不満な点

案外重い？

乗り心地

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楽しい乗れるし最高‼️

2019.7.11

総評

最高‼️大事に乗ります‼️♪

満足している点

コーナーリングが楽しい‼️ 洗車が楽しい‼️ カスタムが楽しい‼️ お出かけが楽しい‼️ 写真撮るのが楽しい‼️

不満な点

特に今のところないっすね(*´ー｀*)

乗り心地

最高‼️文句ないです‼️♪

ウチの八郎クン

2019.7.9

総評

個人的には現行車で最良の選択と思ってます。 この価格でFRの2ドアを提供してくれたメーカーに感謝してます。 免許返納まで維持できたらいいな☆

満足している点

前方視界良好 サッシュレスドア マイルドなLSD標準 タコメーターが真ん中で見やすい☆ 対向ピストンが安価で設定されている 非力説ありますが私には十分

不満な点

後方視界ウ○コ 車幅広い 重い スピードメーター見にくい(Gなので) フロントストラットのロールに違和感あり 電スロ乗りにくい ハンドル切れ角少ない ハイオク リバース時6速に入れそうにな...

乗り心地

可もなく不可もなく。 エンジンはよく揺れます。

俺の86紹介

2019.7.9

総評

サーキット走行しなければノーマルの状況で満足 アフターパーツも多種多様なので皆オリジナルの車に仕上げられる。

満足している点

通勤にも、レジャーにも、サーキット走行にもなんでも使える万能車

不満な点

純正のタイヤがお粗末 ブレーキパッドもやや不安ありかな

乗り心地

結構フワフワしたような乗り心地

旅行のオトモにレンタカーの86

2019.7.3

総評

今回ATをレンタルしましたが、 街乗りメインの足車としてなら気楽に使えるいいスポーツカーという感想でした。 ただ、やはり運転を目一杯楽しみたいのならMTを選択するべきですね。 ATだと、エンジンをコ...

満足している点

見た目の割に視界はよく、圧迫感は少ない。 そして見た目ほど乗り降りは辛くなく、 乗り心地も気合を入れるほど悪くはない。 （普通の車からすれば悪いが） あとはやはり、屋根の低い２ドアクーペならで...

不満な点

駐車場でのドア開閉には気を使うことが少なくない。 車幅も、慣れだとは思うが若干気になった。

乗り心地

最初は見た目の割に「いいな！」でしたが、 慣れてくるにつれてゴツゴツ感が気になりだし、「やっぱりスポーツカーだな…」と思うように。 慣れないFRなこともあって、路面の悪いワインディングでは結構疲れが溜...

DBA-ZN6

2019.5.25

総評

車の特性やコンセプト的には非常に楽しい車 細部の作り込みの甘さが評価のマイナス点

満足している点

低燃費系にもなってビュンビュン系 ハンドリングのクイックレスポンス パワーは必要にして充分 実は意外と積める 運転席でも寝れる リアシート畳んで小細工すれば夜空見ながら寝れる車

不満な点

フェンダー部ウィンカーランプ浮き リバースギアノブ付近の共振 シートベルト受け側の軋み 剛性不足で暴れるボンネット 意外と作り込みが甘いが、今後メーカーがどう動くのか...

乗り心地

後期型は前期型比較で柔らかめに設定してるとのことですが、 納車時にオプション付けているため、純正は不明 自分のは硬めです 純正のミシュランタイヤ装着時の静寂性等、意外と静かで、振動も割と大人...

初めての乗用車、初めてのスポーツカー（でいいのかな）

2019.5.23

総評

世間では86はスポーツカーなのかどうか 意見はありますけど、どっちでもいいです！ 乗り方次第で、燃費は変わりますので ↑ 燃費ばかり気にしてるアホです

満足している点

段差は気にするし高級ご飯（ハイオク）食べるし 思うところあるけど 手のかかるほど愛着はわきますね 唯一、いいと思った点は車体が低いので手洗いしやす！

不満な点

いっぱいあるよ やっぱATで燃費のいい車がいいに決まってるし 実質、2人乗り

乗り心地

道路の舗装状態を細かく伝えてくれます。 （小さい凸凹もとらえるのでうるさい） 補足、足回りは前期の純正のまま

乗ってて楽しい車です

2019.5.17

総評

-

満足している点

運転が楽しくなる車です

不満な点

まだ乗り降りが若干しにくい

乗り心地

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若者の車離れ？本当にそれでいいの？

2019.4.22

総評

この車が初めて世に出たのが僕が高校2年生の時。まず、その見た目に一目ぼれした。けれど当時僕の周りに車好きは少なく、僕自身そこまで車に興味があるかと言われればそうでもなかった気がする。 でもこの車だけは何...

満足している点

Theスポーツカーと見ただけでわかる見た目。そしてその走り。自分が歩いていて見かけただけでも振り返ってしまうくらいにかっこいいです。 内装のフロントパネル。GTグレードからですがオートエアコンのコンソー...

不満な点

クーペタイプ特有のリアガラスの汚れ度合い。またパッキン類の浸水は大きいと感じます。洗車後にドアを開けて内側までしっかりと拭き取らないといけないのは手間がかかるかもしれません。

乗り心地

86特有だと思いますが割と堅めです。ですが気にならない程度。個人差はあると思いますが、スポーツカーってこんなもんだろって割り切ってます。

86 GR試乗記（ブログを再編しただけ）

2019.4.20

総評

86 GRは良くも悪くスポーツに振ったクルマですね。 よく見かける評価の通り、クイックなハンドリングが特徴です。 エンジンはノーマルから変わりなかった筈です。 もしかしたらECUが変わっているかもで...

満足している点

・サーキットベースとしては最高 ・ドライバーの操作に対して素直に反応してくれる ・整備性が良いので弄り易い（プラグ交換は除く） 写真ではギッシリ詰まっているように見えますが、実際はスカスカで...

不満な点

・BRZに比べて割高 ・街乗りで使うには乗り心地が悪い

乗り心地

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こいつは軽い

2019.4.18

総評

中古で買うなら今しかないぞ！

満足している点

車体の軽さがじわっと効く。そんな奴。 加速も曲がりもドンピシャ。

不満な点

後部座席が狭いくらい？ 収納は意外と可能。

乗り心地

後部座席に人は乗れません。 前は大丈夫。

レビュー

2019.4.12

総評

非日常的な刺激が欲しいセカンドカーであれば、派手な色も許容範囲

満足している点

公道において必要以上のパワーがあり、運転が楽しく見た目がかっこいい

不満な点

走行時のノイズが大きく乗り心地は良くないので長距離になると疲労が多い

乗り心地

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2015年式８６・レーシング感想文

2019.3.13

総評

3人で1時間ほどかかる取引先へ打ち合わせに出かける事になったが、車がこれしか無いと言われて86レーシングに3人で乗り込んだ。 こんな貴重な体験は無いと思い、率先して後席に座った。展示車等には座ったことは...

満足している点

1.このセグメントに商品を供給し続けている事 2.後席居住性 3.ラゲッジ積載性 4.使い切れそうな動力性能 5.回し易いステアリング

不満な点

1.電制スロットルのせいでMTが扱いにくい 2.演出が子供っぽい（サウンドクリエータ） 3.キャラクターが子供っぽい（BRZはさすが巧い）

乗り心地

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人生初の軽量FR（注：ディーラー試乗）

2019.3.12

総評

バランスが良く、乗っていて楽しいと思えるクルマでした。 巷ではパワー不足という意見を散見しますが、個人的にはそうは思いませんでした。 吹け上がりも想像より軽く、ディーラー試乗コースの限られた範囲で...

満足している点

全体的に乗りやすく、とても扱いやすいクルマでした。 スポーツカーに初めて乗る、という人でも安心してハンドルを握れると思います。

不満な点

標準装備のブレーキのタッチ感でしょうか。 初期制動が強く、私には上手くコントロールできませんでした。 スポーツ走行でパッドやローターに熱が入れば、また話は変わってくるかもしれませんが、 少なくとも街...

乗り心地

ちょっと硬め。気になる人は気になりそう。 でもまぁ、スポーツサスペンションならこんなもんでしょう。

いじれば楽しい車

2019.2.14

総評

無難なFRスポーツです。チューニングすればとても楽しい車に激変します！

満足している点

基本に忠実な車です。ＦＲの特性を覚えるのに最適。

不満な点

ノーマルだと全然走らないので、スーパーチャージャーかターボを組まないとつまらないかも。

乗り心地

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86

2019.2.13

総評

所詮2リッターNAなのでパワーなんかは期待せずに乗ると、気が付けば凄く楽しい車だと感じると思います。ダメな部分も多いけど、人は選びますが、こういう車の方がビックパワーなターボ車より楽しいと思うこの頃です。

満足している点

NA MT FRがまだ生き残っている事。 ドライブが楽しい。 ライトのバルブ類のアクセスが非常に容易。(マツダ車比) サードパーティ製品が豊富。

不満な点

ノーマル車両の中途半端感。 レスポンスが悪い。 ヘッドライトは暗め。 名前が良くない。

乗り心地

86はかなり足が柔らかい。所謂トヨタの足でふわふわ。 スポーティな足が好みの人は車高調変えるか最初からBRZの方がおススメ。 この手の車に静音性を求めてはいけない。

最高の車

2019.2.2

総評

この時代にこんなに楽しい車を作ってくれたトヨタとスバルには感謝しかありません！

満足している点

運転の楽しさ 動きが素直 かっこいい

不満な点

特になし

乗り心地

意外といい